Судьбы мирового автопрома
constructor
Старожил
Что за страсти разгорелись по поводу масла. Я меняю строго по инструкции. А там 15 тысяч в нормальных условиях или год если наступит раньше. И ещё указано, если условия жёсткие, меняйте чаще. У меня жёсткие. Что я делаю не так?
Ariec 71
Ariec 71
К ним и город относится.
Да пусть не меняют, их проблемы
PowerShot
Местный
При замене даже в 15 тысяч, там уже к 100 тысячам пробега образуется куча говна в моторе, сам такие автомобили видел. Под маслозаливной горловиной все в нагаре. На турбомоторах в городском режиме эксплуатации интервалы должны быть 6-7 тысяч, для атмосферного можно побольше, но 10 это потолок. По хорошему надо по моточасам считать, но значение пробега в 10 тысяч км достаточно близко.
Kwispel
Летучий галландец
Что ж вы с ними такое делаете? Раньше менял раз в 30.000 / год и все выглядело нормально
jurijt
Любитель этого дела!
Для бензиновых атмосферников 20 тысяч на хорошем масле вполне возможно.
Берем например Силения 20К:
А г. образуется если лить в мотор г.
2014
Старожил
Особенности эксплуатации в российских условиях. А именно пыль и грязь, которую никакие воздушные фильтры не удерживают. В бензиновых двигателях масло правильно менять через 10 ткм (я так меняю и мой механик в собственной машине тоже), в дизелях желательно через 7 - 8.
PowerShot
Местный
Да ничего, обычные российские условия. На 5-7 летней машине, если менять раз в 30 тысяч, то мотор уже на 100 тысячах может в капиталку уйти. При замене раз в 10, если мотор без конструктивных слабых мест, то спокойно свои 250-300 тысяч ходит. А нормальная машина должна отходить хотя бы 15 лет.У знакомого VW Поло уже с 600 тысяч пробега (таксует) и в целом машина живет, главное все вовремя обслуживать.
Я на своем VW Golf меняю с интервалом 7 тысяч и все хорошо. Если забить и ездить 15 тысяч, то надо новый мотор покупать, а я не хочу.
Ivan Pirog
Старожил
Как жаль, что все великие моторостроители и знатоки масел сидят на форумах, а в автомобилестроительных и нефтяных концернах остались одни дилетанты. -))
2014
Старожил
Ivan Pirog, мы касательно отечественных условий эксплуатации, а не нормальных.
Ivan Pirog
Старожил
Отечественные межсервисные интервалы и так сильно сокращены по отношению к среднемировым. Куда ж ещё??
Я, кстати, не вижу никаких особенно плохих "отечественных условий". Если, конечно, не лить подделку, не стоять всё время в городских пробках, и не ездить постоянно со скоростью 150+.
Впрочем, не знаю, что из себя представляют отечественные "импортозамещенные" масла, их, возможно, надо менять гораздо чаще, но для меня это неактуально. На дизельной Вольве меняю масло когда она попросит - получается чуть чаще, чем раз в 20 тык. (по регламенту), никаких проблем не испытываю.
Последнее редактирование:
PowerShot
Местный
Я бы еще добавил особенности российского топлива, в частности дизельного.
2014
Старожил
Ivan Pirog, у вашей Вольвы какой пробег?
RusoTuristo
Старожил
Если использовать нормальное топливо, масло и т.д., проходить сервис у официалов, то отечественные условия мало отличаются от нормальных. По крайней мере так было до недавнего времени. И это небольшое отличие уже с запасом скомпенсировано производителями - например, если у Шкоды в Европе интервал между ТО 30000, то в России 15000. Куда уж его занижать еще вдвое?
Кстати, на Вольво с D4 отъездил по России 120000. Масло менял только на ТО (раз в 20000 по регламенту) и не доливал (не требовалось).
Ivan Pirog
Старожил
140
И, да, в коробке масло вообще не менял и не собираюсь, в регламенте только контроль уровня, если нет особых условий эксплуатации, типа буксировки прицепа.
Предыдущие машины, бензиновые, правда, спокойно ездили по 200-250 тык до продажи с обслуживанием строго по регламенту.
2014
Старожил
Ivan Pirog, у меня W211 с пробегом 330. Меняю раз в 10. В АКПП масло меняли на 200 с чем-то. Вероятная перспектива ездить на этой машине до 500.
nkz13
Старожил
Еще новостей:
rg.ru
csn-tv.ru
И неожиданно из Украины:
cenyavto.com
Рассекречен новый кроссовер "Москвич 5" - Российская газета
В Набережных Челнах состоялось заседание Совета директоров ПАО "КАМАЗ" под председательством генерального директора "Ростеха" Сергея Чемезова. Перед началом совещания глава Татарстана Рустам Минниханов и Сергей Чемезов посетили Научно-технический центр и ознакомились с новинками модельного ряда...
Компания Jetour запустила официальные продажи на российском рынке с двух машин
В России появится 4,7-метровый внедорожник с тремя экранами внутри Jetour X70.
csn-tv.ru
И неожиданно из Украины:
Представлен совершенно новый ЗАЗ-965 «Серпень» 2024 для России и Европы
Китайская компания Great Wall планирует расширить свое присутствие на европейском рынке с помощью своих суббрендов Ora и WEY. Однако, в связи с возможным введением ограничительных мер со стороны Евросоюза, Great Wall ищет способы обойти дополнительные пошлины на китайские автомобили. Одним из...
cenyavto.com
Ariec 71
Ariec 71
Што за масло?
Какой объем масла в двИжке?