SLKH
Местный
Они уступают только кубинским и сирийским.У вас интересное представление о КНДР. Северекорейские инвесторы это что-то новое
Ту-204 (214, 204СМ...)
tLS
Старожил
а зачем ирану или северной корее покупать ту214? кто им их мешал покупать в 2001-2018 годах, когда они производились?
YURION
Местный
А нам оно надо - отдавать технологии и компетенции (которых и у самих не хватает) Ирану, чтобы тот развивался? Уже ж проходили с Китаем в прошлом веке, потом "спасибо" не дождались.
Если и выносить производство чего-либо за пределы страны по демографическим причинам - то только по принципам, которые соблюдают сегодня ТНК. Выносимое в одну страну производство должно покрывать элемент общей конструкции, который никогда не может быть использован без этой самой конструкции. Условно говоря, выносить завод по производству гидросистемы нельзя, а вот патрубков - можно. Но вопрос нужно ли, или всё-таки можно справиться без этого аттракциона невиданной щедрости, если всё-таки захотеть.
A_Z
Старожил
Господа продавцы, а вы что, собственно продавать собрались?
Даже по госпрограмме в ближайшие два года планируют поставить 11 машин - и все они уже расписаны по покупателям.
В реале же и этого не будет. Потому как если Тимофеев был нацелен именно на Ту-214, то Бобрышев пришёл с целью ускорить работы по военным программам "Туполева" и КАЗа.
Ускорить он их, конечно, не ускорит - но ресурсы (в первую очередь, трудовые) он от Ту-214 "отгребёт".
Так что лет пять - и это ну в самом оптимальном варианте - продавать будет просто нечего.
Последнее редактирование модератором:
The_Spirit
Местный
Так северные корейцы и купили пару Ту-204, никто и не мешал.
Вообще-то речь шла совсем о другом, можно же перечитать обсуждение.
alexei55
Старожил
Сейчас северокорейцам мешают две вещи:
- отсутствие у РФ самолета Ту-204
- отсутствие у КНДР денег.
Но эти мелочи легко преодолеть- вернуть ЛГ какому-нибудь старому борту( если сыщется) и дать корейцам кредит на покупку.
tLS
Старожил
они купили один самолёт в 2010 году. и похоже им хватает. так что не похоже на большой рынок сбыта для Ту.
хотя у них в этом году рекорд экспортной выручки, поэтому возможно они смогут купить ещё один. но вот захотят ли?
ogle
Старожил
A_Z
Старожил
Речь шла о проблемах продаж некоего товара.
Притом, что товара этого не существует. Ни сейчас, ни в близком будущем.
А что будет в "неблизком" будущем, предсказать и вовсе невозможно...
Greygrei
Местный
Я так понял речь шла вообще о получении двух шкур с одной овцы
чтоб кто то помог сделать самолет , а потом еще и купил его ....
The_Spirit
Местный
Так я это и написал прямым текстом страницей ранее.
Вы что-то не то читали, ну да ладно, не первый раз.
RusoTuristo
Старожил
Наложением рук уже авиапром исцеляют.
inkazan.ru
Минниханов потрогал новый Ту-214
В Казани провели заседание Совета директоров «Туполева», где председателем был глава Татарстана Рустам Минниханов. Его устроили на территории авиазавода. Новости Казани и Татарстана - Inkazan
inkazan.ru
hz
Старожил
Но, кстати, на фото видно что он с салоном... ну или с частью салонаНаложением рук уже авиапром исцеляют.
Минниханов потрогал новый Ту-214
В Казани провели заседание Совета директоров «Туполева», где председателем был глава Татарстана Рустам Минниханов. Его устроили на территории авиазавода. Новости Казани и Татарстана - Inkazan
tLS
Старожил
тут интереснее, где он стоитНо, кстати, на фото видно что он с салоном... ну или с частью салона
в ЦОС или на ЛИС?
кто сможет определить по фотографиям?)
tLS
Старожил
Минниханов собрал совет директоров «Туполева» после смены руководства
Глава Татарстана Рустам Минниханов посетил Казанский авиазавод им. Горбунова – филиал АО «Туполев».
m.business-gazeta.ru
вот здесь видео с самолётом (только снаружи) и стройкой
прокуратор понтий пилат
Сторожил
superwad
Местный
«Сухой» счет: план выпуска двигателей для SSJ-100 и МС-21 сократили в 1,5 раза
А если ещё посмотреть на приведенные выше статьи, то основная проблема с Ту-214 - кооперация выходит...
В замке у шефа
Новичок
Заканчивать надо заигрывание с Татарстаном.
необходимо производство Ту-204 организовать в Ульяновске-зачем строить самолеты на малоприспособленных для этого предприятиях? Ни КАПО ни Иркутск не способны производить основные агрегаты самостоятельно?Зачем вкладывать в них деньги если есть Авиастар?Для чего?Ну понятно Иркут был самостоятельным,и хотел нажить денег за счет Авиастара-оставив его без заказов на Ту-204 и сбросив ему самые материалоемкие части производства.Но сейчас то это зачем?
необходимо производство Ту-204 организовать в Ульяновске-зачем строить самолеты на малоприспособленных для этого предприятиях? Ни КАПО ни Иркутск не способны производить основные агрегаты самостоятельно?Зачем вкладывать в них деньги если есть Авиастар?Для чего?Ну понятно Иркут был самостоятельным,и хотел нажить денег за счет Авиастара-оставив его без заказов на Ту-204 и сбросив ему самые материалоемкие части производства.Но сейчас то это зачем?
Роман Антипов
Старожил
Вы можете свои пожелания направить лицам, принимающим решения. Инструмент - интернет приёмные на сайтах соответствующих ведомств. Начиная от минпромторга заканчивая президентом.