А-50, Ил-22 - сбили или нет? Кто и как?

Ил-62 сказал(а):
Если верить телеграмм-каналам, на борту рухнувшего в Азовское море А-50 было 15 человек... Ил-22 сел в Анапе, с серьëзными повреждениями и ранеными на борту.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не стоит верить в этот бред1 Глубина Азовского моря максимальная - 15 метров. А в том районе где якобы упал самолет не глубже 9 метров высота самолета 14 метров,а размах крыльев -50!
А про поисково-спасательную операцию ни сном не духом...
И посмотрите на фотографии которые суют в подтверждение - дешевый фотошоп!
И почему посадка в Анапе, а не в Ейске, где они и базируются? Дистанция одинаковая, да только аэропорт Витязево в 12 км от моря и в окружении поселков, а Ейский аэродром 1 км от моря вокруг почти пусто. да и погодные условия на тот момент в Анапе (Витязево) были очень плохие - дождь и сильный боковой ветер 14-16 м/с практически предельный для посадки даже целого самолета!
 
Реклама
Велес Урал сказал(а):
Не стоит верить в этот бред1 Глубина Азовского моря максимальная - 15 метров. А в том районе где якобы упал самолет не глубже 9 метров высота самолета 14 метров,а размах крыльев -50!
А про поисково-спасательную операцию ни сном не духом...
И посмотрите на фотографии которые суют в подтверждение - дешевый фотошоп!
И почему посадка в Анапе, а не в Ейске, где они и базируются? Дистанция одинаковая, да только аэропорт Витязево в 12 км от моря и в окружении поселков, а Ейский аэродром 1 км от моря вокруг почти пусто. да и погодные условия на тот момент в Анапе (Витязево) были очень плохие - дождь и сильный боковой ветер 14-16 м/с практически предельный для посадки даже целого самолета!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Насчёт ветра и погодных условий в Анапе, честно говоря не знаю, не могу сказать...Но судя по предоставленному фото, этого не видно. А насчёт остальных аргументов, то они выглядят ещё более нелогично и бредово, чем те, которые Вы прокомментировали.
 
Ил-62 сказал(а):
Если верить телеграмм-каналам, на борту рухнувшего в Азовское море А-50 было 15 человек... Ил-22 сел в Анапе, с серьëзными повреждениями и ранеными на борту.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не стоит этому верить! Там огромное кол-во несостыковок: непонятно зачем аварийный борт повели в Анапу, там аэродром далеко от побережья и в окружении поселков и заходить на посадку надо сильным разворотом. А вот Ейск, который на таком же расстоянии, но к нему прямой путь над морем(а приводнится всегда безопаснее чем приземлиться) и ВВП всего в 1 км от берега!
И в ту ночь в Витязево (аэродром в Анапе) был дождь и сильный боковой ветер 14-16м/с - а это практически предельный ветр для посадки даже целого самолета! А в Ейске была хорошая лётная погода. да и самолеты ДРЛО там базируются, а значит пилот хорошо знал все условия аэродрома. далее: смотрим на глубину Азовского морв - 154 метров максимум! ав районе где типа упал самолет - до 9 метров. Смотрите размеры самолета - да он бы торчал из воды! А вот про поисково-спасательную операцию ни кто не слышал... А ведь такое не утаить, не спрятать - уже бы дано спутниковые снимки разошлись по мировым СМИ - этож такой жареный факт!
, включая отфотошопленное фото типа поврежденного стабилизатора!
 
Ил-62 сказал(а):
Насчёт ветра и погодных условий в Анапе, честно говоря не знаю, не могу сказать...Но судя по предоставленному фото, этого не видно. А насчёт остальных аргументов, то они выглядят ещё более нелогично и бредово, чем те, которые Вы прокомментировали.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дневник погоды и карта вам поможет узнать.
Фото отфотошоплено - разве можно делать выводы на основе одной фотографии? посмотрите внимательно - видно нарушения и перспективы и освещенности да и следы монтажа заметны.
найдите вторую фотографию того же самолета и внимательно их сравните - они там очень сильно отличаются.
Там у меня опечатка - 15 метров глубина. Так что самолет должен был на мелкие куски развалится. Или торчать из воды.
 
А решение садиться в Анапе могло ли быть вызвано фактором скорейшей помощи раненым. Долететь одно, а дождаться тех, кто по факту нужнее всего (и срочно!) - другое. ИМХО.
 
