Доброхотт
Старожил
Не только. Там еще полицейские стреляют на поражение. Но как такие методы могут спасти от самоубийц. Им же по барабану что штраф, что пуля.
Не только. Там еще полицейские стреляют на поражение. Но как такие методы могут спасти от самоубийц. Им же по барабану что штраф, что пуля.Все намного проще: там за 200лет выдресировали всех, что если ты дурак и полез куда не надо, то тебя ударят по карману так, что до конца жизни ты будешь проклинать, что куда то сунулся... Вот и не суются, и не умничают, и ситуаций "смотри как я умею" там на порядок меньше...
#аутоудаление
Так такая форма для свободного государства как раз и предпочтительнее. Поскольку когда разрешается не более, чем от сих до сих, это уже само по себе выглядит как нарушение прав и свобод. Да и учесть все заранее нельзя, проще что-то запретить, чем забыть при перечислении разрешенного.Да, это из Конституции, на основе которой уже конкретика, свод законов. Вообще же запрет и разрешение по сути эквивалентны, так как разрешено все что не запрещено законом равно как и запрещено все что закон не разрешает. Как правило законотворчество предпочитает форму запретов, так единообразнее и проще для осмысления и применения.
Ударьте нашего "смотри как я умею", который купил себе самолет/вертолет...Все намного проще: там за 200лет выдресировали всех, что если ты дурак и полез куда не надо, то тебя ударят по карману так, что до конца жизни ты будешь проклинать,
Так а какая карьера у обслуживающего персонала, каковым был наш герой? Куда оттуда падать? В дворники?Ударьте нашего "смотри как я умею", который купил себе самолет/вертолет...Я с частными полетами не сталкивался, а на производстве были и пострашнее наказания, если конечно дорожил профессией. 1. Карьера СТОП. 2. Карьера СТОП и перевод во вторые пилоты без права ввода в строй (вечный ВП) 3. Увольнение с изъятием пилотского свидетельства, т.е. полный пи... А кому все по барабану, то их хоть рублем, хоть долларом, хоть тугриком...
Речь шла про тех кто в профессии или я не понял. "Смотри как я умею" - иногда встречаются среди личного состава.Так а какая карьера у обслуживающего персонала, каковым был наш герой? Куда оттуда падать? В дворники?
падать совсем в ноль, ибо ему такие иски прилетели бы и посадка была бы надолго...Так а какая карьера у обслуживающего персонала, каковым был наш герой? Куда оттуда падать? В дворники?
По-моему речь шла о "защите от дурака", о которой я вам написал в ответ на ваше сообщение Механику: "какой смысл в видеонаблюдениях, если самолет угнали среди бела дня?"Речь шла про тех кто в профессии или я не понял. "Смотри как я умею" - иногда встречаются среди личного состава.
Какие иски к самоубийце, который полез куда не надо для того, чтобы свести счеты с жизнью, и своего добился? В данном случае мера бессмысленная и никого остановить не сможетпадать совсем в ноль, ибо ему такие иски прилетели бы и посадка была бы надолго...
Ну хорошо, а как можно наказать самоубийцу, который полез куда не надо для того, чтобы свести счеты с жизнью, и своего добился?
Какая может быть профилактика ситуаций не объяснимых с точки зрения здравого смысла. Зачем угонять самолет, если проще сигануть с небоскреба или прыгнуть с лодки в воду с камнем на шее?Тут нужна профилактика, а именно возможность самоубиться безопасным для окружающих способом.
Какая может быть профилактика ситуаций не объяснимых с точки зрения здравого смысла. Зачем угонять самолет, если проще сигануть с небоскреба или прыгнуть с лодки в воду с камнем на шее?
Вот тут и собака зарыта. Думает ли об интересе человек решивший покончить счеты с жизнью? Если уж о чем-то он и может думать, так о том, скорее, чтобы цель была достигнута и прошло все так, чтобы не остаться случайно калекой. А угон самолета - уж настолько серьезная вещь, что там носом в остров могло даже и не пахнуть - перехватили бы и все,не смог запустить, не было бы горючки, да туча нюансов. Не, не способ.С самолетом интереснее.
