А/К "Nordwind Airlines" - новости

[Igo]

К тому же у Аэрофлота в сторону США по полсамолета транзита, особенно экономящих граждан Израиля. Нордвинд не сможет обеспечить такой процент стыковочных. Плюс конечно ситуация с визами уж точно не генерирует новые потоки.

 

[JamesBond_2]

Аэрофлот гоняет тула борта 3 раза в день, с заполнением на 75%.

Куда тут ещё демпинговать

Часть потока идет через европу. У меня знакомые летали в LA через Австрию,кажется. Говорят дешевле чем AFL вышло. Поэтому снижение цены, если Нью-Йорк будет не конечным пунктом, то будут набирать,наверное.

 

[Stalevar]

LION, а я догадываюсь откуда ноги растут. И дело не только в терках МИД - Росавиация. Тут высокая политика - как бы поднаср**ь Commonwealth чтоб Британию побольнее уколоть в связи с их мегаотвратными отношениями с Россией. Кмк ....

 

[Валентин Богданов]

Получили допуск на ежедневный Нью-Йорк

Посмотреть вложение 673640

Еще три года назад получали его. О назначении ООО Северный ветер регулярным перевозчиком на договорной авиалинии Москва - Нью-Йорк - Москва вместо ранее назначенного ОАО АК Трансаэро (АвиаПорт)

 

[alexei55]

Аэрофлот гоняет тула борта 3 раза в день, с заполнением на 75%.

Куда тут ещё демпинговать

80%+

 

[Bizzone]

80%+

Я летал 2 раза, конечно это не много.
Но в 777, оба раза сидел в секции возле окна один

 

[Валентин Богданов]

Я летал 2 раза, конечно это не много.
Но в 777, оба раза сидел в секции возле окна один

Это очень редкое явление. Я летаю довольно регулярно. Раз 8 в год. Почти всегда биток. В последнее время даже ночной SU 122/123 нормально раскатали, который по началу пустоват был. На А-330. Хотя вот прошлым летом даже дополнительный четвертый рейс нормально загружался, который под болельщиков пускали на ЧМ. Летел им. Болельщиков явно не много было, кстати. Эх жалко, что в ни в один нормальный латиноамериканский хаб АФЛ так и не летает. Ни в Мехико, ни в Боготу.

 

[Bizzone]

Это очень редкое явление. Я летаю довольно регулярно. Раз 8 в год. Почти всегда биток. В последнее время даже ночной SU 122/123 нормально раскатали, который по началу пустоват был. На А-330. Хотя вот прошлым летом даже дополнительный четвертый рейс нормально загружался, который под болельщиков пускали на ЧМ. Летел им. Болельщиков явно не много было, кстати. Эх жалко, что в ни в один нормальный латиноамериканский хаб АФЛ так и не летает. Ни в Мехико, ни в Боготу.

В Мехико я летал через Гавану. Аэрофлот + Aeromexico

 

[Валентин Богданов]

В Мехико я летал через Гавану. Аэрофлот + Aeromexico

Гавана - сомнительный хаб. Так себе аэропорт в плане всего. От разлета до сервиса. В отличие от Боготы или Мехико. Первый аэропорт, лично мне, даже больше нравится. Оттуда вообще вся Южная Америка доступна. Хотя Мехико было бы, наверное, логичнее. Так как Скайтим.

 

[Bizzone]

Гавана - сомнительный хаб. Так себе аэропорт в плане всего. От разлета до сервиса. В отличие от Боготы или Мехико. Первый аэропорт, лично мне, даже больше нравится. Оттуда вообще вся Южная Америка доступна. Хотя Мехико было бы, наверное, логичнее. Так как Скайтим.

Я выбирал по соотношению цена/время

 

[Валентин Богданов]

Я выбирал по соотношению цена/время

В этом смысле, ИМХО, через НЙ должно быть быстрее и дешевле. Но виза, конечно, нужна американская.

 

[Lacoste]

Еще три года назад получали его. О назначении ООО Северный ветер регулярным перевозчиком на договорной авиалинии Москва - Нью-Йорк - Москва вместо ранее назначенного ОАО АК Трансаэро (АвиаПорт)

Потом его отобрали, так как полетов не было. Вангую, что и в этот раз будет также. Не ясно зачем они это делают.

 

[antonsch]

На Нью-Йорке решили не останавливаться , теперь получили допуски на Торонто.

 

[PKC_41rus]

В конце октябре пассажирские рейсы между Хабаровском и Камчаткой начнет выполнять авиакомпания Nordwind. Стоимость перелета будет колебаться от 9,6 тысяч рублей до 12 тысяч.
Первый рейс из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский запланирован на 28 октября.

Как указано на сайте перевозчика, рейсы в Петропавловск-Камчатский будут выполняться по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям.

«Для удобства пассажиров расписание было составлено таким образом, чтобы прямые рейсы вылетали из Хабаровска и возвращались обратно исключительно в дневное время суток от двух до четырех раз в неделю и стыковались с рейсом авиакомпании, прилетающим из Москвы», – сообщает пресс-служба компании.

Полеты будут выполняться на авиалайнерах Embraer-190 в компоновке 110 кресел эконом-класса. Время в полете составит около 2 часов 45 минут. Компания предлагает три типа мест: лайт-эконом за 9 603 рубля, оптиум-эконом за 10 803 рубля и премиум-эконом за 12 093 рубля.

Nordwind выполняет регулярные и чартерные рейсы по России и за рубеж. По данным системы «СПАРК-Интерфак», бенефициаром компании является глава Pegas Touristik Каринэ Букрей.

- Все подробности: На Камчатку начнет летать авиакомпания Nordwind: ИА «Кам 24»

На Камчатку начнет летать авиакомпания Nordwind: ИА «Кам 24»

kam24.ru

 

[Serg]

PKC_41rus, нет у Нордвинда Embraer-190. Летать будет Pegas Fly.

 

[Пассажир Хлебушкин]

Летать будет Pegas Fly.

Да ладно вам. Все и так знают, что они вместе живут. Как Эрих и Мария Ремарк.

 

[KYLmi]

Непонятно зачем выходить на ДВ с ценами на перелёт пульно-в-пульно как у других перевозчиков?! с заведомо худшими условиями - отсутствие всякого питания и багаж 15 кг.

 

[Ил-62]

PKC_41rus, нет у Нордвинда Embraer-190. Летать будет Pegas Fly.

Мы говорим Pegas, подразумеваем-NordWind, мы говорим NordWind, подразумеваем-Pegas. #автоудаление

 

[СЕВС]

Непонятно зачем выходить на ДВ с ценами на перелёт пульно-в-пульно как у других перевозчиков?! с заведомо худшими условиями - отсутствие всякого питания и багаж 15 кг.

Надеюсь цены снизят. На других направлениях по россии ценник у них конкурентный.

 

[Саби_на_Саабе]

Господа из Нордвинда в японском тренде.

Nordwind Airlines в I кваÑÑале 2020 года оÑкÑÐ¾ÐµÑ Ð¾Ð¿ÑиÑ, позволÑÑÑÑÑ ÑзнаÑÑ Ð¾...

ÐÐ²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Nordwind Airlines в I кваÑÑале 2020 года оÑкÑÐ¾ÐµÑ Ð¾Ð¿ÑиÑ, позволÑÑÑÑÑ ÑзнаÑÑ Ð¾ занÑÑÑÑ Ð´ÐµÑÑми меÑÑÐ°Ñ Ð½Ð°...

www.aex.ru