Ariec 71
Ariec 71
Совершенно верно.
Судьбы мирового автопрома
RusoTuristo
Старожил
Еще одно чудо нового российского автопрома. На мой субъективный взгляд выглядит мерзко. ИМХО суверенные эволюты и москвичи посимпатичнее.
www.autonews.ru
В России появился новый автобренд. Он потеснит «Москвич» и Evolute :: Autonews
В Саратовской области представили новый электромобиль российской марки Alfarus. Его производство стартует уже в 2023 году
www.autonews.ru
Ariec 71
Ariec 71
Выглядит как Киа Соул, любимец возрастных и практичных, всех времён и народов.
А как в живую будет, время покажет.
Непонятно, кинулись делать электрички, бензин что ли кончился в стране. Себестоимость которого емнип +- 8 руб
RusoTuristo
Старожил
Протрите глаза.
Kia Soul – Обзор Киа Соул 2021 - 2022 – Официальный сайт Kia в России
Обзор автомобиля Kia Soul 2021-2022 года на официальном сайте Kia. Описание автомобиля, фото, характеристики, комплектации и цены Киа Соул.
www.kia.ru
Ariec 71
Ariec 71
Я его (соул) ещё вот такм его помню (1 генерации).
Сундук сундуком как и этот. Так что поживем увидим вопросы вкусовщины.
Любую идею можно опошлить
RusoTuristo
Старожил
Еще раз протрите глаза. Ничего похожего на тот позор выше.
File:Kia Soul AM China 2012-04-22.jpg - Wikimedia Commons
Последнее редактирование:
Ariec 71
Ariec 71
Вы про тот сундук или этотЕще раз протрите глаза. Ничего похожего на тот позор выше.
[URLFile:Kia Soul AM China 2012-04-22.jpg - Wikimedia Commons
commons.wikimedia.org
Прототип Alfarus с виду неплох, угадывадываются тонкие нотки закоса под теслу, призванные обозначить электро.
Рано об этом говорить.
RusoTuristo
Старожил
No comments.
Ariec 71
Ariec 71
Удачи.
миг-21р
Уралец
ну насмешили, заставили старика давить на клаву. Какой к черту Alfarus (что за пошлое имя?), великие гуру копирайтинга добились того, что создали нам иллюзию новой жизни. Нет никакого электромобиля российской марки (даже на горизонте), а есть китайский таксомотор FAW Bestune NAT, который, якобы, будут собирать под Саратовом под маркой Alfarus. В 2023 году планируется собрать (купить в Китае) до 2 000 электромобилей специально для такси и каршеринга. Неужели непонятно, в ближайшем будущем нет тут российских автомобилей - есть китайские. И нет российского автопрома - есть китайский. Стыдно не замечать эту новую российскую жж..., пардон реальность.
Последнее редактирование:
PowerShot
Местный
Мне крайне интересна экспансия Китая на российский авторынок. Но на страшные китайские электрички мне параллельно, наблюдаю исключительно за чем-то жизнеспособным и потенциально интересным массовому потребителю. Например Chery (Omoda, Exeed), Geely, Haval. Практически не сомневаюсь, что у нас начнется сборки и Changan с BYD.
Из последнего пишут, что на Автоторе обоснуется Kaiyi Xuandu (тоже суббренд Chery), но скорее всего под другим именем. Что-то типа Киа Церато по габаритам.
Из последнего пишут, что на Автоторе обоснуется Kaiyi Xuandu (тоже суббренд Chery), но скорее всего под другим именем. Что-то типа Киа Церато по габаритам.
tLS
Старожил
а я вот в этом сомневаюсь, что дальше отвертки пойдут
китайский бизнес вообще крайне неохотно за пределы родины выносит. в условиях отсутствия конкуренции на рынке какой резон уносить деньги из китая?
PowerShot
Местный
В ближайшей обозримой перспективе будет отвертка, это понятно. При этом до уровня сварки кузовов и их окраски думаю дойдут, т.к. будет существенно упрощена логистика. Объем российского рынка совсем небольшой на фоне внутреннего китайского, поэтому не думаю что будут с этим проблемы.
tLS
Старожил
для сварки кузовов нужны роботы. с этим возникнут вопросы
миг-21р
Уралец
не дойдут никогда, ибо видно невооруженным взглядом, что китайские компании, продающие и желающие продавать свои автомобили под российскими брендами не берут на себя обязательств ни по набору сотрудников, ни по рекламе, ни по вкладыванию денег в оборудование. Им так-то пофиг, что тут будет, и как тут будет. Отверточная сборка в таком режиме на территории России для них выгодна, а сборка по полному циклу нет. Так что про роботизированную сварку - забудьте. Китайцы и до этого приходили когда им было выгодно и уходили, когда начинались проблемы - одну такую площадку на филиале ЗиЛ, где до самого скончания СССР лепили ЗиЛ-157 реально наблюдал (работал тесть) в конце 90-х - начале 2000 годов. И про то как туда пришли китайцы в стиле Geely и икакие-то индийцы в начале 2000-х, а потом в 2008 ушли, слышал из первых уст. Товарищ говорит, что в прошлом году цеха бывшего завода снесли.
Последнее редактирование:
Ariec 71
Ariec 71
Чем на смешили, что дизайнеры вдохновлялись дизайном Теслы?
Да мне честно плевать, мы художник, мы так видим.
Электрички начиная с Теслы, вашему покорному слуге абсолютно безразличны.
Такси уже сам в себе показатель.
Ну а по остальному, слишком много букв и банальщины. Если вы мало мало представляете, что такое производство.
миг-21р
Уралец
расскажите мне про производство
можно и без банальщины. Нет в России автомобильной промышленности и в обозримом будущем не будет. И точка.
Ariec 71
Ariec 71
Об этом высказывались ещё вначале ветки, так что вы с запоздали со своей оценкой суровой реальности.
dunch
Старожил
Так в России конкуренции ещё меньше теперь. Говаривают, в России авто в пару раз дороже стоят, чем те же в Китае. Чего копеечку не поднять. Тем более, некоторые китайцы российским рынком и раньше интересовались, типа хавала. Им сейчас золотое время
С тех пор ситуация сильно ухудшилась. Собственно, это и проявляется в приходе на рынок всяких jacов и прочих ноунеймов, которые год назад никто бы и в страшной сне не купил