Вопрос чайника - ответ специалиста

310 сказал(а):
Андрей Литвинов настоящий. Он просто с малолетства такой правдоруб. А уж как дали порубить перед камерой, то просто не остановить. Насчет бардака в Российской авиации - все так на 80%. Остальные 20% - просто "красное словцо".
По пунктам:
1 самолет может быть исправен, но просто засран во всех отношениях.
2 Российские аэропорты болеют той же болезнью, что и Российские дороги. Например, после УУДД 32П всерьез думаешь, что ее после обороны Москвы и налетом гитлеровской авиации так и не ремонтировали.
3 Связь простая. Государство готовит кадры, частник их бесплатно пользует.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но если он настоящий,а в авиации такой бардак,то как наши самолеты за границу пускают? И как сюда без опаски летают?
 
Реклама
Летают туда те, кто не попал в упомянутые 80%. А сюда летают потому, что есть такое слово - надо!
 
310 сказал(а):
Летают туда те, кто не попал в упомянутые 80%. А сюда летают потому, что есть такое слово - надо!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хм. Жадность? Хотя после истории с башкирским туполевым,начинает казаться что там не меньший бардак. А как же ИКАО? Или ее предписания и правила необязательны к исполнению? Я реально не понимаю в чем бардак то? И если самолет "засран,но исправен во всех отношениях" то он таки долетит,нет?
 
Mishok161 сказал(а):
А как же ИКАО? Или ее предписания и правила необязательны к исполнению? Я реально не понимаю в чем бардак то? И если самолет "засран,но исправен во всех отношениях" то он таки долетит,нет?
Нажмите, чтобы раскрыть...
ИКАО рекомендует, а местные авиавласти решают, стоит ли прислушаться.

Как в чем бардак? Бардак в авиации.

Засраный самолет полетит, но лететь будет неприятно. Ну вроде как взять Мерс новый у официала или пригнать шибко юзаный из южной республики и оценить разницу
 
310 сказал(а):
ИКАО рекомендует, а местные авиавласти решают, стоит ли прислушаться.

Как в чем бардак? Бардак в авиации.

Засраный самолет полетит, но лететь будет неприятно. Ну вроде как взять Мерс новый у официала или пригнать шибко юзаный из южной республики и оценить разницу
Нажмите, чтобы раскрыть...
Разница будет очевидна. То если оба поедут по трассе,и у нового люкса откажет важная электронная штуковина,то он станет на трассе. То что приятнее на новом спорить не буду. Но как по мне пример не совсем корректный. Самолеты ведь далеко не авто
 
310 сказал(а):
ИКАО рекомендует, а местные авиавласти решают, стоит ли прислушаться.

Как в чем бардак? Бардак в авиации.

Засраный самолет полетит, но лететь будет неприятно. Ну вроде как взять Мерс новый у официала или пригнать шибко юзаный из южной республики и оценить разницу
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кстати в соответствии с Чикагской конвенцией 1944 года,стандарты ИКАО таки должны соблюдатся всеми странами-участниками этой организации
 
310 сказал(а):
после УУДД 32П всерьез думаешь, что ее после обороны Москвы и налетом гитлеровской авиации так и не ремонтировал
Нажмите, чтобы раскрыть...
да вы, товарищ, видимо, в Норильск не летали - UUDD еще неплохую ВПП имеет!
когда я первый раз пассажиром прилетал в NSK - то на пробеге всерьез прикидывал, куда бежать от самолета, когда он закончит разваливаться к концу полосы... оказалось, это нормальная посадка, полоса только так себе.
 
Капитан Гагабу сказал(а):
да вы, товарищ, видимо, в Норильск не летали - UUDD еще неплохую ВПП имеет!
когда я первый раз пассажиром прилетал в NSK - то на пробеге всерьез прикидывал, куда бежать от самолета, когда он закончит разваливаться к концу полосы... оказалось, это нормальная посадка, полоса только так себе.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ещё есть Кемерово и Томск
 
Реклама
Лет пять тому назад в аэропорту Надыма наблюдал следующую картину. По рулежной дорожке от конца ВПП передвигается современный авиалайнер посредством автомобильного тягача. Рядом с тягачом неторопливо шествует персонал АП с ответственным выражением на лице. Видимо более быстро передвигаться не позволяет покрытие. Проблема качества ВПП и рулежных дорожек очевидно имеет место быть.
 
Не уверен насчёт Домодедово, но в городах центральной России мне встречались дороги, явным образом напоминающие о деятельности вражеских войск. Если это не они, и не нихера не занятое своим делом государство, то это наверное хейтерство, как выражается уважаемый участник Мишок. Хейтеры мешают дороги чинить.
 
constructor сказал(а):
Лет пять тому назад в аэропорту Надыма наблюдал следующую картину. По рулежной дорожке от конца ВПП передвигается современный авиалайнер посредством автомобильного тягача. Рядом с тягачом неторопливо шествует персонал АП с ответственным выражением на лице. Видимо более быстро передвигаться не позволяет покрытие. Проблема качества ВПП и рулежных дорожек очевидно имеет место быть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Рядом ходят не обязательно из-за покрытия и скорей всего не поэтому. Буксировка не по разметке и вблизи препятствий. От ангара до ближайшей стоянки около 400м, всегда в нашей АК сопровождали и самолеты и вертолеты пешие работники ИАС, имея связь как с тягачом, так и с "Рулением". Что касается скорости, то на жестком водиле "гонщики" стойки выворачивали не раз.
 
constructor сказал(а):
По рулежной дорожке от конца ВПП передвигается современный авиалайнер посредством автомобильного тягача.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Однажды из-за сильного ветра наш Як-42 тянули буксиром до исполнительного 23Л, а это около 5 км.
 
Эти ходоки называются wingwalker. В их обязанность входит информировать водителя тягача, если есть опасность столкновения самолета с препятствиями.
 
Спасибо, понятно. Причины буксировки самолета бывают самые разные. С сопровождающим тоже ясно, водитель тягача имеет ограниченный обзор, я упомянул его для того, чтобы пояснить как я определил скорость буксировки, уж очень заметно было что человек идет медленно. То что быстро не буксируют, тоже ясно. А бетонные плиты покрытия в аэропорту Надыма в то время были не в идеальном состоянии, суровый климат, начало лета... На стыках плит ощутимо потряхивало, крепкий Ту-154 не особо жаловался, а вот каково было Боингу? (или Аэробусу, не опознал тогда тип)
 
310 сказал(а):
А что, немцы и до Норильска долетали? o_O
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как минимум, в Диксоне их крейсер отметился в годы войны. Возможно, пара снарядов с попутным ветром долетела и в Норильск
 
Реклама
Нормы на ямки и кочки ИВПП например здесь http://www.gostrf.com/normadata/1/4293837/4293837577.pdf
НГЭА-92 с поправками до 2000 г.
upload_2017-5-24_12-31-5.png
 
Назад