iЛетун
Старожил
United Grounds Fleet of Planes Because Our ‘No Smoking’ Sign Rule Is Ridiculous
A U.S. rule from 1990 requires the ‘No Smoking’ sign on planes to be operated by the flight crew.
gizmodo.com
Судьбы мирового автопрома
gizmodo.com
RusoTuristo
Старожил
В этой ветке точно не было.Была уже ссылочка?United Grounds Fleet of Planes Because Our ‘No Smoking’ Sign Rule Is Ridiculous
A U.S. rule from 1990 requires the ‘No Smoking’ sign on planes to be operated by the flight crew.
iЛетун
Старожил
RusoTuristo, да, чот промазал на бегу.
Ну пусть будет
Ну пусть будет
Sergey-nn
циник в розовых очках
Это новшество ввели еще в начале осени. Видимо сейчас уточнили какие то мелочи
Правительство ужесточило правила импорта в Россию автомобилей из стран ЕАЭС
Правительство РФ уточнило порядок расчета размера платежа за ввоз в Россию автомобилей Евразийского экономического союза (ЕАЭС).news.drom.ru
теперь уже даже вид решили не делать про таможенный союз
машины ещё подорожают, как обычно
Не думаю что стоит делать из мухи слона - уже месяца 4 живем по этим правилам.
Aleksejeevich
Старожил
По итогам 2023 года автозавод «Москвич» остался в убытке на 160 000 000 ₽.
Особенно повеселили слова - "Запуск сварки и окраски кузовов потребует вложений в размере 4 млрд рублей." И при этом производитель возможно (?! ) снизит цену этого авто аж на 150 тысяч рублей. В чем конечно есть глубокие сомнения (в смысле снижения цены).
drom.ru
Особенно повеселили слова - "Запуск сварки и окраски кузовов потребует вложений в размере 4 млрд рублей." И при этом производитель возможно (?! ) снизит цену этого авто аж на 150 тысяч рублей. В чем конечно есть глубокие сомнения (в смысле снижения цены).
Стало известно, какой убыток получил автозавод «Москвич»
Автозавод «Москвич» по итогам 2023 года получил убыток в размере 160 млн рублей, об этом в интервью «Ведомостям» сообщил Сергей Когогин, гендиректор КАМАЗа. Напомним, КАМАЗ является производственным партнером столичного автопроизводителя.
Sergey-nn
циник в розовых очках
простояв более полугода, и выпустив за год несколько тысяч авто он и не мог оказаться прибыльным. Что здесь удивительного?
Собственно об этом и в статье сказано
40 млн баксов на запуск кузовного производства - это сущие копейки.
constructor
Старожил
Не думаю, что кто-нибудь заплачет, если по итогам года 2024 этот завод тоже останется в убытке. Оригинальная идея, оплачивать автозавод из бюджета города Москвы. Других инвесторов не нашлось.
constructor
Старожил
- Сколько у вас стоит капля коньяка?
- Нисколько не стоит.
- Накапайте мне рюмочку, пожалуйста.
Толк будет от этого кузовного производства? Разве только от приватизации оного.
constructor
Старожил
А действительно, почему бы не снизить цену на автомобиль? Прибыль ведь не главное для государственного предприятия. Главное - создать рабочие места и выпускать автомобили для людей.По итогам 2023 года автозавод «Москвич» остался в убытке на 160 000 000 ₽.
Особенно повеселили слова - "Запуск сварки и окраски кузовов потребует вложений в размере 4 млрд рублей." И при этом производитель возможно (?! ) снизит цену этого авто аж на 150 тысяч рублей. В чем конечно есть глубокие сомнения (в смысле снижения цены).
Стало известно, какой убыток получил автозавод «Москвич»
Автозавод «Москвич» по итогам 2023 года получил убыток в размере 160 млн рублей, об этом в интервью «Ведомостям» сообщил Сергей Когогин, гендиректор КАМАЗа. Напомним, КАМАЗ является производственным партнером столичного автопроизводителя.
RusoTuristo
Старожил
Sergey-nn
циник в розовых очках
Что и следовало ожидать - первичный рынок нормализуется, а вторичный пока "тормозит". Соответственно и продажи падают.
Чуть позже устаканится и он
Aleksejeevich
Старожил
Видимо авторы статьи считают вторичку только внутри страны, снижение активности в этом сегменте вполне логично - зачем продавать свою машину, когда купить особо и нечего взамен.
Если же брать данные объективно, добавив ввоз подержанных авто из за границы, то их рассуждения идут лесом.
Сам лично был в конце года во Владивостоке - таможат в сутки не менее 400 автомобилей.
В этой статистике нет подержанных авто, оформленных на юридичекое лицо, хотя их значительно меньше, но они тоже есть.
Сколько подержанных авто ввезено из Казахстана и Киргизии ?
Пишут что только из Казахстана ввезено почти 9 тысяч.
Казахстан поставил в Россию в 2023 году свыше 10 тысяч автомобилей
В 2022 году число импортированных автомобилей в РФ из РК составило около трёх тысяч
forbes.kz
Количество ввезенных автомобилей из Армении тоже выросло кратно.
Причем новыми автомобили теперь считают уже с возрастом до 3 лет (?!).
С каких это пор ? Это тоже подержанные авто, только с другой таможенной ставкой.
"Эксперты" одним махом причислили авто до 3 лет к новым - трюкачи.
Другие "эксперты" считают что рынок подержанных авто в целом за 2023 году показал рекордный рост.
