Зайдите на дром - машины берут на дроме, а не на ютубе. Тойота с Лексусом предложение во Владивостоке около 11000 штук, а например Киа и Хендай по 220...230 каждый и из них больше половина это бегавшие по Приморью тачки и купленные когда то с российских автосалонов.
Машины берут в компаниях под заказ и везут сразу на запад, т.к. во Владивостоке они не очень востребованы.
В Екатеринбурге у дилеров стоят новые Киа/Хендэ корейской сборки вперемешку с казахстанскими.
У нас в крае как обновлялся парк, так и обновляется. Подавляющее большинство как было японцы, так и остались - в этом году приобретались уже наверное все 100% япономать. Хотя какие они японцы, двое знакомых пригнали мерседесы с Владивостока, ценник что то около 1,8 ляма. Но мерсы праворукие.
Так они только на японцах и ездили как права получили. Им сейчас что то около 30 будет.
Я про то, что лучше японца какого нить крутого взять, чем это.
Это не только Вы так думаете, я тоже и многие так думают. Но захотелось игрушку, один съездил, пригнал, теперь вот второй.
www.rbc.ru
Слабо как то препятствуют. Может и не препятствуют вовсе.Volkswagen решил препятствовать серому импорту авто из Китая в Россию
Компания прекратила поставки в Россию в марте прошлого года. Как пишет Handelsblatt, производство Volkswagen действует «сравнительно автономно», а ряд дилеров внесли в черный список
по стране снижение перерегистраций на 18%
Так я говорю про свой край - у нас как было так и есть, мы в автосалоны не ходили, нам они что есть, что нету.
Все таки число впервые зарегистрированных автомобилей и общий автопарк региона разные вещи. О чем именно речь идет?
Этот как и какие? Проданные в другие регионы или выбракованные подснежники?
а я об общей ситуации.
Коммерсант пишет - он якобы изучал статистику на сайте ГИБДД. Как им удалось попасть в раздел ДСП авторы не сообщают.
www.kommersant.ru
