Вопрос чайника - ответ специалиста
lopast56
Старожил
Не помню где, но кажется в Праге - стрека укаывает направение на терминал и в скобках время. Бежишь и думаешь - время для спокойного шага, быстрого, бега трусцой, галопа.
В душе надеешься на спокойный шаг.Если трансфер большой, то могут задержать рейс (конечно в пределах разумного). Информация об этом обязательно есть.
Пан Атаман
Старожил
У нас в июне было 1:10 на ВВЛ-МВЛ, успели, еще и с запасом, хотя я тоже дергался, понимая, что придется идти в противоположное крыло и на общих основаниях проходить все контроли.
На транзите ВВЛ-ВВЛ за 5 лет интенсивных перелетов через ДМЕ в эпоху бурного роста перевозок (08-13 годы) толпы не наблюдал ни разу, наоборот, гораздо спокойнее, чем на общем досмотре. И там всегда с пониманием относятся к тем, у кого горит стыковка.
Но о перекурах между рейсами в этом случае лучше не мечтать, даже если все по расписанию.
Алексис
Антисоветчик
В Праге легче, там досмотр уже на гейте.Не помню где, но кажется в Праге - стрека укаывает направение на терминал и в скобках время. Бежишь и думаешь - время для спокойного шага, быстрого, бега трусцой, галопа.
Если трансфер большой, то могут задержать рейс (конечно в пределах разумного). Информация об этом обязательно есть.
SDA
Старожил
Видел такую фичу в Хитроу. Время указывалось для очень спокойного шага.
Alena_
Старожил
Вопрос про выкат як-42 в? Уфе.
Если бы такое случилось с боингом или аэробусом-100% был бы пожар?
Если бы такое случилось с боингом или аэробусом-100% был бы пожар?
denokan
Старожил
Ariec 71
Ariec 71
Алена имеет ввиду компоновку с низкорасположенными двигателями под крылом в отличии от Яка.
310
Сторожил
"Теоретически", если таскать по земле брюхом разные самолеты, то те, у кого двигатели внизу, больше подвержены возгоранию. В реальности же, многое зависит от уникального стечения обстоятельств и прогнозировать катастрофические последствия, основываясь только на конструкции самолета, не совсем умно.
serg2044
Местный
со слов ИТС КД после остановки на полосе пилоты не могли понять почему не могут рулить и вызвали буксир
310
Сторожил
С Ил-86 АФЛ в Шардже тоже поначалу не понимали почему это самолет встал как вкопанный и не двигаетсясо слов ИТС КД после остановки на полосе пилоты не могли понять почему не могут рулить и вызвали буксир
Вероятно, в таких ситуациях мозг просто отказывается понимать: еще минуту назад ты был Капитаном огромного корабля, и вдруг стал посмешищем
lopast56
Старожил
... и будешь им оставаться пока не появится новый "клоун", а ждать его можно очень долго...
maru
Местный
Что это за самолет, причем наш!??
airomsk
Старожил
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
старый добрый, надёжный советский Су-27К(Су-33) ресурс у которых уже "йок", на единственном российском авианосце решено заменить на МиГ-29К*, от экспортного варианта которого уже начали плакать индусыСу-33:
"В отчёте главного контролера и ревизора Индии о состоянии Вооруженных сил страны указывается, в частности, на многочисленные проблемы, обнаруженные в механизмах палубных истребителей МиГ-29 российского производства..."
https://topwar.ru/99263-u-mig-29k-vvs-indii-vyyavleny-sereznye-problemy.html
Ko4evNick
Новичок
Да лучше бы больше не было клоунов, не всегда так везет... и будешь им оставаться пока не появится новый "клоун", а ждать его можно очень долго...
lopast56
Старожил
Это конечно так! Но как попал, то будут склонять фамилию очень долго. Даже если "героя" уволили, то все равно его именем будут пугать молодых пилотов
. Сломали у нас АН-2, КВС уволили. На каждом разборе "... а теперь повторим АП с самолетом АН-2 КВС......" А бывший КВС уже год как работает продавцом в магазине. И так пока не попадет следующий...
Последнее редактирование:
vim1964
Старожил
Как у нас говорили: пока новое г.. не захлестнет старое!