Радиостанций еще докупят..
Прекрасный пример демагогии. На этом форуме нет никаких адептов, нет никакой секты.адептам секты Ан-178
Немного про строительство Ан-178 для Перу
In five to seven years, the company hopes to start a full production line for aircraft like AN 32, AN 74, AN 140 and AN 178.
Почему AN 70 в списке нету? Непорядок.Скопирую и сюда тоже про индийских планов громадьё:
Как и ан-124 и -225. Мрию ж грозили сделать хоть с кем-)) а тут 3д и самолёт строится за 4 недели - роскошь!Почему AN 70 в списке нету? Непорядок.
ПАтАмуШтА проект закрыт. Есть проекты Ан-77 (второй) и Ан-188.Почему AN 70 в списке нету? Непорядок.
Как и ан-124 и -225. Мрию ж грозили сделать хоть с кем-)) а тут 3д и самолёт строится за 4 недели - роскошь!
Перспективы развития ГП «Антонов»: Ан-178 для Перу и МВД, модернизация Ан-70 и импортозамещение
Перспективы развития ГП «Антонов»: Ан-178 для Перу и МВД, модернизация Ан-70 и импортозамещение
Перспективы развития предприятия связаны с:
1. Изготовлением самолета Ан-178 №006 для Национальной полиции Перу по договору-комиcсии;
2. Реализацией инвестиционных проектов:
1) «Модернизация семейства самолетов Ан-124-100 и Ан-225.
2) «Завершение опытно-конструкторских работ по импортозамещению покупных комплектующих изделий и материалов производства РФ на самолетах семейства Ан-1х8 на ГП «АНТОНОВ» и их серийное производство».
3. Внедрением новых технологий, в том числе энергоэффективных и экологических, в разработку, производство и эксплуатацию самолетов, единой системы СУБА на предприятии, которая обеспечит конкурентоспособность самолетов «Ан»;
4. Реинжинирингом, оптимизацией и автоматизацией бизнес-процессов разработки, производства, продаж и эксплуатации самолетов, в первую очередь бизнес-процессов производства AT на базе ERP-системы и технологий бережливого производства;
5. Адаптацией предприятия и его продукции к требованиям стандартов ЕС и НАТО, гармонизацией стандартов предприятия и сертификации предприятия согласно EN 9100;
6. Проведением работ с министерствами и ведомствами Украины, других стран по привлечению стратегических инвесторов в проекты предприятия, формированием государственного заказа для финансирования разработки и производства самолетов «Ан» и другой АТ для нужд государственных заказчиков;
7. Техническим и технологическим переоснащением инфраструктуры послепродажного обслуживания и инфраструктуры АТП предприятия для повышения качества и конкурентоспособности предоставления услуг по техническому обслуживанию самолетов «Ан» и авиаперевозок самолетами предприятия;
8. Техническим переоснащением производственных мощностей предприятия для снижения производственных затрат, повышения качества и конкурентоспособности самолетов;
9. Подготовкой проектов и обращений в органы государственной власти об инициировании внесения изменений в действующие нормативно-правовые акты Украины по поддержке авиапромышленности с целью снижения рисков и вызовов при осуществлении деятельности предприятия.
Кроме того, инициировать перед Кабинетом Министров Украины включение в Государственный оборонный заказ следующих проектов:
1) выполнение ОКР «Создание военно-транспортного самолета Ан-178Т», шифр «Десна»;
2) поставки 13 самолетов Ан-178 для МВД Украины и 15 самолетов Ан-178 для МО Украины;
3) выполнение ОКР «Разработка тактического беспилотного авиационного комплекса» (ТБпАК), шифр «Горлица»;
4) выполнение ОКР «Модернизация военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 в части импортозамещения составных частей, оборудования и агрегатов производства РФ», шифр «Адепт-М».
15. Государственному космическому агентству Украины (ГКАУ) рассмотреть вопрос и внести проект решения КМУ по восстановлению производства шасси для самолетов Ан-178, Ан-158, Ан-148, Ан-132 на ГП «Южмашзавод».
16. Минэкономразвития, Минфина, МО Украины, МИД, ГК «Укроборонпром» разработать и решить вопрос о государственной поддержке внедрения стандартов НАТО на предприятиях отрасли.
17. Минэкономразвития, Минфина, ГК «Укроборонпром» с участием ведущих предприятий отрасли проработать вопрос и инициировать внесение изменений в нормативно-правовых актов Украины по внедрению системы защиты внутреннего рынка авиационной техники ввоз иностранных самолетов-аналогов, в т.ч .:
• перенос вступления в силу Соглашения о торговле гражданской авиационной техникой на 2028-2030 годы;
• установление пошлины на ввоз в Украину иностранных самолетов-аналогов отечественных самолетов;
• ограничение ввоза в Украину устаревших иностранных самолетов с экологическими требованиями.
Кроме этого, с целью обеспечения непрерывного и стабильного процесса функционирования предприятия в случае возможного высвобождения финансовых ресурсов в период с 01.01.2019 г. к 15.09.2019 г. в АБ «Укргазбанк» действовала возобновляемая кредитная линия с максимальным лимитом в размере 19,2 млн. евро. В течение 2019 года кредитных средств не привлекалось. По состоянию на 31.12.2019 г. и на момент подготовки данного отчета любых открытых кредитов и задолженностей по ним нет.
На данный момент ГП «АНТОНОВ» повторно прорабатывается возможность открытия краткосрочной кредитной линии с целью выполнения контракта на поставку самолета Ан-178 для Министерства внутренних дел республики Перу.
Иными словами, в официальной стратегии предполагается драть российские комплектующие без спроса.4. Реинжинирингом, оптимизацией и автоматизацией бизнес-процессов разработки, производства, продаж и эксплуатации самолетов, в первую очередь бизнес-процессов производства AT на базе ERP-системы и технологий бережливого производства;
Собственно, уверен, что слово известно всем. Вопрос в том, что относится оно к бизнес-процессам.2 Посторонним В
Если тебе неведомо слово реинжиниринг, то это не причина высасывать из пальца чепуху.
Зачем драть российские комплектующие , если все это можно просто заменить на импортные аналоги, тем более в Ан-148 этого добра и так достаточноИными словами, в официальной стратегии предполагается драть российские комплектующие без спроса.
Достойный финал.
Если можно взять западные оригиналы ( с которых передраны российские комплектующиеЗачем драть российские комплектующие......
Не понял Вас.Если можно взять западные оригиналы ( с которых передраны российские комплектующие)