Sergey-nn
циник в розовых очках
не расскажите ли о России как мировом лидере в создании бытовой техники
Очень хотелось бы послушать
Судьбы мирового автопрома
Очень хотелось бы послушать
Бамбарбия Кергуду
Старожил
То есть, если бы власти сша не пускали бы иностранных производителей в страну, то это означало бы, что компетенции не утрачиваются?)))
Правда и так, и так, автопром сша вполне себе производил бы автомобили)))
З. Ы. Эх, не хватает ещё одного форумчанина, что дополнил бы рассказы про утрачивание сша, байками про кончину автопрома Германии
ARNO
Старожил
Вы понятия не имеете о том, о чем излагаете. Да будет вам известно, СССР выпускало холодильники на 30 заводах и занимал 2-место в мире, опережая Германию, Италию, Японию, Корею, Китай и Испанию. Больше делали только США. И что стало с компетенциями? А между тем, холодильник ЗИЛ поставлялся в 50 стран мира и ценился. И работала та техника по 40 лет.не расскажите ли о России как мировом лидере в создании бытовой техники
Очень хотелось бы послушать
Pax
Старожил
мне кажется что местные защитники «традионных автопромышленных ценностей» страшно далеки как от американского автопрома так и от отрасли в целом. Большинство немецких и японских брендов давно дизайнируют авто в «калифорниях» под американский рынок. Центры компетенций по планированию производств корпоративная структура и тд вся давно находится в США и четко разделена с «материнскими» конторами в том числе из-за liability. Экспорт машин этих брендов в другие страны довольно значителен и продолжает расширятся. Например BMW в Каролине экспортирует под 300К в год. Мы пока скромные 30К но это будет нарастать. Про Мексику я просто промолчу. Там вообще у нас полный цикл. Зарплаты и налоги остаются в США. Заводы дают такой экономический эффект /рывок территориям где они построены что какой -нить Вольфсбург нервно курит в сторонке. Так что дискуссия с «защитниками традиционных автобрендовых ценностей» на тему чей это автопром бессмысленна. Тем более с теми кто не в теме
Ariec 71
Ariec 71
Чем разочаруете? Что ваз оправился после ухода временщиков и клепает автомобили, как не в себя?
И двигатели к ним, и коробки и много чего.
Так что здесь более чем в порядке.
Что не сказать о других
Канувших
Sergey-nn
циник в розовых очках
Начало прекрасное
С нетерпением жду дальнейшего повествования
Sergey-nn
циник в розовых очках
Это вы о дизайн-центре Киа в США (к примеру), где работает около 50 сотрудников и занимаются перелицовкой авто под вкусы жителей США?мне кажется что местные защитники «традионных автопромышленных ценностей» страшно далеки как от американского автопрома так и от отрасли в целом. Большинство немецких и японских брендов давно дизайнируют авто в «калифорниях» под американский рынок. Центры компетенций по планированию производств корпоративная структура и тд вся давно находится в США и четко разделена с «материнскими» конторами в том числе из-за liability. Экспорт машин этих брендов в другие страны довольно значителен и продолжает расширятся. Например BMW в Каролине экспортирует под 300К в год. Мы пока скромные 30К но это будет нарастать. Про Мексику я просто промолчу. Там вообще у нас полный цикл. Зарплаты и налоги остаются в США. Заводы дают такой экономический эффект /рывок территориям где они построены что какой -нить Вольфсбург нервно курит в сторонке. Так что дискуссия с «защитниками традиционных автобрендовых ценностей» на тему чей это автопром бессмысленна. Тем более с теми кто не в теме
ARNO
Старожил
Все лучше чем замена шильдиков не взирая на вкусы!
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Конечно это прекрасно. Уберём экономику для государства, поговорим за свою рубашку, за потребительскую. Теперь дорогому среднему россиянину на этот АвтоВАЗ, который стал несколько хуже из-за использования поставщиков эшелона около дна, приходится горбатиться процентов на тридцать дольше.Чем разочаруете? Что ваз оправился после ухода временщиков и клепает автомобили, как не в себя?
И двигатели к ним, и коробки и много чего.
Так что здесь более чем в порядке.
Что не сказать о других
Канувших
Да, здесь более чем в порядке такая радость
Pax
Старожил
Защитники «традиционных автобрендовых ценностей» никак не не унимаются.
Ну на вскидку тысяч 7-10 наверное там работают суммарно
HATCI HQ
6800 Geddes Rd., Superior Township, MI 48198
Chino Lab
12610 East End Ave. Chino, CA 91710
Kia Design America
101 Peters Canyon Rd. Irvine, CA 92606
California Proving Ground
5759 Highway 58, California City, CA 93505
Hyundai America Design & Engineering Center
81 Bunsen, Irvine, CA 92618
NAQC
14011/14091 12th Street , Chino, CA 91710
CRADLE
1335 Terra Bella Avenue, CA 94043
NEW HORIZONS STUDIO
Ariec 71
Ariec 71
улыбнуло право.Другой вопрос, который мы озвучивал в начале темы. Произошло очередное обнищание народных масс
nkz13
Старожил
Вам кажется
nkz13
Старожил
Как и Минтранс РФ.
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Улыбнуло почему? Считаете, что китайские бренды лучше традиционных поставщиков на конвейеры Европы, сша, Японии? Тормозные колодки патрон такое себе в сравнение с ТрВ.
Другой вопрос, который мы озвучивал в начале темы. Произошло очередное обнищание народных масс
Реальные зарплаты по статистике не упали на 30 %. Был бы конкурент АвтоВАЗу, он бы подрезал аппетиты госконторы, повлиял бы на их затраты
Dominicinio
Старожил
О Минтранса в исходном сообщении ничего не было, вы его зачем-то припоели, в связи с чем я вам и написал, что "транспорт не равно автопром" и привел цитату Сергея с которой все началось. А вы так и не поняв свою изначальную ошибку снова вспоминаете минтранс...
RusoTuristo
Старожил
Продажи автомобилей премиум-класса Aurus в России не оправдали ожиданий: проверка российской роскоши реальностью
У компании Aurus, несмотря на первоначальные грандиозные планы и обещания, предстоящий путь оказался более тернистым, чем ожидалось. Недавно были опубликована реальная статистика продаж этой премиальной отечественной марки. Недавняя статистика, опубликованная Drom.ru, дает полное представление о...
cenyavto.com
nkz13
Старожил
Помнится мне, что как раз было привлечено исключительно чтобы размыть вопрос о качестве иранского автопрома, так что не вижу почему мне не ответить по поводу существования в США минавтопрома. По крайней мере факт отсутвия оного министерства скорее всего куда больше и положительнее влияет на судьбы мирового автопрома, чем выпуск Ираном устаревших повозок по трижды устаревшим технологиям
Министерства и ведомства - Правительство России
Помнится мне, что как раз было привлечено исключительно чтобы размыть вопрос о качестве иранского автопрома, так что не вижу почему мне не ответить по поводу существования в США минавтопрома. По крайней мере факт отсутвия оного министерства скорее всего куда больше и положительнее влияет на судьбы мирового автопрома, чем выпуск Ираном устаревших повозок по трижды устаревшим технологиям
Министерства и ведомства - Правительство России
Можно узнать про Минавтопрома какой страны вы с коллегами вещает? В РФ такого министерства и помине нет, точно также, как и в ваших любимых США
nkz13
Старожил
США клеит шильдики Apple на смартфоны из Китая, выдавая за свой бред. Причём в Китае и клеит