Ил-62 сказал(а):
Я уже прочитал версию о том, что самолёты попали под огонь ЗРК прикрывавших как раз крымский мост... Кстати, уже в википедии и целая статья об этом появилась со вчерашнего дня ) Где разжёвываются более-менее правдоподобные версии.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сравнивайте и найдите 5 отличий (хотя их тут гораздо больше) Эти фотографии - фотошоп!

656565.jpg
 
Велес Урал сказал(а):
Не стоит верить в этот бред1 Глубина Азовского моря максимальная - 15 метров. А в том районе где якобы упал самолет не глубже 9 метров высота самолета 14 метров,а размах крыльев -50!
А про поисково-спасательную операцию ни сном не духом...
И посмотрите на фотографии которые суют в подтверждение - дешевый фотошоп!
И почему посадка в Анапе, а не в Ейске, где они и базируются? Дистанция одинаковая, да только аэропорт Витязево в 12 км от моря и в окружении поселков, а Ейский аэродром 1 км от моря вокруг почти пусто. да и погодные условия на тот момент в Анапе (Витязево) были очень плохие - дождь и сильный боковой ветер 14-16 м/с практически предельный для посадки даже целого самолета!
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Я ничего не знаю и ни во что не верю, поэтому этого не было" - это краткое резюме ваших "умозаключений". Подробнее разбирать даже нет желания, один чёрт убедить вас ни в чём не получится, даже некрологи не помогут.
 
Старик46 сказал(а):
Относительно ракурса, посмотрите на нанесенные знаки похоже это один из самолетов оставленных где-то при распаде СССР
Нажмите, чтобы раскрыть...
Относительно ракурса могу сказать, что хвост самолета прифотошоплен к фотке с пожарной машиной и в правый угол(видимо для пущей убедительности) прифотошоплен человек. Полное нарушение параметров глубины резкости, освещенности перспективы!
 
Greyvor сказал(а):
"Я ничего не знаю и ни во что не верю, поэтому этого не было" - это краткое резюме ваших "умозаключений". Подробнее разбирать даже нет желания, один чёрт убедить вас ни в чём не получится, даже некрологи не помогут.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я вам привожу реальные обстоятельства которые можно проверить (дневник погоды, карат местности и онлайн-программа проверить фото на подделку - всё доступно в интернете) а вы ссылаетесь на непроверяемые тексты и данные которые сочинили на коленке.
так что ваше "резюме" к кому более подходит?
 
Велес Урал сказал(а):
Сравнивайте и найдите 5 отличий (хотя их тут гораздо больше) Эти фотографии - фотошоп!

833519
Нажмите, чтобы раскрыть...
А почему Вы сравниваете с RA-75917, если там фигурировал явно другой борт, с другим, известным бортовым номером? )
 
Реклама
Если погода в Анапе была такая, как описывают выше, то раненому правому лётчику, который посадил самолёт, можно сказать только слова восхищения!
 
ШГВ сказал(а):
Если погода в Анапе была такая, как описывают выше, то раненому правому лётчику, который посадил самолёт, можно сказать только слова восхищения!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Проверил погоду в Анапе... Там и правда был сильный ветер с дождём, в ту ночь.
56kYKPvlFQw.jpg
 
ШГВ сказал(а):
Если погода в Анапе была такая, как описывают выше, то раненому правому лётчику, который посадил самолёт, можно сказать только слова восхищения!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Слова восхищения стоит сказать тем ЛОМам что смогли ТАК внедрить в головы эту чушь, что люди отворачиваются от очевидного!
Да, не перевелись еще мавроди на белом свете ... и те кто им верит)))
 
Реклама
ТИХИЙ сказал(а):
Можно уточнить место предполагаемого вами падения А 50?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Юго-западная часть азовского моря. Но это не так и важно - 15 метров самая глубокая часть. В основном глубины 5-7 метров. А по портам Азова не объявляли запретов на нахождение в каком либо районе моря , а это было бы сделано однозначно - чтоб оцепить место для проведения ПСО обеспечить безопасность и секретность- там то есть что доставать со дна и что прятать от чужих глаз - вся начинка самолета ДРЛО - гриф особо секретно...и за один-два дня такую операцию не проведешь. А оней, подчеркну, не слухом ни кто ни духом. Прям суда-невидимки там работают! (невидимый плав-кран, это круто!)
 
Назад