astoronny
Probatorem orbis terrarum
Да все понятно, просто забавно...
...то аналоговнет, то авотунихтоже...
по ситуации...Можно подумать, тут публика сильно отличается!
По крайней мере часть.Вертолёт "АНСАТ"
...то аналоговнет, то авотунихтоже...
по ситуации...Можно подумать, тут публика сильно отличается!
По крайней мере часть.A_Z
Старожил
Так это же одно и тоже - разница только количественная....то аналоговнет, то авотунихтоже...
#ау
astoronny
Probatorem orbis terrarum
А я вам за що?
nkz13
Старожил
А в чем проблема привести случаи из той же практики? Вы пиарщик боинга или в чем проблема?
Вы жалуетесь на публику какую-то, а я смотрю на ваши комментарии и думаю, что бывает и вот такая вот публика
Ту-155
Бывший
Не, он не.
Пиарщик боинга написал бы в оправдание фирмы, что и на КВЗ тоже гайки недокручивают.
Им бы тогда выпавшую дверь сразу простили!
nozzle
Старожил
На КВЗ их не докручивают - наработка СНЭ 22 часа поврежденного вертолета, по таблице на стр.46 недотяжка болтов стяжных хомутов составляет от 0,5 до 2 оборотов гайки.
Возможно, что необходимо изменить способ фиксации болтов и гаек.
Ту-155
Бывший
2 оборота за 22 часа?
Охренеть! Они контровку вообще не предусматривали? Тогда все еще хуже чем кажется.
nozzle
Старожил
Так и написано в таблице "2 оборота"2 оборота за 22 часа?
Охренеть! Они контровку вообще не предусматривали? Тогда все еще хуже чем кажется.
По моему, судя по фото, гайки самоконтрящиеся или на фото пластины контровочные сняты, посмотрите фото на стр.59.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Да уж прямо!2 оборота за 22 часа?
Охренеть! Они контровку вообще не предусматривали? Тогда все еще хуже чем кажется.
Законтрили недотянутыми на два оборота и отряхнулись...
nozzle
Старожил
По моему, там анкерная гайка с самоконтрящейся рубашкой, я не вижу на фото никаких контровок иных.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Так и есть.
Знацца, придется по-старинке, проволочкой-с!
nozzle
Старожил
под проволочку отверстия должны быть в гранях гайки, а их нет на фото... куды её совать то, проволочку и за какое место её другим концом фиксировать?
Проще ввести контровку шплинтом - тут сразу будет понятно, что недотянули гайку, самоотворачивания невозможно при шплинте.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
не на фото...
рекомендация по изменению способа фиксации
nozzle
Старожил
astoronny
Probatorem orbis terrarum
В ихнем нет, в вашем есть:
nozzle --
...шплинт да шплинт кругом, болт далёк лежит...
Простите, "музыкой навеяло".
nozzle
Старожил
да, уж: "шплинт он и в Африке шплинт"...
Последнее редактирование:
stranger267
Старожил
Непонятно, зачем ушли от проверенных фирмой Миля колес на полозья, имея чисто нулевой опыт по вертолетам с ними.
nozzle
Старожил
Инстинкт обезьяны, очень хотелось "быть как все западные вертолеты" - на полозьях. Военным АНСАТ сделали с колесным шасси, не знаю, живы ли они до сих пор или все уже списали на утиль?
stranger267
Старожил
К полозьям надо добавлять трейлер и съемные колесики... Американцы делают на полозьях в первую очередь 2 лопастные вертолеты, потому что их возят на прицепе. Ансат так не повозить. А дальше, вот у вас ангар, прилетели, дальше трахайся грузи на тележку и вези в ангар. Возни немерянно. Реально, делали обезъяны после того как мэтров ушли, как раз те кто тут их называл филиалом дома престарелых. Того, что на фирме проработаны колёса, а с пользьями опыта нуль и все грабли ваши, а достоинств нуль, авторы не учли. Ну и получили, граблями...