17 штук, а сколько просили? 20? А Татнефть это кому они купили? Или сдавать будут куда-то?
ЮВТ, кому ж ещё)А Татнефть это кому они купили?
Господа, клепатели самолётов, как всегда подписывают контракт, не спросив поставщиков ПКИ о возможности изготовления ...Ну что, друзья и коллеги, новости из-за...
Подписаны контракты на поставку Ту-214:
- ПАО "ОАК" - 1 шт - 2023 г.
- ПАО "Татнефть" - 2 шт 2024 г., 2 шт 2025 г.
- МЧС - 1 шт 2025 г.
- Аэрофлот - 5 шт 2024 г., 6 шт 2025 г.
Повторяю - контракты подписаны.
Посмотрим результаты.
17 штук, а сколько просили? 20? А Татнефть это кому они купили? Или сдавать будут куда-то?
Господа, клепатели самолётов, как всегда подписывают контракт, не спросив поставщиков ПКИ о возможности изготовления ...
Подождём, когда они опомнятся и начнут рассылать письма.
Лучше - в четыре, без вых.Вы лучше готовьтесь в три смены работать....
Ну или в три смены простаивать.Вы лучше готовьтесь в три смены работать....
Лучше - в четыре, без вых.
Подтянуть бы закупки гражданских самолётов под ГОЗ, там и уголовная ответственность за срыв замаячит перед поставщиками ПКИ...Ну раз им 8-мь комплектов за два года, и потом 9-ть в 2025 году, вызывают реакцию, что они не смогут, то придется и в 4-е смены работать.
Как выше уже писали вопрос не в самом изготовлении блоков для самолёта... Вопрос в отсутствии ЭРИ для их изготовления. Тут уже хоть в 5 смен работай а без ЭРИ блоки не появятся... Заменить одни ЭРИ на другие это тоже время на доводку КД и испытания...Ну раз им 8-мь комплектов за два года, и потом 9-ть в 2025 году, вызывают реакцию, что они не смогут, то придется и в 4-е смены работать.
хммм, а поставщиков импортных микросхем тоже подтяните?Подтянуть бы закупки гражданских самолётов под ГОЗ, там и уголовная ответственность за срыв замаячит перед поставщиками ПКИ...
каким образом закупки частных АО, целью которых в уставе первым пунктом записано "получение прибыли" соотносится с гособоронзаказом? Поставка 20 самолетов не обеспечит что-то государственное в области обеспечения конституционных прав граждан. Нужно делать так, чтобы изготовители ПКИ по коммерческим причинам были готовы на всё. Например подтверждение нормальных объемов на ближайшие 5 лет.Подтянуть бы закупки гражданских самолётов под ГОЗ, там и уголовная ответственность за срыв замаячит перед поставщиками ПКИ...
Вот как раз по этому поводу вчера и прошло совещание с поставщиками ПКИ, которых поставили перед фактом. "А если вы откажитесь - они вас зарежут"(с). Не шутка.Господа, клепатели самолётов, как всегда подписывают контракт, не спросив поставщиков ПКИ о возможности изготовления ...
Подождём, когда они опомнятся и начнут рассылать письма.
Если не ошибаюсь, то в ГТК Россия. Там обычная пассажирская компоновка салона.а кому ещё 2 ту-214 пойдут в 2023 году? план же был 3 самолёта на 2023.
В 2006 году всё живете?ГТК Россия
хммм, а поставщиков импортных микросхем тоже подтяните?
а вы спросите у наших заводов, что они успели освоить в производстве за год.А за этот год, что нибудь сделали, что бы решить вопрос с поставками или изготовлением микросхем? Или все время на форумы ушло?
Найдут куда, были бы самолёты.а кому ещё 2 ту-214 пойдут в 2023 году? план же был 3 самолёта на 2023.
Татнефть- по слухам для ак ЮВТ аэро .А для кого ОАКовский - сами себе что ли купили ...? или может для испытаний ...17 штук, а сколько просили? 20? А Татнефть это кому они купили? Или сдавать будут куда-то?