Ну, не знаю. Конечно у каждого свои резоны, но реальное чувство полёта можно ощутить только на нём, наверное. Даже Ли-2 летал уже по другому. Я с удовольствием вспоминаю свои полёты на Ан-2, пассажиром конечно. С чем не спорю - многих укачивало, я не подвержен, слава Богу, поначалу сильно удивляло - а с чего они?
Меня не укачивало ни на одном типе, кроме Ан-2, и то не до "рвотных позывов", но состояние "одурения" через полчаса полёта на Ан-2 пассажиром у меня наступало всегда от болтанки, она у него особенная - непредсказуемая, впечатление такое, что Ан-2 лететь "как утюг" не может в принципе. Ми-8 с виброгасителем летит "как утюг" в сравнении с Ан-2, хотя болтанка и на восьмерке присутствует, особенно летом при наличии кучёвки грозовой.Ну, не знаю. Конечно у каждого свои резоны, но реальное чувство полёта можно ощутить только на нём, наверное. Даже Ли-2 летал уже по другому. Я с удовольствием вспоминаю свои полёты на Ан-2, пассажиром конечно. С чем не спорю - многих укачивало, я не подвержен, слава Богу, поначалу сильно удивляло - а с чего они?
Лично для меня "реальное чувство полёта" - на вертолете. Только на нем можно выполнить то, что ни одному самолёту не под силу, т.е. остановиться в воздухе)))Ну, не знаю. Конечно у каждого свои резоны, но реальное чувство полёта можно ощутить только на нём, наверное. Даже Ли-2 летал уже по другому. Я с удовольствием вспоминаю свои полёты на Ан-2, пассажиром конечно. С чем не спорю - многих укачивало, я не подвержен, слава Богу, поначалу сильно удивляло - а с чего они?
Для профилактики сделать правила для пассажиров как перед ФГДС - летать только натощак))
И будет то же самое. Бодрящий запах желудочного сока.....
летал 1 раз, в домино бы запросто сыграли в том полете
Кстати, натощак укачивает гораздо сильнее
Летал три раза.
а, вот откуда пошел знаменитый анекдот: "...а я сделал вид, что отхлебнул".
так пусть укачивает лишь бы "окружающие не почувствовали"
(что-то токсикоз вспомнила - точно натощак сильнее)подруга прыгала - полет на самолете от страха не запомнила, полет на парашюте да, но жалеет - очень страшно было))Летал три раза.
Было не до домино. Мешал парашют и регулярно сжимающееся очко.
И жрать перед прыгами инструкторане рекомендовалине давали.
Зато после… впервые в жизни пористый шоколад.
Особенно на заднем сидении?Kwispel, спасибо (про скополамин впервые слышу), меня в самолетах не укачивает (наоборот кайфую), но бывает в машине иногда (пассажиром), если долго не езжу
там весь полет пятнадцать минут занимает набора высоты тысяча метров по восходящей спирали, перворазные прыжки я прыгал из Ан-2 именно с такой высоты и очень страшно мне не было, всё отчетливо помню спустя почти сорок лет... Очень долго висишь под куполом после раскрытия купола, надоедает, снижение фактически незаметное, его начинаешь ощущать метров с двухсот. На переходных парашютах, после перворазного Д5 я прыгал на Д-1-5У с задержками раскрытия купола, повеселее было. На спортивных куполах я не прыгал, не взяли меня в спортсмены ДОСААФ.
Тут довольно странная история... Про самолёт не скажу, а вот про авто... У меня что тёща, что сестра супруги машину легковую не переносили вообще! Ни на каком месте и от марки не зависело! Что Жигули, что Мерс - 3-5 минут, ой, останови - мы выйдем. И правда, мучились же, не нарочно. До смеха доходило, встречаю на вокзале - вещи в машину и еду домой, а они - на метро, там не укачивало... Ну, тёща в таком состоянии и осталась, а вот сестра жены... Очень ей хотелось научится водить машину, но всегда себя останавливала - а как я буду ездить? Я попробовал дать ей несколько уроков вождения, на которые она приехала на метро... И - о чудо! Оказавшись за рулём всю её тошноту и укачиваемость как рукой сняло! Выучилась, получила права и нормально стала водить машину: Москва - Тамбов, за один присест - легко! И если её супруг за рулём, то её может начать укачивать, тогда она садится за руль - и всё проходит...
Как то имел "счастье" ходить по штормовому морю на катере с морской инспекцией, с которыми работали вместе по охране побережья Азовского моря. За почти 12 часов этой "радости" думал, что и желудок выплюну.))) И что же, прошло несколько дней и эти мореманы приехали покататься на Ан-2. Нет они не укачались, но жаловались на возникновения неприятных позывав... Видать сказывается разница стихий)))
Есть такое))
Именно так я спасался в том плавании - просил у ребят порулить.))) Это отвлекает от своего страдающего организма, заставляет думать совершенно о другом: соблюдение ПДД, выдерживание курса и пр. А неприятные ощущения уходят далеко на второй план.
Зима 72-73 г, аэродром Меновой Двор, Ан-2, Н=800 м, Д-1-5, вовсе не страшно впервые шагнуть в бездну (второй раз гораздо страшнее), вишу себе и вижу, что по железке, что рядом с аэродромом проходит, идет таварняк, и меня тянет как раз в ту сторону, то ли на состав, то ли на деревья лесополосы, что вдоль железки. Вспоминаю инструкции, начинаю выбирать стропы, да не те! Еще сильнее несет на железку, Поняв ошибку, эти стропы бросаю, выбираю противоположные, да так, что почти до шелка. Смотрю вниз, к месту моего возможного приземления несется руководитель прыжков с командой. Спокойно приземляюсь, и первое что слышу: у тебя перехлест был? Отвечаю-нет. Но мы ж видели? Да это я стропы выбрал шибко. Обошлось. Как то так. А Ан-2 как шелковый гладенько и высоту набирал и на боевом вообще не шелохнулся, и никто не рыгал, только у сидящих напротив как дверь открыл выпускающий глаза были на выкате.