7747
Местный
И девочкам-пограничницам
Вопрос чайника - ответ специалиста
vitls
Споттер-ландскнехт
И снова я. Привет камрады.
Прочёл я в одной статейке на Дзене, посвященной теме "сможет ли пассажир посадить самолет A320" такую мысль, что шасси выпускаются на 180 узлах, после выпуска закрылков в положение 2. И у меня в голове засела мысль: Самолет спускается до определенной высоты на автомате, сбросив тягу. К моменту достижения точки (D) скорость как правило 250 узлов. Как сбросить скорость дальше? Спойлерами? или таки выпустив шасси?
Прочёл я в одной статейке на Дзене, посвященной теме "сможет ли пассажир посадить самолет A320" такую мысль, что шасси выпускаются на 180 узлах, после выпуска закрылков в положение 2. И у меня в голове засела мысль: Самолет спускается до определенной высоты на автомате, сбросив тягу. К моменту достижения точки (D) скорость как правило 250 узлов. Как сбросить скорость дальше? Спойлерами? или таки выпустив шасси?
Последнее редактирование:
A_Z
Старожил
Approach Checklist
Flaps - Pos 1
Speed: Establish 180 KIAS
Flaps - Pos 2
Speed: Establish 160 KIAS
Landing Gear – DOWN
Turning toward Runway: Set Flaps Pos 3 or FULL
vitls
Споттер-ландскнехт
Во блин, а в кокпите на подсказке:
1 - 230
2- 200
3- 180
F - 160
LG- 250, LG retract 230
213
Старожил
Это не подсказка, а ограничение по максимальной скорости
vitls
Споттер-ландскнехт
Ок. С этим понятно. А тормозить от точки (D) до момента выпуска закрылков в первое положение, спойлерами?
Ariec 71
Ariec 71
Тормозить тормозами это малонаучно на самом деле
A_Z
Старожил
Там достаточно уменьшить тягу двигателей - остальное сделает а/д сопротивление самолёта.
vitls
Споттер-ландскнехт
До этого я просто шасси выпускал, скорость падала, потом закрылки в ход шли.
vitls
Споттер-ландскнехт
к этому моменту движки уже в idle
andreyolder
Местный
малый газ?
A_Z
Старожил
Ну, и что?
Скорость становится постоянной, когда тяга двигателей уравновешивает сопротивление. На снижении к тяге двигателей нужно добавить горизонтальную составляющую "потенциальной энергии".
Пока это равновесие не установится - скорость будет падать.
vitls
Споттер-ландскнехт
Так тяга уже на малом газу. Допустимо ли спойлеры выпускать на этапе approach, чтобы скорость снизилась до 180? Ок, вечером попробую. Я до этого ориентировался на подсказки на pfd, чтобы выбрать момент для выпуска закрылков, но к тому моменту шасси уже были выпущены.
A_Z
Старожил
И что с того?
Ещё раз: пока тяга + "скольжение с горки" меньше, чем а/д сопротивление самолёта на данной скорости (а оно пропорционально "вэ квадрат") - скорость продолжает уменьшаться.
vitls
Споттер-ландскнехт
Так чем уменьшать тягу, если уже некуда, увеличить сопротивление можно либо выпустив шасси, либо выпустив спойлеры. Аэроплан летит на автомате, на снижении движки в idle. Скорость стабильно держится 250. При пролете (D) скорость надо уменьшить, я выпускаю шасси. Если это не правильно, что должно сделать?
andreyolder
Местный
Можно я скажу?
Летел как-то домой, ночью, из командировки.
Мест на утро не было, сел в кабину
(спокойно, я сотрудник авиакомпании со всеми пропусками-допусками)
Маршрут короткий GUW-SCO Атырау Актау, взлет-посадка
Так вот лично видел, как кэп тормозил самолет спойлерами...
удивился, спросил
Кэп говорит, ветер в хвост, разгоняемся, подтормаживаю... летели строго на юг над морем
P.S. А да, самолет был CRJ-200
A_Z
Старожил
Не спец по симам - вы уверены, что там динамическая модель правильная?
По чек-листу скорость на снижении 210, после выпуска мех-ции в п.1 - снижение до 180-ти, п.2 - 160, и только потом выпуск шасси.
213
Старожил
Тангажом
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Вы уменьшаете скорость не выпуском шасси , а уменьшаете скорость, для того чтобы она соответствовала, установленной РЛЭ, скорости выпуска шасси. Как выше заметили, небольшим увеличением тангажа. Спойлеры выпускаются если нет возможности увеличить тангаж, при занятии необходимой высоты на определенном удалении.
Последнее редактирование:
Ariec 71
Ariec 71
В советской школе это называлась площадка. Гаситесь в горизонте, выпускаете и переводите на снижение