Вопрос чайника - ответ специалиста

[Lesstok]

VirPil, без него был. Какой смысл в этом, кроме удовлетворения праздного любопытства?

авиапроишествия расследуются не ради праздного любопытства

 

[Lesstok]

Предлагаю поставить камеры и микрофоны во всех спальнях.
Будем знать от чего люди там умирают.

если моя спальня перемещается по воздуху и может упать на головы посторонних мне людей, то я готов на такие меры

 

[Kwispel]

Lesstok, вы ищете проблему там где ее нет.
Вам интересно почему дядя Вася разбился на своем запорожце?
Почему вам интересно авиапроисшествие?

 

[Lesstok]

А сколько людей погибло в автокатастрофах! Гораздо больше, чем на АОН-овских самолетиках. Давайте автомобили в первую очередь оснащать ЧЯ.

грузовой транспорт и так ими оснащен. Называется тахограф. И водитель, зная это, соблюдает режим труда и отдыха, что приводит к снижению количества аварий изза фактора усталости. жаль что приходится разжовывать такие прописные истины

 

[Ту-155]

А что, желанием узнать причины проишествия могут обладать только прокуроры или конструкторы? Вы правда не находите ваш комментарий мягко скажем наивным?

Да. Я, как пилот ультралайта и бывший авиаконструктор, считаю именно так.
Наверное такую информацию хотели бы иметь еще и журналюги.
Но я, как пилот, не хочу платить из своего кармана пару тысяч баксов за ЧЯ, чтобы какой-то СПИДИНФО написал что я бочку крутанул где не надо, поэтому…

 

[VirPil]

Давайте автомобили в первую очередь оснащать ЧЯ.

В ДТП все же проще установить причину, чем при воткнувшимся в землю самолете без ЧЯ.
В этом случае самописцы были, но уничтожены в катастрофе:

Как погибли пилот и курсант ЦАХАЛа: новый отчет о причинах катастрофы в Негеве

Возможно, техническая неисправность возникла, когда учебный самолет находился в воздухе

www.vesty.co.il

Почему вам интересно авиапроисшествие?

Может потому что это авиафорум?

 

[Kwispel]

если моя спальня перемещается по воздуху и может упать на головы посторонних мне людей, то я готов на такие меры

грузовой транспорт и так ими оснащен. Называется тахограф.

Платите. Кто вам не дает?

разжовывать

Разжевывать.

 

[Kwispel]

Может потому что это авиафорум?

Потому что тем, кому это важно, это не поможет, информации и так хватает.
А языком трепать мы все горазды

 

[Ту-155]

А что, желанием узнать причины проишествия могут обладать только прокуроры или конструкторы?

У них не желание. У них работа такая.
Или у вас тоже работа такая? Тогда понимаю ваше негодование.

 

[Lesstok]

Или у вас тоже работа такая? Тогда понимаю ваше негодование.

Какая работа? Тема называется "вопрос чайника - ответ специалиста". Я как чайник задал вопрос, а вот со специалистами напряженка какая-то...
Я начинаю смутно догадываться, что на этом форуме существует некая фобия и в каждом новичке видят журналиста. Сорри, тогда прошу удалить вопрос, потому что не хочу быть источником срачей

 

[Kwispel]

Lesstok, дело не в журналистах. Просто вам сразу ответили, что смысла особого нет, вы продолжаете настаивать

 

[Ту-155]

Хорошо, хотите серьезно, давайте попробуем.
Кто будет платить за эту систему? Она дешевая не будет.

 

[Ту-155]

Хорошо, хотите серьезно, давайте попробуем.
Кто будет платить за эту систему? Она дешевая не будет.

Какие параметры предлагаете писать?

 

[Kwispel]

Ту-155, начнем с сертификации ибо нефиг всякими домашними флешками пользоваться.
Потом с законодательной базой для всего этого.
Потом с согласованием с ИКАО

 

[Lesstok]

Хорошо, хотите серьезно, давайте попробуем.
Кто будет платить за эту систему? Она дешевая не будет.

владелец самолета. Не дешевая? Сколько? Кто посчитал калькуляцию?

 

[Lesstok]

Ту-155, начнем с сертификации ибо нефиг всякими домашними флешками пользоваться.
Потом с законодательной базой для всего этого.
Потом с согласованием с ИКАО

а что не так с домашней флешкой? Значит поршневой двигатель самолета ключами в гараже можно крутить, а флешка не подходит? Окей. Каждая флешка расчитана на 100000 циклов записи. Купить прибор, а потом ежегодно менять его с небольшой доплатой на новое. В старом производиель меняет "домашнюю" флешку на новую и заново выпускает в эксплуатацию.

 

[Ту-155]

Ту-155, начнем с сертификации ибо нефиг всякими домашними флешками пользоваться.
Потом с законодательной базой для всего этого.
Потом с согласованием с ИКАО

Я понимаю, что товарищ такой фигнёй не заморачивается.

 

[Kwispel]

Lesstok, за установку?
Начнем с пары миллионов за разработку параметров сертификации и саму сертификацию.
Потом тысяч 5 долларов за установку сертифицированным специалистом по авионике - в авиации все адских денег стоит.
И каждый год по сотне за соответствие сертификату годности.
При среднем налете в 100 часов в год посчитайте сколько это обойдется за час полета.

Собака лает - ветер носит.

 

[VirPil]

а что не так с домашней флешкой?

Физическое разрушение при катастрофе и потеря данных при исчезновении питания.

в авиации все адских денег стоит

В малой все же может подешевле будет.

 

[Kwispel]

В малой все же может подешевле будет.

Эх...ваши слова бы да богу в уши