lion405
Старожил
Я так думаю, а почему только топливо... Рабочее время экипажа, к примеру. Или, не в данном случае, но при вынужденной посадке компоненты самолета впустую постарели на один цикл... Просто грубый подсчет. 737NG стоит порядка 70 млн. по каталогу. Алохинский "кабриолет" на момент происшествия имел 89 680 тыс. циклов. Делим одно на другое, и получаем 780 баксов за раз... Да, в отличие от советской техники, сейчас нет тех назначенных ресурсов, но это не значит, что стоимость лишней посадки или лишнего часа работы двигателей нельзя посчитать.А на топливо какие доп расходы? Типа на рулежку потратили и прогрев?