Seerndv
Старожил
- не передергивайте, для них предлагалась обновленная версия НК-56 - НК -256.
И пошла она в другую степь на ПАК-ДА, ИМХО.
- не передергивайте, для них предлагалась обновленная версия НК-56 - НК -256.И потом чем кончилась эпопея с середины 80-х по НК-92/93 не подскажите?
Ил-76/96/106, Ту-204/330 ждали "у моря погоды", но проект после десятилетий тибедоха прикрыли.
Мне нравится ваш подход. "Увы маловато" "не шмОгли" и т.п. Это можно применить ко всему - к дворнику почему он не убрал и т.п.Для остальных типов ВС (Ил-112/114), Ми-382 создаваемых под значительно более форсированные версии двигателей оптимизма увы маловато, поэтому есть резон
"все яйца не носить в одной корзине" и вовремя подстраховаться другим типом двигателя, чтобы не кусать локти при очень даже вероятном вдруг нарисовавшемся форс-мажор. (не шмОгли - не виноватая я).
По существу, то, чем занимается Т202, называется: "троллинг", - находит в сети тему и начинает постами своими вызывать у оппонентов отрицательную реакцию, подливая "масла в огонь", когда видит, что клиент повёлся и "закусил приманку". Ему не важна тема, в ней он ничего не понимает, ему важен сам процесс троллинга.По существу есть что сказать кроме этого? Было бы интересно обсудить. А переливание из пустого в порожнее это не то.
Опачки, а мужики то не знают!От того, что сожгли Галилео земля крутится не перестала.
Да, костры Галилео да будут нам маяком в это неспокойное время!!!Опачки, а мужики то не знают!
Силтнее всех удивлён Джордано Бруно
То есть, он тоже виноват в это катастрофе также как и двигателисты при условии что проблема именно в двигатели. Где он "орет" кроме как в newsru и МК?Проблемы с ТВ7-117 (в том числе конструктивные, а не доводочные) известны всем кто имеет хоть какое непосредственное отношение к этому двигателю.
Тут все забывают что из ТРЕХ всегда можно вытянуть ДВАОптимизм или резоны одного из форумчан славо богу не является целью отечественного двигателестроения. Все эти "предположения" в стиле "движок плохой - надо новый" пока напоминают совет купить новый мерс, раз в старом пепельница полная. Эта позиция нуждается в доказательствах, а не в предположениях на основе каких-то писулек.
Вы, похоже, путаете "всегда" и "только".Тут все забывают что из ТРЕХ всегда можно вытянуть ДВА
- мощность
- надежность
- стоимость
То есть двигатель доведут, тут сомнений ни малейших.
приведите подтверждение чтоПри всём для самого лучшего в мире по Ватагину ТВ7-117СТ установлен ресурс 65 циклов / 100 часов и выше этого значения пять лет не могут прыгнуть при всём имеющемся техническом оснащении c приобретённым новом оборудовании, и пока тибедох с этим двигателем (в текущем техническом лице) напоминает Сизифов труд (не с кончаемые попытки поднять тяжёлый камень на вершину горы).
а сколько лет идёт разработка этого двигателя?Двигатель в процессе испытаний. И они еще работают по оптимизации работы двигатель - самолет. Вы знаете какие планы построены по данной тематике?
если самого СТ - то 17 лет, с 2004 года, но с перерывами (например, в 2010-2013 работы вообще не велись, когда МО тормознуло проект Ил-112В).а сколько лет идёт разработка этого даигателя?
Это временное ограничение на период испытаний. Потом его снимут.2. ресурс 65 циклов / 100 часов
а в какой сейчас стадии испытания двигателя ?Это временное ограничение на период испытаний. Потом его снимут.
Но согласитесь, для наброса на вентилятор весьма удобный пункт.
То что данная брошура из 2017 года вы умолчали? Специально? Зачем?Весьма не большое процентное отличие ТВ7-117СМ от ТВ7-117СТ и тем не менее по последнему на портале госзакупок висела сумма только по (ОКР) на 4,9 миллиарда рублей.
Причём действительно ребята с Климова очень много лет грызут бюджет в рамках одной концепции не отступая ни на йоту от выбранного изначально курса.
Кстати судя по:
Да. Для несведущих - еще как. Будут рефлексировать "мы ничего не может" "все в ж..е" и т.п.Но согласитесь, для наброса на вентилятор весьма удобный пункт
Не, ну это слабая позиция. С таким же успехом люди могут и пирамиды египетские строить. При этом польза будет более надежной. Туристический фактор как ни как лучше, чем куча железа в помойке.На предприятии трудятся тысячи людей, они получают з/п, тратят ее на продукты, одежду, покупку машин, покупку недвижимости (или просто оплату квартплаты) и прочее. Что не так. Также как и преподаватели в школах, детских садах, и колледжах.
А ваше рьяное нытьё по этому поводу на чём именно основано? Какую мысль вы пытаетесь обосновать?ребята с Климова очень много лет грызут бюджет
Троллингом, которым этот пользователь Т202 занят. Возможно, что он трудится"очернителем" - создавать в соцсетях негативный образ в том направлении, на котором он работает.А ваше рьяное нытьё по этому поводу на чём именно основано? Какую мысль вы пытаетесь обосновать?
Жаль этого фактора придётся ждать 4,5 тыс. лет.Не, ну это слабая позиция. С таким же успехом люди могут и пирамиды египетские строить. При этом польза будет более надежной. Туристический фактор как ни как лучше, чем куча железа в помойке.