G8000
Старожил
пописать тоже ведь ингода надо. так что у меня совмещенная остановка tank-in, tank-outХорошо что Вам не надо на 5000 без дозаправки, а то пришлось бы бензовоз покупать
#ау
Последнее редактирование:
Судьбы мирового автопрома
#ау
constructor
Старожил
На высоких скоростях важна аэродинамика и размер машины. Двигатель экономичный нужен. Коробка не на первом месте, хотя тоже влияет, конечно.
G8000
Старожил
корбка понижает скорсть двигателя. в году 2013м когда у меня был ниссан, о котором я упоминал ранее для поездки на север от торонто, 300км я взял напрокат Grand Cherokee, так там стоял уже тогда 9ти ступенчатый автомат. у нее расход на хайвэе был меньше чем у моего ниссан
#ау
Последнее редактирование:
Ariec 71
Ariec 71
Ему не поможет
Sergey-nn
циник в розовых очках
Браво!
Вы догадываетесь что такое возможно - это уже здорово
Однако 530 км даже на скорости 120 это часов 5, а скорее 5+.
Так ли велика необходимость
PS зависимость расхода горючки на трассе от к-ва передач КПП сильно преувеличина. Вряд ли лишняя ступень, или даже две снизят расход хотя бы на 10%
А сравнивать машины сильно разной аэродинамики и при этом кивать на к-во передач и вовсе глупость.
G8000
Старожил
Однако где-то 4-15 если рано по утру ехать. первые 400 я проезжаю за 3 часа, там и делаю остановку. Иногда только из-за запрваки. Это 5 минут
#ау
Последнее редактирование:
Sergey-nn
циник в розовых очках
ВАЗ заявляет о сборке предсерийных образцов кроссовера "азимут"
В ролике сказано что производство планируют начать весной 26-го
В интервью "говорящих голов" забавляет противопоставление клиренса и полного привода
"после анализа мы пришли к выводу что для большинства покупателей более важным параметром является клиренс".
Как то мелковато... Могли бы сказать что крыша важнее чем полный привод, и они ее таки сделали (ура три раза)
Оно конечно понятно, что для полного привода у ВАЗа на сегодня только раздатка "нивы", порожденная еще в 70-х, и такой же задний мост. Но обоснование "отлить в граните"
ссылка на "текстовый" вариант новости
www.autonews.ru
В ролике сказано что производство планируют начать весной 26-го
В интервью "говорящих голов" забавляет противопоставление клиренса и полного привода
"после анализа мы пришли к выводу что для большинства покупателей более важным параметром является клиренс".
Как то мелковато... Могли бы сказать что крыша важнее чем полный привод, и они ее таки сделали (ура три раза)
Оно конечно понятно, что для полного привода у ВАЗа на сегодня только раздатка "нивы", порожденная еще в 70-х, и такой же задний мост. Но обоснование "отлить в граните"
ссылка на "текстовый" вариант новости
АвтоВАЗ презентовал свой новый кроссовер Azimut. Обзор новинки :: Autonews
АвтоВАЗ заявил, что выпустит 16 первых кроссоверов Lada Azimut для сертификационных испытаний, чтобы в дальнейшем продавать его на российском рынке. Что это за автомобиль и когда его показали впервые — в обзоре Autonews
www.autonews.ru
Последнее редактирование:
Sergey-nn
циник в розовых очках
Однако я про время движения в обычном режиме, а не "в рассветные часы"...
Ariec 71
Ariec 71
Так и есть, зачем он нужен большинству этот полный привод.
G8000
Старожил
а я вот только полный привод рассматриваю. чтобы знать зачем достаточно один раз на сорости 100км/ч боком улететь в кювет
#ау
Последнее редактирование:
Sergey-nn
циник в розовых очках
Ровно то же можно сказать про крышу, даже соотнося ее наличие с клиренсом
Но почему то мне кажется, что обоснование будет "сильно так себе"...
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вообще то это не про полный привод а про ЕСПа я вот только полный привод рассматриваю. чтобы знать зачем достаточно один раз на сорости 100км/ч боком улететь в кювет
Что же касается классического полного привода, то он в кювет авто отправляет куда охотнее чем передний или задний приводы
G8000
Старожил
сейчас зимняя езда начнется. пока едешь после снежного шторма только и видишь как как машины закопанные в кюветах. Особенно траки jack-knifed "сложенные". у меня есть фото трак с трэйлером на обочние противоположной полосы стоит прямо в моём направлении движения. То есть трак и трэйлер 50-ти футовый полностью развернуло на 180 градусов
#ау
Последнее редактирование:
Ariec 71
Ariec 71
Крыша вещь нужная без вариантов. А полный привод по потребности. Мне зачем полный привод например?
Что бы что?
Sergey-nn
циник в розовых очках
трейлер то развернуть не большая проблема - он мордой цепляет обочину, а "хвост" работает как плётка.
G8000
Старожил
если тепло и сухо в городе круглый год. также про зимнюю резину можно говорить, до первого раза.
#ау
Последнее редактирование:
G8000
Старожил
50 футов трэйлер равернуло в пределах трёх полос. я бы не хотел быть там поблизости в этот момент
#ау
Последнее редактирование:
Ariec 71
Ariec 71
Тогда да, но это жизнь заставляет.
Ariec 71
Ariec 71
Средняя климатическая полоса у нас. Зимой ездим на шипах и липучках
G8000
Старожил
я еще в багажник килограм 20-30 хотябы кидаю зимой. передними колесами машина стоит крепко, а вот нести начинает задний мост
#ау
Последнее редактирование: