Ту-128 Фотоальбом
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
Ту128 пуск ракет поражение мишени — Video | VK
Kijk online Ту128 пуск ракет поражение мишени 1 min 28 sec. Video van 24 juni 2022 in goede kwaliteit, zonder registratie in de gratis VK videocatalogus! 9347 — bekeken. 435 — vonden leuk.
m.vk.com
Валерий Ла
Новичок
Фотографии 445 авиационного полка имени Ленинского комсомола с 1967 по 1974 г. Полк дислоцировался на аэродроме Савватия (Котлас) с 11 ноября 1967 г. и имел на вооружении до 1975 г. дальние барражирующие перехватчики Ту-128 , затем был перевооружен на истребители-перехватчики Миг-25.
№1. Первый командир 445 ап в Савватии с 10.1967 по 06.1971 годы п-к Рашитов Гиндулла Миниярович.
№2. Полет Ту-128 445 ап на воздушном параде в Домодедово 9 июля 1967 г. в честь 50-и летия Октябрьской социалистической революции.
№2.1. Полет Ту-128 445 ап на воздушном параде в Домодедово.
№3. Памятный значок п/п-ка Рашитова Гиндулла Минияровича - участника воздушного парада в Домодедово 9 июля 1967 г.
№4. Взлет Ту-128 с аэродрома Савватия 1968 год.
№5. Ту-128 при подготовке ДЗ на азродроме Савватия. 1968 г.
№1. Первый командир 445 ап в Савватии с 10.1967 по 06.1971 годы п-к Рашитов Гиндулла Миниярович.
№2. Полет Ту-128 445 ап на воздушном параде в Домодедово 9 июля 1967 г. в честь 50-и летия Октябрьской социалистической революции.
№2.1. Полет Ту-128 445 ап на воздушном параде в Домодедово.
№3. Памятный значок п/п-ка Рашитова Гиндулла Минияровича - участника воздушного парада в Домодедово 9 июля 1967 г.
№4. Взлет Ту-128 с аэродрома Савватия 1968 год.
№5. Ту-128 при подготовке ДЗ на азродроме Савватия. 1968 г.
Последнее редактирование:
Валерий Ла
Новичок
Фотографии 445 ап имени Ленинского комсомола с 1967 по 1974 г.
№6. Командиры эскадрилий п/п-к Алешин и п/п-к Сенчило Анатолий, командир полка п-к Рашитов Г.М. и нач. штаба полка п/п-к Крюков Н.И. 1968 г.
№7. Личный состав одного из подразделений 445 ап. Стоят: летчик ст. л-т Сергей Окутин, штурман ст. л-т Вячеслав Глухов, ст. л-т Виктор Тимофеев, мой отец нач. ТЭЧ отряда к-н Лапчук Анатолий Степанович, штурман ст. л-т Николай Козак, летчик к-н Александр Гусев. В центре сидит штурман м-р Тимур Таботадзе. Савватия (Котлас). 1969-1970 гг.
№8. Командир полка п-к Рашитов Г.М., зам. командира полка п/п-к Хижняк А.И. и зам. командира полка по ПЧ п/п-к Климов В.П.
№9. ТЭЧ полка. 1968 год.
№10. Ту-128 перед газовкой на площадке ТЭЧ. Здесь хорошо видно насколько большим был этот самолет.
№11. ТЭЧ ап. Механик по АВ позирует на стабилизаторе самолета Як-25. 1968 г.
№12. ТЭЧ. Чистка пушки самолета Як-25. Видна хвостовая часть Ту-128. 1968 г.
№13. Ту-128 бортовой №85 (красный) зав. №501805 из состава 445 ап на аэродроме Савватия (Котлас).1971 год.
№6. Командиры эскадрилий п/п-к Алешин и п/п-к Сенчило Анатолий, командир полка п-к Рашитов Г.М. и нач. штаба полка п/п-к Крюков Н.И. 1968 г.
№7. Личный состав одного из подразделений 445 ап. Стоят: летчик ст. л-т Сергей Окутин, штурман ст. л-т Вячеслав Глухов, ст. л-т Виктор Тимофеев, мой отец нач. ТЭЧ отряда к-н Лапчук Анатолий Степанович, штурман ст. л-т Николай Козак, летчик к-н Александр Гусев. В центре сидит штурман м-р Тимур Таботадзе. Савватия (Котлас). 1969-1970 гг.
№8. Командир полка п-к Рашитов Г.М., зам. командира полка п/п-к Хижняк А.И. и зам. командира полка по ПЧ п/п-к Климов В.П.
№9. ТЭЧ полка. 1968 год.
№10. Ту-128 перед газовкой на площадке ТЭЧ. Здесь хорошо видно насколько большим был этот самолет.
№11. ТЭЧ ап. Механик по АВ позирует на стабилизаторе самолета Як-25. 1968 г.
№12. ТЭЧ. Чистка пушки самолета Як-25. Видна хвостовая часть Ту-128. 1968 г.
№13. Ту-128 бортовой №85 (красный) зав. №501805 из состава 445 ап на аэродроме Савватия (Котлас).1971 год.
Последнее редактирование:
Валерий Ла
Новичок
Фотографии 445 АП имени Ленинского комсомола с 1967 по 1974 г.
№14. На фото слева командир 445 ап п-к Рашитов Г.М. после вылета 1971 год.
На фото справа - зам. командира полка по ПЧ п/п-к Климов В.П. (он справа) проводит на полетах беседу с парторгами.
№15. Момент смены командования 445 ап: «Полк сдал п-к Рашитов (справа), полк принял п/п-к Хижняк». Июнь 1971 года.
№16. Командир 445 ап п-к Хижняк А.И. после вылета. Аэродром Савватия. 1972 год.
№17. Капитан Борис Мигитко после вылета (фотолюбитель, автор фотографии №13).
№18. Тех. состав одного из кораблей Ту-128: механик ряд. Кушаев, техник корабля л-т Плавский и ст. техник корабля ст. л-т Простата.
№19. Экипаж отличного корабля: механик ряд. Гурьянкин, ст. техник ст. л-т Ю. Варакин, техник М. Волосюк.
№20. Командир 2 АЭ п/п-к Волков.Николай Федорович.
№14. На фото слева командир 445 ап п-к Рашитов Г.М. после вылета 1971 год.
На фото справа - зам. командира полка по ПЧ п/п-к Климов В.П. (он справа) проводит на полетах беседу с парторгами.
№15. Момент смены командования 445 ап: «Полк сдал п-к Рашитов (справа), полк принял п/п-к Хижняк». Июнь 1971 года.
№16. Командир 445 ап п-к Хижняк А.И. после вылета. Аэродром Савватия. 1972 год.
№17. Капитан Борис Мигитко после вылета (фотолюбитель, автор фотографии №13).
№18. Тех. состав одного из кораблей Ту-128: механик ряд. Кушаев, техник корабля л-т Плавский и ст. техник корабля ст. л-т Простата.
№19. Экипаж отличного корабля: механик ряд. Гурьянкин, ст. техник ст. л-т Ю. Варакин, техник М. Волосюк.
№20. Командир 2 АЭ п/п-к Волков.Николай Федорович.
Последнее редактирование:
Валерий Ла
Новичок
Фотографии 445 АП имени Ленинского комсомола с 1967 по 1974 г.
№21. Командир 1-й АЭ м-р Бобрышев проводит с летным составом предполетные указания. Третьим справа стоит Шалгин Александр Сергеевич, впоследствии многолетний командир 3 аэ и начальник ВОТП полка.
№22. Летчик-снайпер к-н Фролов В.М.
№23. Летчик к-н Ледовской Иван Васильевич после вылета.
№24. Штурман самолета (на Ту-128 штурман корабля) ст. л-т Компаниец (стал нач. штаба 518 ап Талаги г. Архангельск, позже нач. штаба 23-й дивизии) и зам. командира АЭ к-н Гриднев Сергей Александрович, впоследствии старший штурман 445 иап и штатный РП, после вылета.
№25. Экипаж Ту-128 445 ап после вылета.
№26. Техник корабля л-т Василий Сухоруков.
№27. Ст. техник корабля ст. л-т Н. Николаенко.
№21. Командир 1-й АЭ м-р Бобрышев проводит с летным составом предполетные указания. Третьим справа стоит Шалгин Александр Сергеевич, впоследствии многолетний командир 3 аэ и начальник ВОТП полка.
№22. Летчик-снайпер к-н Фролов В.М.
№23. Летчик к-н Ледовской Иван Васильевич после вылета.
№24. Штурман самолета (на Ту-128 штурман корабля) ст. л-т Компаниец (стал нач. штаба 518 ап Талаги г. Архангельск, позже нач. штаба 23-й дивизии) и зам. командира АЭ к-н Гриднев Сергей Александрович, впоследствии старший штурман 445 иап и штатный РП, после вылета.
№25. Экипаж Ту-128 445 ап после вылета.
№26. Техник корабля л-т Василий Сухоруков.
№27. Ст. техник корабля ст. л-т Н. Николаенко.
Последнее редактирование:
Валерий Ла
Новичок
Фотографии 445 АП имени Ленинского комсомола с 1967 по 1974 г.
№28 П/п-к А. Добротулин зам. командира 445 ап, в 1973 году переведен в Ярославль на должность инспектора 3-го Ярославского корпуса ПВО.
№29. М-р Кузьмичёв Николай Денисович.
№30. К-н Пархоменко осматривает самолет Ту-128 перед вылетом. 1971 год.
№31. Техники самолетов. Слева ст. л-т Старухин, четвертый ст. л-т Варакин. 1971 год.
№32. Слева летчик 445 ап к-н Александр Шалгин - настоящий профи. На стрельбах в Красноводске в 1973 г. при взлете и наборе высоты на самолете Шалгина сорвало фонарь его кабины, но он смог благополучно посадить самолет ТУ-128 !!! Никого "крайнего" тогда не нашли. Справа на фотографии ст. л-т Михаил Галушко.
№33. Ту-128УТ у КПИ на аэродроме Савватия. 1973 год.
№34. Летный состав одной из эскадрилий. 1974 год
№28 П/п-к А. Добротулин зам. командира 445 ап, в 1973 году переведен в Ярославль на должность инспектора 3-го Ярославского корпуса ПВО.
№29. М-р Кузьмичёв Николай Денисович.
№30. К-н Пархоменко осматривает самолет Ту-128 перед вылетом. 1971 год.
№31. Техники самолетов. Слева ст. л-т Старухин, четвертый ст. л-т Варакин. 1971 год.
№32. Слева летчик 445 ап к-н Александр Шалгин - настоящий профи. На стрельбах в Красноводске в 1973 г. при взлете и наборе высоты на самолете Шалгина сорвало фонарь его кабины, но он смог благополучно посадить самолет ТУ-128 !!! Никого "крайнего" тогда не нашли. Справа на фотографии ст. л-т Михаил Галушко.
№33. Ту-128УТ у КПИ на аэродроме Савватия. 1973 год.
№34. Летный состав одной из эскадрилий. 1974 год
Последнее редактирование:
Валерий Ла
Новичок
Фотографии 445 АП имени Ленинского комсомола с 1967 по 1974 г.
№35. Зам. командира 2 АЭ по ПЧ м-р Л.Н. Цветков.
№36. Нач. ТЭЧ отряда к-н Салихов Р.М.
№37. Ст. техник самолета ст. л-т Простота Ю.Е. осматривает створки реактивного сопла.
№38. Вячеслав Глухов и Валентин Фролов. Котлас 1970 год.
№39. Командир 445 авиационного полка ПВО «Имени Ленинского комсомола» Заслуженный военный летчик СССР, полковник Хижняк А.И. и начальник ТЭЧ майор Тюин В.С. в казарменном расположении личного состава ТЭЧ и управления полка 31.12.1972г.
№40. Вышестоящее командование, командир 445 ап п-к Хижняк А.И., зам. командира по ПЧ п/п-к Климов В.П. на торжественном собрании гарнизона. 07.11.1974г.
№41. Нач. ТЭЧ отряда к-н Поганюко и зам. командира по ИАС м-р Виктор Ясногородский.
№42. На спортивных соревнованиях. Начфиз м-р Снитко, ст. л-т Вейнбаум за секретаря.
№35. Зам. командира 2 АЭ по ПЧ м-р Л.Н. Цветков.
№36. Нач. ТЭЧ отряда к-н Салихов Р.М.
№37. Ст. техник самолета ст. л-т Простота Ю.Е. осматривает створки реактивного сопла.
№38. Вячеслав Глухов и Валентин Фролов. Котлас 1970 год.
№39. Командир 445 авиационного полка ПВО «Имени Ленинского комсомола» Заслуженный военный летчик СССР, полковник Хижняк А.И. и начальник ТЭЧ майор Тюин В.С. в казарменном расположении личного состава ТЭЧ и управления полка 31.12.1972г.
№40. Вышестоящее командование, командир 445 ап п-к Хижняк А.И., зам. командира по ПЧ п/п-к Климов В.П. на торжественном собрании гарнизона. 07.11.1974г.
№41. Нач. ТЭЧ отряда к-н Поганюко и зам. командира по ИАС м-р Виктор Ясногородский.
