Fishbed
Старожил
ну в АФЛ тоже на 89015 ничего нет. Хотя один из первых. Надо результатов исследований ждать.
Sukhoi SuperJet-100. Новости из КБ и об испытаниях
Посторонним В
Старожил
Там могут возникать концентраторы напряжений при обработке? Задиры какие-то - например, если фреза затупилась...
Comet
Хочу на море
Гы, а почему он его должен не выдержать?
Comet
Хочу на море
Не, все механические проблемы выявляются в процессе контроля. Если косяк производства, то только в процессе установки кронштейна навески.
ViperNN
Прочнист
Могут. Выявляются, как и любые другие дефекты, при контроле параметров изготовленной детали. Далее, в зависимости от параметров дефекта три варианта: деталь не допускается, допускается с ремонтом, допускается как есть.
137
Старожил
Могли нагрузки неверно определить вот и выдержал испытания. Хотя по идее, нагрузки корректируются по результатам испытаний, но данные узлы могли не тензометрировать. С другой стороны, не просто так же смотреть полезли туда, видимо предполагали возможные проблемы в этих местах.
Посторонним В
Старожил
Эт вряд ли! Переставной стаб - один из самых ответственных узлов. Да и история не даёт поводов относиться к нему небрежно...
marata
Старожил
А появилась ли информация какого типа дефекты?
Rap
Местный
О, это уже теплее. А то тут некоторые "специалисты" искренне считают, что расчетные иследования это фигня, главное натурные испытания
Ага, каждый день предписано проверять эти кронштейны.
Fishbed
Старожил
TVR, он больше реалистический, а не пессимистический. Есть хорошее, есть плохое. Но если его позиционируют как международный конкурентноспособный продукт, то значит надо и соответствовать. Да, авионика у него супер, кабина тоже даже по сравнению с эрбасом, сама задумка вполне хорошая. Но как дело доходит до ТО и всего, что связано, то как-то сразу пессимизм приходит,aviat ничего такого не сказал, ну может резко выразился только. Просто есть то, где уже облажаться как-то стыдновато. Особенно на таких налётах, которые ВС данного типа имеют. и во что это щас встанет ГСС, один ГСС только знает: остановка части парка - это уже не хорошо, особенно когда даже далекий от авиации человек понимает, что быстро проблему не решишь: надо исследовать, надо проработать нвые варианты решений, надо изготовить, надо установить.
A.F.
take-off.ru
а где это сообщение ТАСС о запрете всех полетов SSJ в Интерджете? не нашел. Полагаю, приостановлены полеты только тех бортов, где нашли эти трещины.
Кстати, сама директива летной годности от 23 декабря на сайте ЕАСА
Elder
Старожил
Работают везде. опять у нас истерия...
Петр Марков
Местный
Они его быстренько убрали и тут же об этом сообщил Интерфакс и Дождь, буквально часа не прошло.
Петр Марков
Местный
Это не у нас истерия, это преднамереная диверсия щирого хлопца с кувалдочкой, кадров ГА РФ имеющих барышь с откатов от импортной авиатехники и вместо российских СМИ.