На съемках фильма Мимино Ми-8 спокойно рвал цепь, чего уж про Бомбардье говорить. Что вы и сами подтверждаете:Профилактика понятна - привязывать самолет цепью и вешать на цепь амбарный замок. Ну разве что для B-747 не поможет (если он газанет то цепь точно не выдержит), а для остальных вполне себе.
Правда, как нибудь забудут, и уедут с куском взлетки на цепи за хвостом.
Вот тут и собака зарыта. Думает ли об интересе человек решивший покончить счеты с жизнью? Если уж о чем-то он и может думать, так о том, скорее, чтобы цель была достигнута и прошло все так, чтобы не остаться случайно калекой. А угон самолета - уж настолько серьезная вещь, что там носом в остров могло даже и не пахнуть - перехватили бы и все,не смог запустить, не было бы горючки, да туча нюансов. Не, не способ.
На съемках фильма Мимино Ми-8 спокойно рвал цепь, чего уж про Бомбардье говорить. Что вы и сами подтверждаете:
Где ж для такой замок-то взять?Цепи разные бывают
Дык недостаточно готовились. Обычную горизонтальную бочку Як-40, да и не только он, есть и еще примеры, открутит без каких-либо последствий для планера (никаких 6g там и близко не будет, но лётчик - да, должен уметь).ortodrom сказал(а):В середине 80-х ребята пытались на Як-40 выполнить бочку . Готовились заранее ,начинали с малого , вроде всё посчитали . А не получилось , что-то пошло не так . Самолёт разрушился в воздухе . Если не изменяет память , перегрузка составила в районе 6 , и разрушающая положительная как раз такая .
По фактическим параметрам - там FDR нужен.ortodrom сказал(а):Интересно , какая положительная разрушающая у Q400 , и какая перегрузка была в момент выполнения Расселом петли ?
Хотя у Рассела могло получиться случайно , фортуна улыбнулась ему . И вот тут противоречие . Рассел идёт на петлю , он не знает финала , но он ещё не всё сказал миру , т.е , он не выговорился . Или он на 100% был уверен в положительном исходе ? Вряд ли .
Знал ли он , что самолёт в результате выполнения петли всё равно пойдёт под списание ? Скорее да , чем нет , какие-то цифры он должен был знать . А раз под списание , то это ущерб ого-го и срок . Стоит ли выживать ? Он решил -нет .
Откуда дровишки ? Что-то я не нашёл роликов , где именно Як-40 крутит бочки .Дык недостаточно готовились. Обычную горизонтальную бочку Як-40, да и не только он, есть и еще примеры, открутит без каких-либо последствий для планера (никаких 6g там и близко не будет, но лётчик - да, должен уметь).
Есть точные данные о выполненной фигуре , которая привела к ращрушению самолета в Х-М ?А в Ханты-Мансийске в 1986 они по сути загнали самолет в штопорную бочку, вот и словили на выводе 5.25g. Вот там уже ой, планер издевательств не выдержал.
Вот здесь более полная информация о самолёте Q400. Может кому будет интересно .Если говорить вообще, то Dash 8, в принципе, крепкий самолет. Ибо ведет свою родословную от DHC-7 - самолета специально заточенного на КВП.
Ваше объяснение.
Логично.Если определят голос в кабине, отличный от буксировщика, или если на месте крушения найдут биологические останки, не принадлежащие Ричарду Расселу, то, видимо, второй был. Ну, а не найдут, значит, не было.
Представляю: "Эх Ричард, кто ещё из сегодня утром проснувшихся грузчиков сможет похвастаться, что вечером за ним будет гнаться F-15!"В упомянутой статье WallStreetJournal говорилось, что, якобы, на CVR остались разговоры Рассела с самим собой.