Артефакты советского Аэрофлота (старые билеты, бирки и т.д.)

[Aleck]

Куба в те годы была под строгими американскими санкциями, поэтому именно кубинские рейсы и не пускали на дозаправку страны Запада из солидарности с США. При этом, например, рейсы Аэрофлота Москва-Нью Йорк невозбранно садились по пути в Париже и Копенганене, Лондоне и Монреале.

 

[Hayam]

Aleck, а когда АФЛ начал в Нью-Йорк летать?
ЕМНИП, уже после PanAm?

 

[Serg]

@Aleck, а когда АФЛ начал в Нью-Йорк летать?

15.07.1968 был выполнен первый рейс Москва — Нью-Йорк через Монреаль на Ил-62.

 

[Aleck]

Hayam, SU и PA начали выполнять рейсы одновременно, 15 июля 1968 г.

 

[yura_ak]

yura_ak, получается, сложоости над Европой были именно для кубинских рейсов

Именно об этом я и написал в своем первом сообщении, что летать до острова Свободы (Кубы) приходилось "в обход".

Где Гвинея и где Новая Гвинея?

Вероятно ошибка или описка в источнике.Конкари - столица Гвинеи, которая в Африке. Тоже, кстати, довольно необычный путь до Кубы.

 

[Freddy]

С Днём Аэрофлота!

В 1979 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР был установлен День Аэрофлота, который ежегодно отмечался во второе воскресенье февраля с 1979 по 1988 гг. 1 ноября 1988 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР День Аэрофлота был объединен с Днём воздушного флота СССР.

Листок календаря юбилейного для Аэрофлота года (1923-1983 - 60 лет) :

Показанные ранее листки отрывных календарей

1985 г.:

1987 г.:

1988 г.:

Праздничные газетные материалы:
1980 г.:

1984 г.:

1987 г.:

1988 г.:

Показанные ранее газетные материалы

"Советская молодёжь" (№ 18) 10 февраля 1979 г.:

"Красное знамя" (№ 35) 11 февраля 1979 г.:

"Знамя коммунизма" (№31) 12 февраля 1983 г.:

"Алтайская правда" (№ 33) 8 февраля 1987 г.:

"Свет октября" (№17) 11 февраля 1987 г.:

Передача по ТВ "Сегодня - день Аэрофлота":

Показанные ранее приглашения на праздничные мероприятия

1981 г.:

1986 г.:

 

[Serge194]

Квитанции разных сборов Аэрофлота СССР, форма К-4
(Из частной коллекции)

 

[Freddy]

Помимо обычных пассажирских рейсов Аэрофлот также проводил катания на самолётах, а также экскурсионные полёты - для этого выпускались специальные бланки билетов. Как раз один из таких билетов Аэрофлота мне попался впервые (1943 г.):

Ранее в теме уже выкладывался похожий билет 1930-х гг., но он не на бланке ГУГВФ:

Реклама из газет:

 

[Freddy]

Маршрут интересный - прямо по следам экспедиции В.К. Арсеньева.

cloudy-joe, огромное спасибо за информацию! Это была обычная рейсовая перевозка, просто она была оформлена на бланке для круговых полётов (по-видимому, за неимением под рукой обычного бланка). Теперь стало понятно, почему этот билет был оплачен воинским требованием. Маршрут перевозки пролегал из деревни Сидатун (в центре карты) в город Иман (с 1972 г. - Дальнереченск):

А обычные бланки билетов военных лет выглядели так:

 

[avro]

Значок

 

[Serge194]

Бланки 1993 года...

 

[Freddy]

 

[tlotr]

Приветствую.
Разглядываю тут фотографии из семейного архива и наткнулся на такую штуку. Никто не знает, как в цвете выглядит этот плакат 1966 (кажется) года? Потратил некоторое время на гугление и ничего похожего не нашёл. Фантазии что-то не хватает представить оригинал. Выглядит как-то уж очень модернистски. Не пойму, например: белая линия, проходящая через голову девушки (?) - это какой-то блик или элемент дизайна?

Спасибо.

 

[avro]

tlotr, линия похожа на блик.

 

[Serge194]

Из коллекции бланков Аэрофлота СССР!
Серии Квитанций разных сборов «ТМ» «ТН» «ТО» «ТР» 1985 годов.

 

[starik]

Автор фото Шандор Бояр . Иркутск 1965 г.

 

[Freddy]

Талон на оформление авиабилета 1950-х гг. - предположительно, такие талоны заполнялись операторами Бюро заказов горагентства (либо диспетчерами по бронированию) и адресовались кассирам, непосредственно оформлявшим авиабилеты:

Билет на автобус до саратовского аэропорта. Судя по наличию поля "руб.", бланк был выпущен до денежной реформы 1961 г.:

Обычно между городом и аэропортом курсировал городской транспорт - при его отсутствии пассажиры доставлялись в аэропорт автотранспортом авиапредприятия, при этом использовались специальные автобусные билеты. Из буклета 1950 г.:

Показанные ранее автобусные билеты Аэрофлота

Ещё один билет, выпущенный до денежной реформы 1961 г.:

Остальные известные билеты были выпущены после реформы 1961 г., т.к. их цена указана в копейках:

Без напечатанного номера:

Этот билет был выпущен до преобразования ГУГВФ в МГА в 1964 г.:

 

[Aleck]

Серии Квитанций разных сборов «ТМ» «ТН» «ТО» «ТР» 1985 годов.

Это Ваша коллекция?
Если да, то есть у Вас возможность отсканировать один бланк в хорошем качестве?

 

[Serge194]

Это Ваша коллекция?

Да, моя коллекция! Я смогу это сделать на следующей неделе!

 

[Freddy]

Посадочный талон аэропорта Сочи (фото от clarence с proezdmoscow.1bbs.info):

Посадочные талоны аэропортов: Архангельск, Днепропетровск, Донецк, Запорожье, Иркутск, Киев-Борисполь, Красноярск, Кызыл, Ленинград, Ленинград, Львов, Москва-Быково, Москва-Шереметьево, Московский городской аэровокзал - Быково, Московский городской аэровокзал - Внуково, Московский городской аэровокзал - Домодедово, Одесса, Печора, Полтава, Симферополь, Симферополь-Заводское, Таллин, Ташкент, Тюменское/Таджикское/Туркменское управление ГА, Уфа, Ухта, Хабаровск (1), Хабаровск (2), Хмельницкий, Челябинск.

Обзор "Посадочные талоны Аэрофлота СССР"