Вопрос чайника - ответ специалиста

[Cawka]

iЛетун, в узлах, конечно же.

 

[Ташка]

Вопросики появились.
Подскажите, пожалуйста, какое положение сайдстика (штурвала) должно быть при разбеге, допустим, по мокрой полосе, и есть ли разница в управлении, если полоса сухая?

 

[Cawka]

Ташка, у сайдстика - такое же, как и при разбеге по сухой полосе. До 80 узлов наполовину или полностью (если сильный боковой или любой попутный ветер) от себя, между 80 и 100 узлами плавно поставить в нейтраль.

 

[310]

Так вот для чего объявляется 80 knots.

В основном 80 узлов объявляются как рубежная скорость между "медленно" и "быстро". Скажем, до 80 узлов взлет может быть прекращен из-за любой неприятности. После 80 только в случае отказа двигателя, пожара, сдвига ветра. На 80 проверяют, жив ли твой коллега? Ну и на скорости около 80 включаются некоторые ништяки, помогающие пилоту остановить самолет или безопасно продолжить взлет.
(и это все о Боинге)

У эрбасов такой выбрана скорость 100


---------- Добавлено в 19:46 ----------

http://imgur.com/xgi4Wn6
http://www.flightradar24.com/CLX798/31dc2fa
куда оно летит и часто ли такое бывает?
(трасса из тбилиси в сторону шанхая, в описании рейса люксембург-алма-ата)
и такой крюк для облета гор тибета, а зачем вокруг пекина вертеться?

Облетают Гималаи. Над Тибетом летают по специальным трассам.
В Пекине заход на посадку долог и относительно сложен.

 

[Ташка]

На 80 проверяют, жив ли твой коллега?

Эммм, а до 80 он молчит, не шевелится и признаков жизни не подает?

Ну и на скорости около 80 включаются некоторые ништяки, помогающие пилоту остановить самолет или безопасно продолжить взлет.

А можно попросить перечислить хотя бы некоторые из ништяков?

 

[213]

Armadillo, кем заявлен? Сайтом флайтрадар?

 

[Ташка]

И еще...
Многие чайники задают самый любимый всеми вопрос - что там в Боинге крутится и щелкает. Отличусь, и задам примерно такой же вопрос, но уже про Эйрбас - а почему там не крутится и не щелкает, а лениво молча ползает, а со стороны даже как будто само по себе? В общем, подскажите, как работает триммер на Эйрбасе, есть ли кнопка и если да, то где?

 

[310]

Эммм, а до 80 он молчит, не шевелится и признаков жизни не подает?
А можно попросить перечислить хотя бы некоторые из ништяков?

Он молчит. Смотрит на приборы. И вот, чтобы вывести его из этого тупого созерцания, ему и вменили говорить про скорость 80 узлов.
Кроме того,пилоты сравнивают показания скорости. И если у кого-то сильно отличается - это повод, пока не поздно, прекратить взлет, чтобы потом не корячиться в небе в узловиях unreliable speed.

Ништяки на 80 узлах:
- отключение автомата тяги
- на 72 узлах включение ТАС (thrust assimetry compensation)
- включение голосового извещателя отказа двигателя

 

[Alena_]

На какой скорости на Боинге при отказе (пожаре) двигателя нужно продолжать взлет?

 

[Ташка]

Ништяки на 80 узлах:
- отключение автомата тяги

Отключение? Зачем отключение? Почему отключение?

 

[310]

И еще...
Многие чайники задают самый любимый всеми вопрос - что там в Боинге крутится и щелкает. Отличусь, и задам примерно такой же вопрос, но уже про Эйрбас - а почему там не крутится и не щелкает, а лениво молча ползает, а со стороны даже как будто само по себе? В общем, подскажите, как работает триммер на Эйрбасе, есть ли кнопка и если да, то где?

На 737 быстро крутится и щелкает - колесо "ручной" перестановки стабилизатора
На А330 медленно и плавно крутится то же самое
На 777 колес вообще нет. Есть два рычажка, наклоняя которые, переставляют стабилизатор.

Но все это только для использования в условиях отказов.

 

[310]

Отключение? Зачем отключение? Почему отключение?

Чтобы:
- предоставить пилоту возможность легко (не пересиливая) увеличить тягу при попадании в сдвиг ветра или поставить МГ при прерывании взлета.
- предотвратить внезапное и нежелательное изменение режима в случае "глюков" в системе.

 

[Ташка]

310, я в общем-то не о том спрашивала. :| Хотя в последнее время это уже становится нормой - мои вопросы мало кто понимает... Пора завязывать мучать людей.

Раз уж ответ был таким, то переспрошу исходя из него. Меня скорее интересует последняя строчка - "в условиях отказа". Как управляют на Эйрбасе (пусть 330) стабилизатором вручную?

 

[310]

Просто, поворачивая колесо, подбирают такую установку стабилизатора, чтобы самолет летел ровно и не нужно было бы прилагать усилие к штурвалу или сайдстику

 

[Horse]

На какой скорости на Боинге при отказе (пожаре) двигателя нужно продолжать взлет?

На любом самолете на скорости большей V1 (скорость принятия решения). Скорость рассчитывается исходя из конкретных условий: веса самолета, ветра, температуры воздуха, давления, длины полосы итд.

 

[Alena_]

На любом самолете на скорости большей V1 (скорость принятия решения). Скорость рассчитывается исходя из конкретных условий: веса самолета, ветра, температуры воздуха, давления, длины полосы итд.

А приблизительно V1 сколько км/ч?

 

[Капитан Гагабу]

Alena_, а Боинг-то какой?
707, 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787?
А модификация?

 

[Alena_]

Например 737-800

 

[310]

Alena_, Давайте я очень прикидочно скажу по В777 скорость V1 от 135 узлов до 175 в зависимости от веса самолета и состояния ВПП

 

[Alena_]

Сколько это в км час?