прокуратор понтий пилат
Сторожил
А, ну раз вы тоже из тех, кто в курсе про реальность, тогда да. Умолкаю.
Ту-204 (214, 204СМ...)
Siledka
Упырь (не конь)
К тому, что есть и этика, и вертикаль. И да, когда вокруг директора в этот момент столпилось всё реководство холдинга - на камеру это можно снять. А в глупость с прямыми обзвонами без камер могу поверить только когда пойму, что в Кремле прям осознали, что кризис невиданных масштабов, сродни революции
tambourine
Местный
вы не поверите насколько я ближе к реальности, чем вы. Написал в личку
A_Z
Старожил
Извините за нескромный вопрос - вы в какой стране живёте? И в какой реальности?
Любая компания группы "Аэрофлот" подпишет любой договор, если на то будет "указание свыше".
Да и любой (формально) независимый отечественный перевозчик может "получить предложение, от которого невозможно отказаться" (М.Пьюзо, "Крёстный отец").
Другое дело, что договор этот выполнен не будет. По той простой причине, что выполнить его невозможно. Физически.
Но даже когда факт срыва поставок будет "ну совсем очевиден", признавать этот факт никто торопиться не будет.
tambourine
Местный
от МС-21 наверное нельзя отказаться от слова "совсем"
от Ту-204 вероятно можно, специалистов по словоблудию достаточно. Вот даже от ССЖ Аэрофлот формально отказался, в их ливрее самолетов не осталось. В положительном развитии ситуации всегда будет "группа Аэрофлот", в отрицательном - "Авиакомпания Россия".
A_Z
Старожил
На редкость глубокая мысль...
Да легко - поскольку Ту-204 к поставкам и не планируется.
Вам самому от своих "аргументов из песочницы" не смешно?
Я явно не зря спросил, в какой реальности вы живёте.
В той реальности, где обитаю я, "Россия" входит в группу компаний "Аэрофлот".
лапшин
Старожил
Перестаньте кривляться, если по делу сказать нечего - лучше промолчать.
tambourine
Местный
для меня 204 и 214 - это одно и то же. В глобальном смысле.
Ваша песочница смотрит в шорах только вперед и не оглядывается даже на ближайшее прошлое. Совсем недавно были и Аэрофлот-норд, и Аэрофлот-дон. Куда они пропали после негативных событий в одной из дочек? Правильно, лишились малейшей связи с головным названием.
лапшин
Старожил
Спорить с глобально мыслящими - себе дороже: они всегда могут свести спор к тому, что, в глобальном смысле, самолеты вообще не отличаются друг от друга. Каждый имеет ф-ж, крыло, ГО и ВО, шасси пи пр. И игру в шахматы преобразовать в "Чапаева".
A_Z
Старожил
Понятно - в обсуждаемой теме вы профан.
Поскольку там различия не только и не столько в ЛТХ самолётов, сколько в том, что у них разный производитель.
Сказать-то что хотели?
Какое отношение эти события имеют к теме возможных поставок "свежепостроенных" ВС отечественного производства?
Или вам хотелось хоть что-то сказать, а ничего вразумительного не нашлось? Сочувствую...
Инвестиционную программу лизинга Мишустин подписал.
Источник финансирования и схема финансирования утверждены.
В оной программе группе компаний "Аэрофлот" предписано получить 34 самолёта SSJ-NEW, 18 – МС-21-310, и 11 – Ту-214.
А вы можете продолжать свои абстрактные рассуждения.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Ту-104 тоже имел несколько модификаций и обозначений и тоже выпускался на четырёх разных заводах. И что? Кто тут профан?
Dominicinio
Старожил
Это "естественно", к сожалению, только в теории. А на практике, весьма часто информация по ходу продвижения отчёта наверх искажается*.
* - основано на личном опыте
Гекка
Местный
Они, видимо, забыли, почему модификация Ту-204-200 получила наименование Ту-214.
А, может, и не знали никогда.
tambourine
Местный
у Туполева вообще мода на гигантоманию в числах-обозначениях. Новый проект - новая сотня
Tracer
Местный
Ага, 104-124-134
#ау
tambourine
Местный
я уже потом понял, что не хватает слова "нереализованных" в моем сообщении. Ту-3хх, Ту-4хх, Ту-2000
Гекка
Местный
До 204 включительно у Туполева есть проект самолёта на любое число.
На многие числа даже по 2-3.
Линейки АНТ, И, Ту дублируются (АНТ-4, И-4, Ту-4 - это разные машины), а ещё безбуквенные опытные машины ("105", "105А", "105М" - тоже разные). И абсолютное большинство из них дошло до полетов.
Собственно, вновь упираемся в незнание истории и матчасти.
Это не у Туполева мода. Это вы историю не знаете.
tambourine
Местный
ну ок
Ustass
Новичок
Проводил экскурсию по музею предприятия крупному федеральному руководителю одного из подразделений Госкорпорации. С ним понятное дело были замы, несколько наших директоров. Полчаса разговаривали почти наедине, в том числе и по рабочим вопросам, в том числе и про работу предприятия. Ни до экскурсии, ни во время, ни после ни один из руководителей мне ничего не сказал про что нужно говорить и не проводил никакой инструктаж, хотя вопросы с его стороны были достаточно провокационные, и только по текущей ситуации на предприятии.
Насчёт приезда президента, конечно масштаб совсем другой, не спорю. Но и рассказы про "инструктаж" очень часто преувеличены.
AlexKr
Местный
Ну что, друзья и коллеги, новости из-за...
Подписаны контракты на поставку Ту-214:
- ПАО "ОАК" - 1 шт - 2023 г.
- ПАО "Татнефть" - 2 шт 2024 г., 2 шт 2025 г.
- МЧС - 1 шт 2025 г.
- Аэрофлот - 5 шт 2024 г., 6 шт 2025 г.
Повторяю - контракты подписаны.
Посмотрим результаты.
Подписаны контракты на поставку Ту-214:
- ПАО "ОАК" - 1 шт - 2023 г.
- ПАО "Татнефть" - 2 шт 2024 г., 2 шт 2025 г.
- МЧС - 1 шт 2025 г.
- Аэрофлот - 5 шт 2024 г., 6 шт 2025 г.
Повторяю - контракты подписаны.
Посмотрим результаты.