Судьбы мирового автопрома

[Ariec 71]

окончательно развалился вариатор.

А если бы не развалился, писать было бы нечего.

 

[RusoTuristo]

А если бы не развалился, писать было бы нечего.

Как раз было бы. А теперь авто стоит, и писать о нем нечего.

 

[nkz13]

У "Москвича" с дрома, который начал ломаться на пути из Владивостока и про который писалось выше, окончательно развалился вариатор.
Стоит у дилера в Москве с начала июня в ожидании нового вариатора.
Пробег автомобиля был около 20 000 км.

понятно

#ау

 

[nkz13]

«АвтоВАЗ» назвал меры для поддержки автопрома - Газета.Ru | Новости

Российская автомобильная отрасль остро нуждается в индексации утилизационного сбора, совершенствовании законодательства о госзакупках и внесении изменений в законодательство о такси. Об этом глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил на заседании комитета...

www.gazeta.ru

ЕС расширил запрет на экспорт в РФ автомобилей класса "люкс", гибридов и электромобилей - Российская газета

Представители Европейского союза приняли решение расширить запрет на ввоз в Россию автомобилей. Соответствующие ограничения вошли в 11-й пакет санкций, который был принят в минувшую пятницу.

rg.ru

 

[Ariec 71]

Как раз было бы. А теперь авто стоит, и писать о нем нечего.

Угу. Стоит, хотите продолжения, платите (за подписку).
Как то так.

 

[Aleksejeevich]

А если бы не развалился, писать было бы нечего.

Я с самого начала этой истории был уверен что вариатор не выживет, подшипник это лишь следствие, а не причина. Что в свою очередь говорит об уровне инженеров автоцентра, которые ковыряли вариатор на Урале.

 

[Ivan Pirog]

Китайское гумно развалилось. Действительно, кто бы мог подумать! -))

 

[Ariec 71]

Китайское гумно развалилось. Действительно, кто бы мог подумать! -))

Вы точно понимаете о чем речь?

 

[Ariec 71]

Я с самого начала этой истории был уверен что вариатор не выживет, подшипник это лишь следствие, а не причина. Что в свою очередь говорит об уровне инженеров автоцентра, которые ковыряли вариатор на Урале.

С самого начала не понятно, что он сидел ранее на попе и не проехался по маршруту на том же Жаке.
И тут взял Жак с шильдиком москвича, и обана сломался, ну как же так.
Емнип, это бельгийский варик, рассчитанный на 200 к пробега, который доработали, убрав гидротранс и выпускают его в Китае миллионами

 

[Lacoste]

Китайское гумно развалилось. Действительно, кто бы мог подумать! -))

Помню у меня немецкое на 40 000 развалилось. Кто бы мог подумать. Причем ломалось массово у владельцев.

 

[RusoTuristo]

Помню у меня немецкое на 40 000 развалилось.

Это, наверное, был Трабант.

 

[Ariec 71]

Это, наверное, был Трабант.

Это был Фольксваген.

 

[RusoTuristo]

Это был Фольксваген.

Вы у Lacoste пресс-секретарь?

 

[Ariec 71]

Вы у Lacoste пресс-секретарь?

Это знают все, кто имел фольк с дсг первых выпусков
Не затрагивая сарказм/бред на счет трабанта

 

[Lacoste]

Это знают все, кто имел фольк с дсг первых выпусков
Не затрагивая сарказм/бред на счет трабанта

И не только. Но и Ford с сухой PowerShift от Getrag.

 

[RusoTuristo]

И не только. Но и Ford с сухой PowerShift от Getrag.

Это мне, наверное, не повезло проникнуться. Ездил на Пассате до 120 тысяч без особых проблем (подвеска только слабовата, поменял где-то на 80 тысячах). На Мондео проездил только год, он мне активно не нравился, но поменял по совсем другой причине.

 

[Lacoste]

Потому что на Mondeo был робот с мокрой сцепой, как и на Вольво. DSG 6 тоже норм вела себя, в то время, когда DSG7 с сухими сцепами разваливалась.

 

[Ariec 71]

Но и Ford с сухой PowerShift

У товарисча он развалился на 55 тыс
Двое других избавились на меньших пробегах

 

[Ivan Pirog]

Надо признать, что DSG, действительно, эпик фейл. Но только по меркам нормального автопрома. Для китайцев и это недостижимый результат.

 

[Ariec 71]

Для китайцев и это недостижимый результат.

Новые китайские турбомоторы: стал известен их ресурс — журнал За рулем

Китайские турбомоторы и роботы сегодня разрабатываются в Европе. "За рулем" проверил это на месте производства.

www.zr.ru