Ту-204 (214, 204СМ...)

ВладТ сказал(а):
Многие тупо выбирают на агрегаторе билет по-дешевле и летят.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И это совершенно нормально
Потому что выбор конкретной АК как правило происходит либо на основе личного опыта (т.е. летать надо много), либо особо замороченными гражданами на базе "сёрфинга по отзывам"
Но людей которые летают регулярно не так много (соответственно и людей с багажом личного опыта)
А планирование поездки куда либо предполагает изучение отзывов по куче "мелочей" - от достопримечательностей и гостиниц до турагенств и аренды авто. И перелет - далеко не самая важная часть в этом списке.
 
Последнее редактирование:
Реклама
Sergey-nn сказал(а):
И это совершенно нормально
Потому что выбор конкретной АК как правило происходит либо на основе личного опыта (т.е. летать надо много), либо особо замороченными гражданами на базе "сёрфинга по отзывам"
Но людей которые летают регулярно не так много (соответственно и людей с багажом личного опыта)
А планирование поездки куда либо предполагает изучение отзывов по куче "мелочей" - от достопримечательностей и гостиниц до турагенств и аренды авто. И перелет - далеко не самая важная часть в этом списке.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Выбор компании происходит по цене, удобству доезда до аэропорта и временных характеристик. Причем цена стоит всегда в приоритете до определенного социального уровня.
 
101 сказал(а):
Выбор компании происходит по цене, удобству доезда до аэропорта и временных характеристик. Причем цена стоит всегда в приоритете до определенного социального уровня.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Цена стоит в приоритете, пока разница в ценнике как минимум не перекрывается стоимостью трансфера и(или) гостиниц (кои могут потребоваться при некотором сочетании "временных характеристик")
Однако обсуждали мы влияние ливреи (т.е. некоторой части входящей в понятие "имидж АК") на выбор билетов
И выше я говорил оменно об этом
К примеру при поездке в гребеня Дальнего Востока, лично мне будет сильно лень разбираться с отзывами на условные АК "ямал" и "крылья мухосранска". Я буду смотреть удобство стыковки, условия по багажу и ценник.
Думаю большинство поступит так же, с некоторым сдвигом "весовых коэффициентов" в части указанных параметров
 
Sergey-nn сказал(а):
Цена стоит в приоритете, пока разница в ценнике как минимум не перекрывается стоимостью трансфера и(или) гостиниц (кои могут потребоваться при некотором сочетании "временных характеристик")
Однако обсуждали мы влияние ливреи (т.е. некоторой части входящей в понятие "имидж АК") на выбор билетов
И выше я говорил оменно об этом
К примеру при поездке в гребеня Дальнего Востока, лично мне будет сильно лень разбираться с отзывами на условные АК "ямал" и "крылья мухосранска". Я буду смотреть удобство стыковки, условия по багажу и ценник.
Думаю большинство поступит так же, с некоторым сдвигом "весовых коэффициентов" в части указанных параметров
Нажмите, чтобы раскрыть...

И много пассажиров между хабаровском и мухосранском? насколько знаю, самые нагруженные линии это из Москвы в Питер, Сочи, Новосибирск и Екатеринбург. И грубо говоря, при упоминании "Сибири" и "Уральцев", что первое вспомнит большинство пассажиров?
 
UNLL сказал(а):
И много пассажиров между хабаровском и мухосранском? насколько знаю, самые нагруженные линии это из Москвы в Питер, Сочи, Новосибирск и Екатеринбург. И грубо говоря, при упоминании "Сибири" и "Уральцев", что первое вспомнит большинство пассажиров?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кукурузу и пшеницу 🤣🤣🤣🤣
 
Назад