Поговорим про Ту-334
- Статус
wetrolom
Старожил
Он автор и ведущий и это не развлекаловка... И автор интересных книг.
Kirasir
Новичок
Он прежде всего пургомет...
Karabas-Barabas
Местный
_George_
Местный
Это старое видео, прошлогоднее, если не старше...Да и ржать не зачем.
Флаг им в руки.
Главное, чтобы сдержали общение - за свой счет все сделать
Это к стати по какому каналу показали?
Экзот
Элефантерия
Тем, что по таким вопросам в такой формулировке нам легко отслеживать и отсеивать вбрасывателей различных вонючих субстанций. Спасибо за такую своевременную самоидентификацию — с первого же постинга.
OldChukchi
Местный
так Вы хотите говорить про Ту-334, или снова про SSJ ?
тем не менее, для затравки: у Ту-334 экипаж в полтора раза больше, чем у SSJ. Это лучше или хуже?
xoid
Старожил
команда форума
Всем лучше.
Сергей 68
Новичок
Всеобъемлющий ответ.
Т.е. те кто пишет о том, что ту-334 хороший самолет и власть понапрасну вбухала с суперджет народные деньги как минимум пособники госдепа и враги России.
Тем не менее, проявлю настойчивость и повторю вопрос, чем лучше?
Позицию рьяных патриотов я прекрасно понял, обращаюсь к технарям, если не трудно ответьте.
Tcheluskin
Местный
Сергей 68,
Есть специальный ресурс, созданный энтузиастами: http://superjet.wikidot.com/, где содержится подробная информация о Superjet 100, а также разбор мифов, вроде "убили Ту-334" или "вбухали народные деньги".
Почитайте. Если останутся вопросы, задайте там или на этом форуме в профильных ветках.
Вот вам для затравки пара картинок на счёт мнимого преимущества высоко установленных двигателей у Ту-334.
P.S. "Не читайте до обеда либеральных газет" (профессор Преображенский)
Есть специальный ресурс, созданный энтузиастами: http://superjet.wikidot.com/, где содержится подробная информация о Superjet 100, а также разбор мифов, вроде "убили Ту-334" или "вбухали народные деньги".
Почитайте. Если останутся вопросы, задайте там или на этом форуме в профильных ветках.
Вот вам для затравки пара картинок на счёт мнимого преимущества высоко установленных двигателей у Ту-334.
P.S. "Не читайте до обеда либеральных газет" (профессор Преображенский)
goldenval
интересующийся
это на тему что русские чтобы не строить хороших дорог - придумали уазик? к чему эти сравнения в картинках? может все-таки полосы чистить надо иногда?
Экзот
Элефантерия
Это стандартное испытание при сертификации любого самолёта в любой стране. Так испытывают и эрбасы, и бобики. Правда, в желобе с водой, а не со снегом, но суть от этого не меняется.
stranger267
Старожил
Да уже тысячу раз говорили
- технические характеристики лучша на порядок. Дальность, расход топлива на 1 пассажира, простота обслуживания, ресурс движков
- чертежи в цифре
- самолет сертифицирован в том числе и в Европе и в Америке
- современная система управления
- современная авионика
Нет ни одного параметра по которому Ту-334 был бы лучше. Это даже не Ан-148, у которого еще можно найти какие-то преимущества (хотя и немного). Тут вообще ничего нет. Самолет давным давно устарел, с тем же успехом можно предложить клепать Илью Муромца или Ту-134.
Artil
Старожил
balexus, ну если считать, что Мексика валидировала сертификат EASA, то в принципе и на американском континенте сертифицирован.
А у Ту-334 значит не современная система управления?
Экзот
Элефантерия
Вам кажется. "Америка" не синоним "США". И странно это кому объяснять.
Бурундук
Старожил
Это так, но, увы, здесь у русского языка проблема.
Как сказать двумя словами "самолёт, сделанный в Мексике"? Понятно, мексиканский самолёт. Или китайский гвоздь. Или немецкий автомобиль.
А "сделанный в США"? Американский? - двусмысленно и неправильно, но так и говорят. Штатовский? - жаргонно, неточно. СШАшный? - вообще не по русски.
Увы, здесь у русского языка существенная лакуна.
Arko
Старожил
Купил попкорн, колу... Серия ...дцатая.
Сергей 68
Новичок
Спасибо, Ваш ответ самый внятный из последних коментов.
Я же не просто так задал свой первый вопрос. Если углубляться в форумный флуд, то мнения по обоим самолетам самые противоречивые, тут и кулики в болотах и сочувствующие... да еще вчера по РБК мужик какой то гундел про то что супер джет кривой и требует доработки ... естественно сразу не разберешься что к чему.
Если я правильно понял, то обе стороны (кулики обоих болот) подтвердят, что SSJ-100 более экономичный и легче в управлении (раз там экипаж меньше), так? Об этом я наверно и хотел спросить, после изучения мнений всех участников полемики по этим самолетам.
То что супер джет сделан их импортных комплектующих для меня как для российского производителя очень плохо, но это уже другая тема.
- Статус