![dem-0006[1].jpg](data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' width='1583' height='1200' viewBox%3D'0 0 1583 1200'%2F%3E "dem-0006[1].jpg")
Тут усе свои, поделись как ты отличаешь "деланных" от настоящих? "Деланные-то" тоже до поры, до времени притирали будь здоров.
Заслуженный лётчик -испытатель, Дважды Герой Советского Союза Амет-хан Султан погиб при испытании новой техники, а конкретно нового двигателя, который был установлен на Ту-16 (кроме его родных). Что-то произошло с этим двигателем, что экипаж не смог вовремя его отключить-самолёт затянуло в пикирование, а высота была малая.
Это не я их отличаю, это они сами. И не их я виню в этом.
Володя! Мне кажется у тебя какая-то маниакальная жуть проснулась. Это бывает от минеральной Ессентуковской воды. Весь мир летает без оглядки. У меня есть программка, которая оказывает "онлайн" самолеты в воздухе. Европы на схемке не видно из-за значков самолетов. - Миллионы в небе каждую секунду. А мы, кучка "умников"от авиации, щеки раздуваем- летать- не летать, упадет не упадет. Да, мы живем в этой дурной стране, где многое обгажено, исковеркано. Где много недоучек и дилетантов. А что, там у них не так? Всяко и они отмачивают. У ребят отказал ПВД при перелете через Атлантику, так они в течение полу-часа партсобрание проводили и разбирались, почему самолет плохо на рули реагирует и высота растет. Пока в штопор не повались. А тоже десятками тысяч часы налета считали. Но, сидеть в щели, как таракану мне не интересно. Да и выбора у меня нет. От Хабаровска до Ессентуков мне ехать больше недели, в Тайланд и Малайзию поезда не ходят. Почему-то всегда надеюсь на лучшее.Сажусь и лечу.
Жаль, безумно жаль... как сейчас вижу его и слышу его голос, когда он рассказывает о гибели ведомого.... Светлая память еще одному соколу!
Валерий Степанович - это не жуть маниакальная. Это - маниакальная реальность! Сколько мы слышим о падениях ВС в последнее время, а сколько еще не знаем?! Полеты нынче представляются для меня лично игрой в "русскую рулетку". А оно надо, без крайней нужды?... Жизнь-то одна, потом не переиграешь. Понимаю сложность вашего географического положения и надеюсь на самые лучшие исходы ваших полетов. А сам я уж как-ибудь по-старинке... Пока еще не припекло. Тысячу -другую км. и на машине не проблема одолеть. Или паровозом. Но не...
Александр Николаевич, но на дороге не все так безнадежно, шансы хоть какие-то есть... А в целом согласен с вами. Лучше ездить глубокой ночью. Тем более, если маршрут - привычный. "Сапоги дорогу знают!"
Правда, не люблю ночями ездить меж лесами: стопудово собешься, если раз 100 вокруг все не изъездил-не истоптал самолично...
![735179_171087273042663_504351727_n[1].jpg](data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' width='1024' height='1024' viewBox%3D'0 0 1024 1024'%2F%3E "735179_171087273042663_504351727_n[1].jpg")
Да ушёл в глубокое подполье наш Андрюха.
Сто процентов в яблочко.
Владимир Борисович, с дураками можно и нужно бороться: делать на них поправку!
Юрий Николаевич, а с авто?..
Да ладно, Степаныч, на западе дерьма не меньше. Я уж про педрил молчу. И уделаться тоже могут жидко, жидко. Это какая была подготовка к полёту? Интересно, у них в экипаже штурман предусмотрен?
правильно ...безопаснее ..... если кто то не захочет прыгнуть раньше тебя
получается в 2017 м компов не будет, если он в 2013-м их осваивает