Судьбы мирового автопрома
Lacoste
Старожил
Берёте ножки в ручки и едете на выставку, осталось 2 дня. Билет, для простых смертных, стоит смешных денег (700 вроде). Посмотрите своими глазками, потрогаете ручками, посидите задницей
, можете пообщаться непосредственно с представителями заводов. Кстати группа ГАЗ тоже в списке. Узнать про импортозамещение и так далее. Все очень легко и просто. Чем обсуждать байки на форуме. 
Без обид.P.S. Кстати есть и трофейная техника. Что то выменяли за банку тушёнки, что то просто забрали и так далее и т.п.
Последнее редактирование:
tLS
Старожил
Почему-то казалось, что коммерческий автопром где-то в другом месте должны представлять. Но да ладно.
Как там насчёт камаза К5?
Lacoste
Старожил
Там и катки и пожарная и медицинская… там все. А про К5 можете сами узнать…. С другой стороны локализованный Мерседес и нафиг тут не нужен, тем более, по отзывам, кабина изначально ущербная.
tLS
Старожил
А что нужно?
Ariec 71
Ariec 71
Деньги
Lacoste
Старожил
Смотреть на МАЗ, УРАЛ и, простите, можно было ранее смотреть на КРАЗ (хотя это тоже скоро РФ будет).
Kit.
Старожил
На когда вангуете?
Karl&Son
Местный
Ага. Древняя камазовская кабина лучше по всем параметрам.
Лесник
Местный
Потихоньку возобновляется импорт новых иностранных автомобилей в Россию из Европы, Южной Кореи и Японии. Но он пока ниже в 4-5 раз, чем было до времени СВО. Так, в штуках поставки из Европы новых автомобилей в июне составили 799 машин против 3,5 тыс. в феврале.
Есть ещё небольшой резерв увеличения импорта иномарок, собираемых в Казахстане – это Chevrolet и Hyundai. Вероятно, часть машин уже отгружается или будет скоро отгружена в Россию. Об этом позволяет догадываться статистика: согласно данным Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ), за первое полугодие было выпущено 47 тыс. легковых автомобиля. Прирост сразу на 35,8%. Вряд ли за полгода спрос на иномарки в Казахстане вырос сразу на треть.
Также есть резерв по реэкспорту новых иномарок из Белоруссии. Отгрузки легковых машин из ЕС в Белоруссию в июне составили 45,4 млн. евро, что почти вдвое выше, чем в феврале (27,4 млн. евро). Вряд ли внутри Белоруссии спрос на иномарки сразу подскочил за несколько месяцев почти в 2 раза.
Разумеется, пока стоят и будут стоять российские сборочные предприятия иномарок.
Так что пополнить российский автопарк новыми иномарками (если не считать Китай) можно только через их экспорт и реэкспорт. Судя по той динамике, которая есть сейчас, можно надеяться на поступление 70-80 тыс. новых иномарок в год из Европы, Кореи и Японии (а также Казахстана и реэкспорт из Белоруссии). Разумеется, не будет широкой линейка их предложения. И в целом спрос будет существенно превышать предложение, что неизбежно отразится на ценах. Некоторые эксперты уже прогнозируют повышение стоимости одной и той же модели в 1,7-2 раза. Грубо говоря, тот автомобиль, что стоил в январе 2022 года 2 млн. руб., сейчас будет предлагаться за 3,5-4 млн. руб.
Есть ещё небольшой резерв увеличения импорта иномарок, собираемых в Казахстане – это Chevrolet и Hyundai. Вероятно, часть машин уже отгружается или будет скоро отгружена в Россию. Об этом позволяет догадываться статистика: согласно данным Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ), за первое полугодие было выпущено 47 тыс. легковых автомобиля. Прирост сразу на 35,8%. Вряд ли за полгода спрос на иномарки в Казахстане вырос сразу на треть.
Также есть резерв по реэкспорту новых иномарок из Белоруссии. Отгрузки легковых машин из ЕС в Белоруссию в июне составили 45,4 млн. евро, что почти вдвое выше, чем в феврале (27,4 млн. евро). Вряд ли внутри Белоруссии спрос на иномарки сразу подскочил за несколько месяцев почти в 2 раза.
Разумеется, пока стоят и будут стоять российские сборочные предприятия иномарок.
Так что пополнить российский автопарк новыми иномарками (если не считать Китай) можно только через их экспорт и реэкспорт. Судя по той динамике, которая есть сейчас, можно надеяться на поступление 70-80 тыс. новых иномарок в год из Европы, Кореи и Японии (а также Казахстана и реэкспорт из Белоруссии). Разумеется, не будет широкой линейка их предложения. И в целом спрос будет существенно превышать предложение, что неизбежно отразится на ценах. Некоторые эксперты уже прогнозируют повышение стоимости одной и той же модели в 1,7-2 раза. Грубо говоря, тот автомобиль, что стоил в январе 2022 года 2 млн. руб., сейчас будет предлагаться за 3,5-4 млн. руб.
RusoTuristo
Старожил
Как подорожали самые популярные машины в РФ — свежие цифры
Аналитическое агентство «Автостат» сравнило рекомендованные розничные цены российских бестселлеров по состоянию на 1 января и на 19 августа 2022 года
auto.mail.ru
tLS
Старожил
покажите современный мазовский тягач?
Lacoste
Старожил
Ну если не брать импортозамещение по Белорусски, то 5440M9 гуглите. Хотя сейчас есть шанс урвать долю КамАЗа.
kl4gs
Местный
Сидел кто-нибудь в рестайлинговой Весте (или может даже купил)? Как оно? В январе думал брать как выйдет на рынок, но ценник сейчас, конечно, моё почтение. Причём сама Лада как молчала, так и молчит, ни РРЦ, ни чего нет, а дилеры вовсю продают уже.
RusoTuristo
Старожил
Да уж, Жигули за 45 килобаксов.
Дилеры продают Lada Vesta по 2,7 млн рублей, утверждая, что это и есть рекомендованные цены
В начале недели мы уже сообщали, что автомобили Lada Vesta нового поколения, которые поступили в продажу крайне ограниченным тиражом, вовсе не раскупили за первые дни.
Ariec 71
Ariec 71
Рено ниссан
Ariec 71
Ariec 71
А смысл теперь за такие деньги.
RusoTuristo
Старожил
Ну да, то же самое, если только без мата.
Ariec 71
Ariec 71
В чом посыл?
Ренониссановский продукт.