Уважаемый,ну потрудитесь то сами чуть чуть . Гуглится все с первого раза. Камера сгорания почти по центру черного рисунка ,где на валу две ступени турбины.
http://www.vmasshtabe.ru/mashinostr...i-sgoraniya-i-turbinyi-dvigatelya-al-31f.html
Уважаемый,ну потрудитесь то сами чуть чуть . Гуглится все с первого раза. Камера сгорания почти по центру черного рисунка ,где на валу две ступени турбины.Спасибо. Не подскажете, где на схеме этого двигателя камера сгорания?
А где турбина...?Камера сгорания почти по центру черного рисунка ,где на валу две ступени турбины.
Я конечно могу ошибаться и прошу специалистов по ЛА и Д поправить меня,но мне кажется что это выглядит так.А где турбина...?
Большое спасибо. Вы даже не представляйте, насколько полезная эта информация для меня.На примере самолета Ил-86.
Грозозащита.
- на законцовках стабилизатора и крыла устанавливались демпфирующие грозоразрядники. Это заостренный штырь похожий на шило длинной порядка 15 см,расположенный вперед по полету. В корпусе разрядника спрятан резистор ,по моему на 500 ом(если память не изменяет). Всего их было 4 шт. По концам крыла и стабилизатора.
- на пластиковом обтекателе локатора были закреплены шины грозозащиты. Полоски металла примерно 5 на 10 мм идущие от носика обтекателя к его стыку с фюзеляжем. Они располагались по периметру в количестве примерно 5 шт.
- на кончике киля стоял грозоразрядник антенны коротковолновой радиостанции. Антенна отделена от корпуса киля стеклопластиковой проставкой. Между антенной и корпусом киля стоял грозоразрядник . Это набор угольных шайб заключенных в корпус.
Защита от статического электричества
- на законцовках киля,стабилизатора и крыла стояло по несколько статических разрядников. Металлический штырь на конце которого был эбонитовый наконечник из которого выходили металлические волоски. Грубо говоря это метелочка. По ним стекал статический заряд и они иногда выгорали полностью. Его можно сделать из куска толстого тросика размахрив на конце ниточки в метелку.
Посмотреть вложение 512911
Посмотреть вложение 512912
Посмотреть вложение 512913
Большое пожалуйста,спрашивайте. Мне самому интересно,заодно вспоминаю былые времена и любимую технику.Большое спасибо. Вы даже не представляйте, насколько полезная эта информация для меня.
И еще вопрос есть, в продолжении темы. Я правильно думаю, что весь самолет должен иметь один электрический заряд и для этого необходимо, чтобы весь самолет был проводником. Тогда и статика со всех участков успешно снимается и меньше шансов, что ударит молния.
Вы не поняли шутку вопроса.Я конечно могу ошибаться и прошу специалистов по ЛА и Д поправить меня,но мне кажется что это выглядит так.
Посмотреть вложение 512980
А я думаю еще,зачем смайлик в сообщении. Старый стал.Вы не поняли шутку вопроса.Для нас то все понятно, что и где. Удивило, что человек, интересующийся двигателем в масштабе (явно не первый курс, если студент), не знает где у типового ТРД КС.
1. Это они новые 738 в 738BCF переделывают или б/у?Компания Boeing получила более 30 заказов на конвертацию пассажирских самолётов Boeing 737-800 в грузовики, которые получат индекс 737-800BCF (Boeing Converted Freighter).
вот мучаюсь что же это может быть?
дык очевидно, что вопрос о той странной двойной проушине на крыле в солнечной блике. К ней, вроде, крепится страховочный фал при открывании аварийных выходов на крыло при посадке на воду. :|Справа от чего?
Видимо, о ней.дык очевидно, что вопрос о той странной двойной проушине на крыле в солнечной блике. К ней, вроде, крепится страховочный фал при открывании аварийных выходов на крыло при посадке на воду. :|
Беспредел какой то.Нет, конечно.
На инструктаже говорят о запрете курения, в т.ч. электронных сигарет.
Да в сортире пыхнуть начхать на запреты.Ariec 71, как раз нормально. Запрет на курение без уточнение чего-то еще тем более сейчас салон один на всех. Хотите курить езжайте другими способами. в принципе если вернут деление на салоны курящие и некурящие, то пусть
У меня постоянный насморк, но при этом чувствителен к запахам независимо от их источника, даже с насморком во первых(ненавижу лифты в БЦ сутра когда попадаю на прибытие корпоративной маршрутки, когда дамы и господа незнающие меры в дезодарантах туалетной воде или прочей вонючей хрени, которой сотни лет назад забивали запах пота). Во вторых мне неприятно когда рядом со мной дымят паром испарениями глицерина или чем-нить еще(в последнем случае я думаю не одинок). Я хотел бы знать в случае если таковые курильщики будут рядом. Будет возможность это узнавать или будет какое-то деление, то мне насрать (если они конечно будут соблюдать деление), пока играем в рулетку с попутчиками, извините я всецело за запрет.Да в сортире пыхнуть начхать на запреты.
Электронная сигарета с приятным запахом людей не травит
Сиди себе на своем месте и кури.