№42. На спортивных соревнованиях. Начфиз м-р Снитко, ст. л-т Вейнбаум за секретаря.
Последнее редактирование:
Валерий Ла
Новичок
Фотографии, связанные с 445 ап имени Ленинского комсомола.
№43. Остатки книги алфавитного учета офицеров 445 ап (иап).
Решением главкома Войск ПВО страны 445-й иап, имеющий на вооружении с 1975 года самолеты Миг-25 был 1 июля 1988 года передан в подчинение 10-й OA ПВО.
25 октября 1993 года 445 иап был объединён с 72-м Гв. иап (Амдерма).
Новый объединенный полк получил наименование 458 Гв. иап с базированием на аэродроме Савватия и имел на вооружении самолеты Миг-31.
Боевое Знамя части, Исторический формуляр 445 иап и другие документы в 1995 году были сданы в Архив Ленинградского ВО.
1 декабря 2009 года 458-й гвардейским иап был расформирован.
№44. Всем, кто служил в 445- и 458-м иап или жил в Савватии (Военный городок Котлас-9) фотография городка с высоты птичьего полета. 2010 год.
Сейчас военный городок Савватия выглядит полузаброшенным, но жители его, а их осталось мало, стараются улучшать жизнь и быт в городке. Есть школа, но на выпуске из нее всего лишь по несколько школьников, есть при школе и детский садик.
№45. Всем, кто взлетал с аэродрома Савватия (Котлас) или садился на него. Взлётно-посадочная полоса аэродрома12/30: курс магнитный 123°/303°, курс истинный 139°/319°. Длина ВПП 2525 м, ширина 47 м. Покрытие взлетной полосы и рулежных дорожек - бетонные плиты. 2015 г.
№43. Остатки книги алфавитного учета офицеров 445 ап (иап).
Решением главкома Войск ПВО страны 445-й иап, имеющий на вооружении с 1975 года самолеты Миг-25 был 1 июля 1988 года передан в подчинение 10-й OA ПВО.
25 октября 1993 года 445 иап был объединён с 72-м Гв. иап (Амдерма).
Новый объединенный полк получил наименование 458 Гв. иап с базированием на аэродроме Савватия и имел на вооружении самолеты Миг-31.
Боевое Знамя части, Исторический формуляр 445 иап и другие документы в 1995 году были сданы в Архив Ленинградского ВО.
1 декабря 2009 года 458-й гвардейским иап был расформирован.
№44. Всем, кто служил в 445- и 458-м иап или жил в Савватии (Военный городок Котлас-9) фотография городка с высоты птичьего полета. 2010 год.
Сейчас военный городок Савватия выглядит полузаброшенным, но жители его, а их осталось мало, стараются улучшать жизнь и быт в городке. Есть школа, но на выпуске из нее всего лишь по несколько школьников, есть при школе и детский садик.
№45. Всем, кто взлетал с аэродрома Савватия (Котлас) или садился на него. Взлётно-посадочная полоса аэродрома12/30: курс магнитный 123°/303°, курс истинный 139°/319°. Длина ВПП 2525 м, ширина 47 м. Покрытие взлетной полосы и рулежных дорожек - бетонные плиты. 2015 г.
Последнее редактирование:
Fencer
Старожил
VKontakte | VK
m.vk.com
Fencer
Старожил
Одноклассники
m.ok.ru
Fencer
Старожил
Фото 974643658967 из альбома Армейская служба.. Разместил Анатолий Логинов в ОК
В альбоме Армейская служба. Анатолий Логинов добавил фото 974643658967. Смотреть эту и 54 другие в фотоальбоме в Одноклассниках
m.ok.ru
Андрей801
Новичок
Добрый вечер. А Пётр Пилипенко был не из Беларуси случайно?
Андрей801
Новичок
alex0853, Добрый вечер. Скажите пожалуйста, Вам что-нибудь известно о лётчике по фамилии Пилипенко Петр Павлович? Никаких подробностей о нем мне, к сожалению, неизвестно. Известно, что он погиб в 1975 году, выполняя тренировочный? полет. История такая, что с самолетом произошла техническая неполадка, летчик (Пилипенко) приказал находившимся на борту выпрыгнуть, а сам отвел самолет от города (Северодвинска?) в реку Северная Двина. Но это информация неподтвержденная от слова совсем. Если что-либо известно Вам об этом, то напишите пожалуйста! Очень буду благодарен!