ТУ-128

Вот говорил же себе. не поверят, что летел на 10 метрах, дай думаю совру и прибавил ещё 20 метров. И что же видим, не поверили. Так что, мне ещё прибавить метров 100?
Там , когда я летел с Орионом был принцип. Я ему хотел доказать. что лётчики Советского Союза не хухрым. Меня мало волновала высота, наоборот, мы соревновались, кто первым пойдёт в набор. шли шлейфы от воды. он шёл немного впереди и заслонял горизонт. А когда ушёл в сторону, я не ожидал, что он так поступит. А вот американцы молодцы, весёлые ребята. Я себя кусаю за локти, что поступил не по джентельменски. Я шёл с одним РС-135, ну они в окошко улыбались. Надо заметить, что я не одевал никогда маску, ну что бы висеть у них на доске почета, поэтому тоже улыбался. И тут с земли поступила команда: - хватит издеваться иди домой! Я , чёрт меня дёрнул, развернулся перед самым носом у РС. Их хорошо встряхнуло. и наверное обиделись на меня.
 
Реклама
Турист сказал(а):
не поверят, что летел на 10 метрах,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Верю.
Могло быть 10, могло быть 20 или 30.
Над водой точно определить высоту визуально бывает очень трудно.
Кажется, что высоко, а глянешь на корапь, бляяааа. Низко.
 
Турист сказал(а):
Я шёл с одним РС-135, ну они в окошко улыбались
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я тоже когда-то шёл с одним РС-135. Они тоже улыбались. 19 сентября 1988 года, хорошо я запомнил, т.к. когда пришла пи..юля из Москвы я сопоставил: это д.рождения моего отца. Странно тогда Страна наша относилась к своим лётчикам-америкосы улыбались а нас ставили р..ом, и один из таких -володя Дубинин, в простонародии Ефремов, командующий авиацией нашей Хабаровской Армии. А он теперь-почётный гость на праздновании 75-летия АВВАКУЛа, да не только в Москве будет, да еще в Армавир попрётся 23 февраля. С каких это...., он же вообще Черниговский! Вроде как, была "нота" америкосов, о том, что Советский летчик хотел заглянуть в окошко к америкосам и посмотреть-чего это они там улыбаются? Не поняли.. Наши.. Сейчас, по моим данным, в Елизово инспектор дивизии недавно сдал на 2й класс.. Эти видели РС-135 только на картинке-если им кто-то показывает!
 
Ночь. В ДЗ в спокойной обстановке вяло играют в нарды. Звонок. Я поднимаю трубу, слушаю! Знакомый голос оперативного дежурного.
- Что, безработица?
- А что есть предложение?
- По НЛО полетишь?
- В каком районе?
- Да где то в татарском проливе. Висит зараза и не улетает.
- Поднимай.
Через пять минут гудит сирена. Команда "Воздух". все забегали.
Я подлетаю к Холмску, проскочил немного к Ванино, не вижу никакого НЛО. И тут к у меня запищали Р-60. Орут когда я разворачиваюсь над Холмском. сделал несколько контрольных кругов. Всё ясно. Какие то пивопитеки подожгли помойку в ущелье между гор. Я с грустинкой возвращаюсь домой. Не получилось встретится с НЛО.
 
Бычок-55 сказал(а):
19 сентября 1988 года, хорошо я запомнил, т.к. когда пришла пи..юля из Москвы я сопоставил: это д.рождения моего отца.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что-то мы все здесь на ветке малёк "ложанулись", с Днём Рождения.
25 января у Саши был День Рождения, а мы и забыли...
Но лучше поздно...
Прими от нас поздравления и пожелания - Счастья, Удачи и самое главное - ЗДОРОВЬЯ !
Змей
 
Прошу прощения.. чуток припоздал.. тем не менее...
Разрешите присоединиться ко всем поздравлениям.
Олег Петрович.
От души.. поздравляю.. всех благ и здоровья! :) :pivo::pivo::pivo:
Александр, тебя
С Днем Рождения и всего наилучшего :)
 
Последнее редактирование:
Реклама
Змей сказал(а):
Анатолия Маркуши «Вам – взлёт!».
Нажмите, чтобы раскрыть...
Обалдеть. Она ведь у меня то же была. Как сейчас помню некоторые цитаты, фразы и наставления.. типа
"Посеешь привычку-пожнешь характер, посеешь характер, пожнешь судьбу" или "поспешай неторопясь", Анекдот про обезьяну, которая винт покачивала. "пилотируй с локтем на коленке"
Вот напомнил.... :)
 
Стыдно, конечно.
Ближе всех к восходу солнца, а не успеваю.
С Днем Рождения, друзья! Другого пожелать не могу, как долгих лет во здравии и среди самых родных и близких. И чтоб окружали они Вас тоже здоровыми и счастливыми.
Я тут на хозяйстве оставался "кормящим дедом" - жена была в отъезде и дочь уехала в командировку. А у меня под приглядом два школьника 5 и 3 класса, да еще и спортсмены- танцоры. А мне еще и на работу ходить надо. В общем не до компьютеров и интернетов было.
Сейчас все перечитал- исправляюсь.
.
 
