SVO Проект

[Aeroflot777]

Вообще-то как-то очень агрессивно для 2030 года - на картинке это выглядит как если бы пропускная способность комплекса D+E+F будет увеличена раза в 2.5.... времени-то реально до 2030 года осталось всего 20 лет.

Мне кажется, это скорее "Аэрофлот", чем "МАШ\правительство", строит наполеоновские планы - не знаю, глобальный хаб устроить в SVO? А будет ли спрос на такие глобальные хабы (в дополнение к уже существующим) в 2030 году?

Кстати... очень интересный вопрос. Меня он тоже не мало интригует. Сегодня смотрел заказы самолётов у АФЛ, так там о-го-го. Не считая 45 (30 точно, возможно ещё 15) SuperJet на развития внутренних рейсов, АФЛ ведь заказал 22 Boeing 787 и 22 Airbus 350 на международные. Это не маленькие заказы. Я так понимаю что в планах серьёзные разширения маршрутной сети.

 

[Ingerman]

Здесь перечислены терминалы A-G. А как будет называться терминал возле ВПП-3? Или он не будет пассажирский?

 

[Юрец]

Здесь перечислены терминалы A-G. А как будет называться терминал возле ВПП-3? Или он не будет пассажирский?

там будет зона технического обслуживания самолетов

 

[Наблюдательный]

Юрец, вы видели план развития ДМД ??? )))
я видел, и могу сказать что он более сбалансированный без научной фантастики с зарыванием госденег . . .
например, 70 млн на 2 полосы (а фактически их будет 2) не посадить в условиях РФ даже в 2030 году . . .

 

[Bisontin]

, Так вложите нам эти планы, чтоб мы могли с ними ознокомится и сранить их эффективность и реалистичность

 

[Наблюдательный]

Bisontin, я же не foo fighter )))
ладно, не будем спорить, всем пожелаем грамотного развития )))

 

[luitje]

Любопытное видео о том, как сортируется багаж в Т5 LHR. Я правильно понимаю, что в D установлена аналогичная система?
[YOUTUBE]663VWLgT8Lc[/YOUTUBE]

 

[Наблюдательный]

luitje, конечно, вандерланде по сути монополист на данном рынке . . .

 

[Bisontin]

,
Хорошо, сформулирую иначе. В личном сообщении можно?

 

[foo_fighter]

Наблюдательный, немного не понял сентенцию в мой адрес

Перейдем к фотографиям (снято в первый день работы терминала)
1. Строительство перехода:

1024х683

1024х683

2. Просто фотографии

1024х683

1024х683

 

[foo_fighter]

Немного "вечерних" фотографий:

683х1024

1024х683

глупейшая автобусная остановка и что-то непонятное на переднем плане (за 1.5 недели до открытия терминала этой конструкции не было).

1024х683

Снято с крыши парковки

1024х683

 

[Igo]

Потрясно Спасибо ) Что-то после 15 ноя все стихло и никто о нем не говорит, никто его не фотографирует..

 

[Jyrnoff]

глупейшая автобусная остановка и что-то непонятное на переднем плане (за 1.5 недели до открытия терминала этой конструкции не было).

остановки действительно непонятно маленькие, но зато теперь они разнесены для разных маршрутов и отдельно для высадки, стало просторно. А конструкции - коллекторы для багажных тележек, насколько я понимаю.

 

[foo_fighter]

Последняя часть истязаний Терминалом 3 =)

Парковка

Лифты на 4м этаже

Автор "этого" предлагает пешком пройти?

Автобусы ходят.

 

[Ховринский]

Хотелось бы прояснить вот какой момент - когда-то давно существовал проект по "разводке" двух существующих плос в Шереметьево. Мне бы хотелось понять в принципе - возможно ли при его осуществлении (2-я ВПП по-моему переносится на место рулежной дорожки с севера) будет одновременное использование полос? Какое будет между ними расстояние?

 

[Dimitri]

Хотелось бы прояснить и такой момент: зачем было нужно строить терминал, который сразу же, практически, исчерпывает все ресурсы - количество рейсов, пассажиров, самолетов? Часть рейсов SU останется в Ш-2, в том числе и из-за нехватки стоянок с телетрапами в Ш-D, почти сразу поток достигнет 12 млн - проектная мощность, физически расширяться терминалу, в общем-то, некуда... P.S.: все как-то иррационально, при том, что сам Терминал D радует весьма...

 

[Карим]

зачем было нужно строить терминал, который сразу же, практически, исчерпывает все ресурсы

Пропускная способность D+E+F - 25 млн чел/год, нынешний поток SVO - примерно 15 млн\год; кто и где "исчерпывает все ресурсы"?

 

[Ulibnutiy]

Ховринский, Невозможно. Пока не поменяют правила. (От южной полосы до северной рулёжки порядка 650 метров)

Условиями для выполнения одновременных независимых вылетов с
параллельных ВПП являются:
расстояние между осевыми линиями параллельных ВПП 1000 м и более;

Особенности производства полетов в районе аэродрома (аэроузла) и на контролируемых аэродромах

 

[deema]

Как все-таки происходит досмотр пассажиров при проходе через рамку? Заставляют снимать обувь и ремень?

 

[Наблюдательный]

Условиями для выполнения одновременных независимых вылетов с
параллельных ВПП являются:
расстояние между осевыми линиями параллельных ВПП 1000 м и более;

этого очень и очень мало )))
необходимо еще соблюсти 1000 условий . . .