Вертолёт "АНСАТ"
nozzle
Старожил
"Рулевые машинки и автопилот взяли у Ми-171"
Должно стоять:
КАУ-115АМ
АП-345Б или ВУАП-1
Должно стоять:
КАУ-115АМ
АП-345Б или ВУАП-1
astoronny
Probatorem orbis terrarum
А вот то, что в превью внизу:
«Заграница закрыта – никакой альтернативы»: КВЗ поднял новый «Ансат»
30 лет подготовки нового двигателя — нормально это или нетwww.business-gazeta.ru
A.F.
take-off.ru
astoronny, ах Вы про подзаголовок... Ну смотря что понимать под "подготовкой нового двигателя". Неоднозначный он какой-то...
Если б там было что-то типа "30 лет в ожидании российского двигателя..." -- смысл был бы понятен ИМХО, а так... Какой новый двигатель 30 лет готовили для Ансата? ВК-800В начали разрабатывать в первой половине нулевых ( 20 с небольшим лет назад), ВК-650В -- лет 6-7 назад
Если б там было что-то типа "30 лет в ожидании российского двигателя..." -- смысл был бы понятен ИМХО, а так... Какой новый двигатель 30 лет готовили для Ансата? ВК-800В начали разрабатывать в первой половине нулевых ( 20 с небольшим лет назад), ВК-650В -- лет 6-7 назад
Последнее редактирование:
nozzle
Старожил
По моему, в этой фразе смысл заложен: "Проект «Ансат» шел к этому дню 30 лет" - через 30 лет вертолет взлетел (висение) с отечественным двигателем.
Эта фраза не означает, что все 30 лет разрабатывался какой то отечественный двигатель, как раз наоборот, из статьи следует, что были попытки применить МС-450/500, ВК-800В не состоялся (он и был отечественным единственным, Григорьев его как свой дипломный проект Саркисову предложил, такое мнение ходило на КЛИМОВе) и казанцы, в итоге, не стали ремоторизацией всерьёз заниматься, пока СВО не "поставило вопрос ребром" и "не от большого хотения, но пришлось заменять" на ВК-650В.
Последнее редактирование:
astoronny
Probatorem orbis terrarum
A.F.
take-off.ru
A.F.
take-off.ru
впервые публично это название прозвучало в августе 2019 года (интервью Шмотина), фактически ОКР начаты чуть раньше (первые проработки -- 2018 год, контракт на ОКР заключен в марте 2019-го)
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...значит, ложная память...
До 18-года, видимо, необходимости не было...
A.F.
take-off.ru
До этого ж (в нулевые) был вялотекущий ВК-800В, потом всё с ним совсем встало, потом, примерно в 2018 году, к УЗГА перешел от Климова ВК-800С, исполнителем по которому тот сделал тогда НПЦ ЛКТ, который, в свою очередь, обещал со временем "возродить" и ВК-800В для Ансата и даже разработать еще некий ВК-500В для вертолетов полегче. Вот из кэша скрин странички с сайта этого самого НПЦ ЛКТ тех времен:
Но потом, как мы знаем, дальнейшая история ВК-800 пошла совсем другим путем...
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Понятно, много лет разговоров.
Vamp
Местный
Разговоры - это намного понятнее и определённее, чем невнятное ворчание и пространные намёки.
YB
Старожил
Оновых испытаниях и локализации "Ансата"
bmpd.livejournal.com
Начаты летные испытания опытного образца вертолёта «Ансат» с двигателями ВК-650В
Как сообщил ресурс ATO.ru в материале Максима Пядушкина Вертолет Ансат впервые взлетел на российских двигателях. В Казани стартовали летные испытания импортозамещенной версии этого вертолета, на Казанском вертолетном заводе (КВЗ, в составе АО Вертолеты…
bmpd.livejournal.com
101
Местный
«Не представляет ценности»: авиакомпании нашли критический минус у нового «Ансата»
Без дополнительных топливных баков дальность полёта вертолёта — всего 400 км
www1.ru
Ресурс 74 часа?!
SDA
Старожил
это если лопасти правильной стороной с первого раза прикрутят...
Edward_Sky
Новичок
Заблуждение.
Посадка с пробегом на полозковых шасси никогда не была проблемой.
При отработке авторотации до земли садимся на пашню без всяких проблем.
А на коленных шасси сесть в таких условиях на пашню - гарантированное повреждение ВС.
Тот же H130 на авторотации без пробега вообще посадить практически не реально.
30 метров на полозках гарантированно придется проехать.
Одним словом, никаких проблем у полозковых шасси с разбегом/пробегом нет вообще.
A_Z
Старожил
Гнусная ложь.
В СТ, если мне не изменяет склероз, больше записано - 74 ч. 36 мин.
RusoTuristo
Старожил
Это какой-то стремный сайт. Поначалу я его читал, даже тут постил. Потом перестал.«Не представляет ценности»: авиакомпании нашли критический минус у нового «Ансата»
Без дополнительных топливных баков дальность полёта вертолёта — всего 400 км
Ресурс 74 часа?!