«Во многом снижение рынка автомобилей с пробегом в последние месяцы 2023 года объясняется ростом ключевой ставки ЦБ и снижением доступности кредитов, но есть и другая версия. Если тренд на снижение перерегистраций продолжится в январе – марте 2024 года, то можно сделать предположение о исчерпании спроса на такие машины. Все, кто хотел поменять свой автомобиль, уже сделали это. Переформатирование собственников на рынке произошло. Поэтому возможно рынок вернется к результатам доковидного 2019-ого года. Тогда общее число продаж новых и б/у автомобилей составило 6,3 млн штук. А в 2023 году только «пробежных» машин было продано почти 7 млн штук»
Авто-2024
Международная сеть автосервисов FIT SERVICE совместно с аналитическим агентством Gruzdev-Analyze представили результаты исследований авторынка России за 2023 год
akforb.su
Ну и учитывая все выше сказанное, правительство РФ:
"Правила ввоза автомобилей в Россию снова ужесточили. На этот раз изменения коснулись импорта из стран Евразийского экономического союза.
Теперь налоги и сборы, не доплаченные из-за занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС, будут учитываться в утилизационном сборе. За корректностью его расчёта будет следить Федеральная таможенная служба. Растаможка электромобилей и вовсе станет возможна только на территории России.
Кроме РФ, в Евразийский союз входят Беларусь, Казахстан, Армения и Киргизия. Раньше многие платили таможенные взносы в других странах ЕАЭС и уже потом ввозили иномарки в Россию, ведь у нас те же сборы могли быть дороже. С 1 апреля сэкономить не получится. По словам кабмина, делается это для «обеления» рынка и для того, чтобы лишить недобросовестные компании и физлиц необоснованного преимущества перед другими гражданами."
Или иными словами таможить авто надо в России - что бы не иметь финансовых накладок.
А так то да - Единый таможенный союз.
Правительство ужесточило правила импорта в Россию автомобилей из стран ЕАЭС
Правительство РФ уточнило порядок расчета размера платежа за ввоз в Россию автомобилей Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Последнее редактирование:
Sergey-nn
циник в розовых очках
считаете в январе 23-го предложений на "первичке" было много больше?
Или это целенаправленный вброс?
Еще раз говорю: По мере развития импорта (как китайского так и "параллельного") первичный рынок нормализуется.
Если в сентябре на "гранту" продаваны накручивали 45%, то теперь предлагают скидки.
А вторичный рынок пока это снижение не отыграл. Естественно на нем наблюдается спад продаж.
Через полгода нормализуется и он, и все вернется "на круги своя".
RusoTuristo
Старожил
Aleksejeevich
Старожил
Вы о том что трехлетки приписали к новым ? Вполне возможно.
Aleksejeevich
Старожил
Я бы вообще интервалы времени (месяц, два или три) в расчет не брал. Тут лучше по итогам года смотреть.
По прошествии года все становится видно лучше. Например год назад РЖД анонсировали фишку - провоз авто в составе пассажирского поезда, едешь в купе, а в этом же поезде из Владивостока едет твоя машина.
Прошел год. И ?
Sergey-nn
циник в розовых очках
ценник этой услуги прикиньте, и окажется что дешевле в точке прибытия купить авто, покататься и сдать перекупам без торга.
Про аренду и вспоминать нечего...
ЗЫ По сути за поездом надо тащить вагон-автовоз на котором будет размещено одна-две машины. Т.е. для начала ценник сходу равен примерно суммарной стоимости половины билетов пассажирского вагона
До кучи нужно как то обеспечить их погрузку, выгрузку и сохранность. Т.е. ценник еще "прет вверх"
Теперь вспоминаем, что такая услуга имеет смысл на дистанциях более 1000 км. Сколько такой билет РЖД стоит, напомните....
Aleksejeevich
Старожил
Вроде восемь штук. Средней размерности.
Так их никто за язык не тянул - сами такую новость во все каналы новостей вбросили.
Выгрузка была у них в планах это только Красноярск и Москва. 230 тысяч рублей тариф до Москвы. Автовоз в среднем от 160 до 200.
Все кто не хочет гнать сами грузят авто на автовоз и летят самолетом. 7 дней в поезде это еще то развлечение.
Sergey-nn
циник в розовых очках
8 пассажиров с одного поезда готовы заплатить по 230 тыс?
ПравдаштолЕ?
И это при всего одном пункте выгрузки и одном погрузки?
Кто то "прокукарекал" бредовую идею. Посчитали - прослезились...
iЛетун
Старожил
Ну к слову, услуга перевозки авто поблизости у РЖД была и ранее, правда, Владивостока я не помню, а была история с Финляндией
Теперь в Хельсинки не ездют, зато поток авто идёт с востока, вот и подстроились.
В целом, это вполне сравнимая стоимость с перевозкой авто по железке в рамках обычных грузоперевозок, а тут еще и срок меньше.
Может и найдутся сильные здоровьем и духом эстеты желающие неделюпользоваться алкотелепортом смотреть в окошко на Россию Матушку!
Скрин из видео очередного посредника, конечно, но согласитесь, 8 дней с новоприобретенной ласточкой под боком лучше чем 25-40 в контейнере
Теперь в Хельсинки не ездют, зато поток авто идёт с востока, вот и подстроились.
В целом, это вполне сравнимая стоимость с перевозкой авто по железке в рамках обычных грузоперевозок, а тут еще и срок меньше.
Может и найдутся сильные здоровьем и духом эстеты желающие неделю
Скрин из видео очередного посредника, конечно, но согласитесь, 8 дней с новоприобретенной ласточкой под боком лучше чем 25-40 в контейнере
Последнее редактирование: