Спасибо. А если мы к примеру имеем грунтовую впп для сельскохозяйственной техники без какого-либо оборудования. То какова будет её ВПР?
Спасибо. А если мы к примеру имеем грунтовую впп для сельскохозяйственной техники без какого-либо оборудования. То какова будет её ВПР?ВПР устанавливают власти аэропорта на основании уровня оборудования, обеспечивающего заход на посадку.
Самолеты, в зависимости от своего оборудования могут иметь свои величины ВПР.
Наконец, экипаж в зависимости от своей подготовки имеет свой "минимум" и свою ВПР.
Самому вычислить ВПР очень просто. Надо знать характеристики аэродрома, самолёта и экипажа и взять наибольшую величину
Самолеты 4 класса - 150-300/2000-3000Спасибо. А если мы к примеру имеем грунтовую впп для сельскохозяйственной техники без какого-либо оборудования. То какова будет её ВПР?
нет ещё таких материалов, не придумали, поэтому и в интернете не можете найти.а вообще ставьте любой, курсовики всё равно никто не читает.
Это будет просто выполнение визуальных полетов. Минимальная погода 150м*2000м. Дальше идет минимум погоды присвоенный пилоту на конкретном ВС. В данном случае как такового ВПР нет, т.к. полеты выполняются вне облаков.Спасибо. А если мы к примеру имеем грунтовую впп для сельскохозяйственной техники без какого-либо оборудования. То какова будет её ВПР?
Точно что не из чугуния а из высокопрочных магниевых сплавов.Здравствуйте, подскажите пожалуйста из каких сплавов изготовлены - корпус редуктора, планетарка, ось.... на редуктор современных вертолетов????? Много искал, ничего конкретно. Помогите узнать...((
Ещё раз - ссылку я вам дал. Если вы принципиально не желаете просмотреть 4 страницы, на которых почти всё нужное вам есть, и намерены добиваться того, чтобы вам всё принесли в клювике и долго упрашивали взять принесённое, то вы ошиблись адресом.Ну кто нибудь должен знать из каких материалы изготовлены - корпус редуктора(1), планетарка(3), ось(14) на редуктор современных вертолетов....(((
Много искал, ничего конкретно. Помогите узнать...((
Вопрос Денису Оканю - насколько практикуется среди авиалиний на 737 заход без автомата тяги - т.е. управление двигателей в ручном режиме
yacc11, 99%, все заходы кроме автоматических посадок
Немного рассказывать нет смысла, а много лучше прочитать.310, расскажите немного про аэропорт Хамад. Чем он отличатся от других аэропортов?
не смешно, если честно.ha ha ha
Меня, похоже, неправильно поняли - я имею ввиду полет примерно от высоты круга до ближнего привода. С выпуском закрылков шасси заходом по глиссаде, и спрашиваю о управлении двигателем РУДами, а не задатчиком скорости на панели АП. Все видео что я видел ( и сам так летал, правда двигателем управлял инструктор ) - все через задатчик автомата тяги.yacc11, 99%, все заходы кроме автоматических посадок