Вот она - А.Маркуша "Вам взлёт!" Детгиз - 1959 год.
P1280001.JPG

У меня все мои пацаны в своё время её перечитали, но...
Так никого из них в небо и не потянуло.
Остаётся только вздохнуть с сожалением...
Змей
 
.........
БЕСОВЕЦ.1973-1974г. Для нас, выпускников 1972 года, период полетов на Миг-17 оставил самые яркие воспоминания. Такой свободы при выполнении полетных заданий, таких интересных полетов по КБП как в тот период, больше не было никогда. Нас учили командиры звеньев, которым было в то время под 45, а их учили летчики прошедшие войну. Полк прибыл с Новой Земли, весь летный состав в орденах и медалях за полеты в СМУ и облаках ( тогда давали Красную Звезду за 300 часов в облаках и Красное Знамя за 400 часов) Для Миг-17 это что-то, ведь налет в одном полете не больше часа. Из курса боевой подготовки были включены такие виды подготовки как: полеты в зону и по маршруту на предельно малой высоте одиночно, парами и четверками, сложный пилотаж в той-же последовательности, стрельба по наземным целям, воздушные бои с ФС- ми на всех высотах. Хотели даже запланировать стрельбу по конусам, но на то время не осталось буксировщиков- ИЛ-28. Предварительная подготовка до обеда, затем или занятия игровыми видами спорта, или выезд на берег озера с рыбалкой. Но по летным видам подготовки никаких поблажек, готовили основательно, в 1974 году мы уже были со 2-м классом. Летчики знают какое это удовольствие пронзить на высоте ( не буду говорить какой, смотрел по тени), когда на скорости 900 к\м час, при взгляде в перископ за самолетом поднимаются клубы снега, а прямо перед тобой, рыбак, пытающийся упасть со своего шарабана, но не успевающий этого сделать. Набор высоты 200м, разворот, и вот он уже машет тебе шапкой. Система КЗА была не совершенной,высоту по пленке определить трудно, это и позволяло чувствовать себя настоящим летчиком. С появлением службы безопасности полетов, это чувство притупилось, потом окончательно сошло на нет. Только там можно было на мотоциклах отвезти своих подруг на берег озера, а на следующий день, тому у кого была запланирована зона на малой высоте, прилететь туда, завалить палатку, а потом воспользоваться девичьим восхищением в корыстных целях. Я думаю, что каждый из летавших может рассказать подобную историю, ведь любой летчик в душе хулиган. Очень жаль ,что нельзя вернуть того ощущения скорости, когда при полете над дорогой трудно определить в какую сторону едут машины, и совсем по другому течет время, когда ты, молодой и здоровый, чувствуешь в руках могучую машину и она тебе полностью подвластна. ЭХ..............
.
 
Последнее редактирование:
Пинчук Константин сказал(а):
Очень жаль ,что нельзя вернуть того ощущения скорости, когда при полете над дорогой трудно определить в какую сторону едут машины, и совсем по другому течет время, когда ты, молодой и здоровый, чувствуешь в руках могучую машину и она тебе полностью подвластна. ЭХ..............
.
Нажмите, чтобы раскрыть...
! ! !
Лучше и не скажешь!
 
Если память не подводит, то в 1972 году полк ЯК-28 отправили на Новую землю из Бессовца.Молодежь с радостью ехала, правда там на мотороллерах не поездишь, вот они эти мотороллеры продавали....бери 2 бутылки коньяка.Практически весь техсостав был на мотороллерах.Ну и конечно природа Карелии.Мы ведь там сидели и 1971 и 1972 годы.Озеро солдатское было НАШЕ ну и огород рядом со спортзалом тоже был наш, а внизу "КАФЕ Рыбий глаз" и уха и днем и после полетов, вот только картофельная ботва выдала, рассказала "правду кто картошку ворует," правда как я писал ВЕНИАМИН Никифоров нас защитил.А на офицерском озере САДОВНИКОВ спас девчонку--тонула, ну а уж как над этим озером на ПЧЕЛЕ хулиганили, рыбачков погоняли и нарвались на ЦК Карелии, то тоже помним.Две командировки--ЗОЛОТЫЕ ВРЕМЕНА. Тоже есть что вспомнить.
И "спарки" там получили и первыми выкатились Жуков и Раев на "спарке". Тормозной парашют, а он на полосе и отцепился, хорошо не далеко выкатились.
 
Реклама
Костя. Только переживший и испытавший это чувство полёта с элементами дичайшего хулиганства может написать с такими красками.
Совсем недавно здесь писали о романтике, мечтах, и зарплатах.
На мой взгляд это и было в крови настоящего летчика- выкинуть фортель и быть отпоротым командирами за очередной пируэт. Но видимо этим и отличались " романтики " от прагматиков. У каждого из нас на памяти летчики, которые вроде бы и летали не плохо, но искры в глазах не было, а летали- только по обязанности. Отлетав до выслуги - спокойно увольнялись на пенсию.
А были и такие, на полет, которых смотрели с восхищением и молодёжь хотела быть похожей на них. Не методично это, но были летчики, которым хотелось подражать, у кого учились. И этих лётчиков каждый из нас помнит.
 
Последнее редактирование:
Назад