Ан-148/158/1x8/132 - обсуждение новостей и перспектив
Посторонним В
Старожил
Опять эту показушную посадку в Одессе из пыльного чулана вытащили?
Сухое дерновое покрытие плотностью 8 кг/м2, MTOW ЕМНИП на те же 8 т. меньше, чем на бетон...
В реале же постоянные проблемы с шасси даже на бетонных полосах, включая разувание и даже потерю одного колеса в Берлине! Список инцидентов неоднократно приводили и здесь, и на других форумах. Можно его и на викидоте найти.
Единственный рейс на грунтовый аэродром был совершён Ангарой, кажется, в Усть-Кут, и то он был техническим и состоялся в зимнее время!
Так что, всё наоборот - по документам может, а в реале - нет.
А если ещё посмотреть на диаграмму разлёта ПП из-под ПОШ и снова обратиться к статистике инцидентов с забоинами на лопатках МСУ, то о вездеходных возможностях Ан-1Х8 лучше и не вспоминать.
Последнее редактирование:
military_upir
Старожил
так это полет ради полета. Кого он увезет с грунта, 30 человек и 3 тонны топлива?! И смысл огород городить? Тогда уж разумнее Ан-140/24 использовать
military_upir
Старожил
Уж справедливости ради, это на любом самолете может произойти
Посторонним В
Старожил
Посмотрите число инцидентов с шасси и ППП:
Посторонним В
Старожил
Ответ был дан не вам, а ogle .
ogle
Старожил
Ещё раз: реально - может, формально - нет. Если кому-то надо будет - досертифицируют, доработают.так это полет ради полета. Кого он увезет с грунта, 30 человек и 3 тонны топлива?! И смысл огород городить? Тогда уж разумнее Ан-140/24 использовать
Лучше напомните, как там у конкурента со взлётом с коротких полос, которые так давно обещали?
Посторонним В
Старожил
Отлично! Успешно прошёл все тесты в а/п Бромма.
Всё прям по вашей формуле:
ogle
Старожил
И как, толпами из Лондона и Мехико летает? А, ой, простите. Последняя авиакомпания, которая за него платила реальные деньги, тихо сворачивает эксплуатацию. Сколько их там осталось живых, четыре, пять? Остальные как в той песне - покойники-покойники-покойники...
Посторонним В
Старожил
ogle, я не понял. Вы спросили, как дела с короткими полосами? Вам ответили.
Или так закусило, когда рассказали правду про ваш чудо-самолёт?
В отличие от него, SSJ эксплуатируется числом больше сотни бортов. И продолжает производиться - тоже в отличие от...
Ещё можете сравнить нынешнее состояние АЗиГ-а и КиАПО.
Продолжать или достаточно?
Или так закусило, когда рассказали правду про ваш чудо-самолёт?
В отличие от него, SSJ эксплуатируется числом больше сотни бортов. И продолжает производиться - тоже в отличие от...
Ещё можете сравнить нынешнее состояние АЗиГ-а и КиАПО.
Продолжать или достаточно?
Сергей Гончаров
Старожил
Rap, Ответ на него был тебе дан Посторонним В. Единственно, в чем он АшШибся - у Ан-148-100 ограничение по МВМ на грунтах - не 33550, а 32400 кг.
HelpHelp
Местный
Немного о работах по Ан-70
mil.in.ua
«Антонов» веде роботи з імпортозаміщення на Ан-70/77
Державне підприємство «Антонов» веде роботи з імпортозаміщення складових частин, обладнання та агрегатів виробництва Росії, військово-транспортного літака короткого зльоту та посадки Ан-70. Про це стало відомо із судового рішення, яке оприлюднили колеги […]
mil.in.ua
HelpHelp
Местный
Антонов прикупил оборудования для 178
www.ukrmilitary.com
ÐР«ÐнÑонов» пÑидбало навÑгаÑÑÐ¹Ð½Ñ Ð°Ð¿Ð°ÑаÑÑÑÑ Ð´Ð»Ñ Ðн-178
«ÐнÑонов» пÑидбав Ð¾Ð±Ð»Ð°Ð´Ð½Ð°Ð½Ð½Ñ Ð´Ð»Ñ Ð²ÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ñ Ð½Ð° лÑÑак Ðн-178 на загалÑÐ½Ñ ÑÑÐ¼Ñ 1,735 млн гÑн
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Должно хватить на один поюзанный турецкий Ф16. Без вооружения и пилота
Ту-155
Бывший
А вДолжно хватить на один поюзанный турецкий Ф16. Без вооружения и пилота
Сергей Гончаров
Старожил
прокуратор понтий пилат, А нафик он нам?? Даже если предложат и не один. И даже если предложат в комплекте с вооружением, ракетами и боеприпасами...Должно хватить на один поюзанный турецкий Ф16. Без вооружения и пилота
Сергей Гончаров
Старожил
Ну так-то - обуславливание расходования безвозвратной (и даже возвратной) военно-финансовой помощи на закупку продукции, материалов и услуг именно у того, кто эту помощь предоставляет - более чем обычная общемировая практика.