Вопрос чайника - ответ специалиста

[Freelancer]

Встречный вопрос к Вам: откуда берется кислород для сгорания топлива в двигателях самолета, когда он летит на большой высоте?

Так из воздуха, вестимо, который компрессор двигателя засасывает.

 

[mishk]

Процентное содержание кислорода в атмосфере не очень зависит от высоты, не помню на каких высотах есть разница и если вообще есть. Везде приблизительно 21%. Вот давление воздуха с высотой меняется...

 

[Freelancer]

Процентное содержание кислорода в атмосфере не очень зависит от высоты, не помню на каких высотах есть разница и если вообще есть. Везде приблизительно 21%. Вот давление воздуха с высотой меняется...

Ну, я примерно так дочери и объяснил, но хотелось же выслушать мнение специалистов, ибо я этим вопросом никогда не заморачивался, а просто дышал, да и всё.

 

[nozzle]

Так из воздуха, вестимо, который компрессор двигателя засасывает.

а из компрессора воздух отбирается в СКВ...

 

[Freelancer]

а из компрессора воздух отбирается в СКВ...

Не сомневаюсь.

 

[mishk]

Ну, я примерно так дочери и объяснил, но хотелось же выслушать мнение специалистов, ибо я этим вопросом никогда не заморачивался, а просто дышал, да и всё.

Там всё не так просто с давлением и процентами. Парциальное давление... есть и такие термины/понятия... Я сам уже всё это не помню, учил почти 40 лет назад....

 

[Eduard_AB]

откуда в пассажирском самолёте берётся кислород, когда он летит на большой высоте?

...система кондиционирования запитывается от компрессор двигателя

А еще "с потолка"(при разгерметизации и/или отказе САРД/СКВ):

Кислородная система для пассажиров

 

[Freelancer]

А еще "с потолка":
Посмотреть вложение 832053
Кислородная система для пассажиров

Это понятно.
Но вопрос-то был про то, чем дышат в самолёте, когда всё хорошо.

 

[Eduard_AB]

...вопрос-то был...

Каким был Ваш вопрос, я процитировал в своем собщении выше.
А ответы, тем более в разделе для чайников, не адресованы персонально вопрошающему.

 

[Freelancer]

Каким был Ваш вопрос я процитировал в своем собщении выше.

Мой вопрос был не про то, да и ладно.
Спасибо, что прояснили за кислородные маски!

 

[SDA]

А тогда откуда?

Я пока удалил своё сообщение.
Чтобы не провоцировать.
Вернусь к этой теме позже.

#автоудаление

 

[Freelancer]

Я пока удалил своё сообщение.
Чтобы не провоцировать.
Вернусь к этой теме позже.
#автоудаление

И я свой ответ удалил - мало ли чо.

 

[nozzle]

Я пока удалил своё сообщение.
Чтобы не провоцировать.
Вернусь к этой теме позже.

#автоудаление

что провоцировать то? - вопрос то был про сгорание топлива в КС, там кроме реакции окисления (кислород) ничего иного не придумали - тот же воздух отбирается и в СКВ из того же компрессора и содержание кислорода ничем не отличается, те же 21% от массы воздуха...

 

[astoronny]

что провоцировать то? - вопрос то был про сгорание топлива в КС, там кроме реакции окисления (кислород) ничего иного не придумали - тот же воздух отбирается и в СКВ из того же компрессора и содержание кислорода ничем не отличается, те же 21% от массы воздуха...

 

[nozzle]

astoronny,
Поскольку изначально вопрос был о дыхании пассажиров в самолете, то они выше 13 км не летают, т.е. это верхняя граница тропопаузы где состав атмосферы постоянный (выделенная цитата Вами).

 

[mishk]

Посмотреть вложение 832054

Вот же помнил я, что на высотах доступных самолётам процентовка не меняется. Но есть такая вещь как парциальное давление кислорода - смысл в том, что при снижении атмосферного давления для нормального функционирования нужно повышать процент кислорода в дыхательной смеси. Вплоть до перехода на дыхание 100% кислородом. Но это всё для боевых, у граждан всё спокойнее. Но при разгерметизации на больших высотах - 100 % кислород из масок.

 

[Freelancer]

что провоцировать то? - вопрос то был про сгорание топлива в КС,

Вопрос-то был про дыхание пассажиров в салоне самолета, летящего на высоте в десять тыщь метров и откуда там берётся кислород.
Не морочьте нам голову!

 

[nozzle]

Вопрос-то был про дыхание пассажиров в салоне самолета, летящего на высоте в десять тыщь метров и откуда там берётся кислород.
Не морочьте нам голову!

а я о чём?, вероятно, Вы не читаете:

• 28 мин. назад

• 
  
• Добавить закладку
• #43.337

astoronny,
Поскольку изначально вопрос был о дыхании пассажиров в самолете, то они выше 13 км не летают, т.е. это верхняя граница тропопаузы где состав атмосферы постоянный (выделенная цитата Вами).

 

[Freelancer]

а я о чём?, вероятно, Вы не читаете:

А вы - про сгорание топлива:

что провоцировать то? - вопрос то был про сгорание топлива в КС

 

[astoronny]

@astoronny,
Поскольку изначально вопрос был о дыхании пассажиров в самолете, то они выше 13 км не летают, т.е. это верхняя граница тропопаузы где состав атмосферы постоянный (выделенная цитата Вами

А я Вам за что?
И на 30 километрах тоже постоянный...
Над компрессоре двигателя существует до 3-х точек отбора воздуха на Скв (с разными давлениями) в зависимости от условий полета.
Раньше переключались бортинженером, теперь САУ..
На Боинге 787 (емнип) подача воздуха на Скв осуществляется от отдельной компрессорной установки.