Авария самолета Ан-124 RA-82042 в Новосибирске 13.11.2020

[nozzle]

В принципе, согласен с Вами, - хотя бы информационное сообщение о назначении комиссии должно быть.

МАК не расследует события, которые классифицированы по категории, подлежащей расследованию МТУ ФАВТ.
Переквалификация события возможна, такие случаи бывали.

 

[nozzle]

Ну я еще понимаю, если бы борт просто выкатился - то ли из-за отказа небольшого, то ли из-за ошибки лётной.

Но тут то разрушение двигателя в полете, да еще и нелокализованное разрушение, и только лишь по счастливому стечению никого на земле не зацепили эти железки.

А уж повреждения самого "Руслана" (помимо двигателя развалившегося и двигателя побитого), ПМСМ, всяко больше чем у, например, январского А321 в Антальи.

Не надо гадать, надо читать ПРАПИГА-98 - событие классифицировано как "серьезный инцидент".

 

[Александр Артюков]

Я человек посторонний, но охотно соглашусь - инцидент действительно серьезный, серьезнее некуда.

Интересно, последует ли Минообороны РФ примеру ВД?

 

[Black Cat]

Не надо гадать, надо читать ПРАПИГА-98 - событие классифицировано как "серьезный инцидент".

Почему тогда январский А321 в Анталье был классифицирован иначе?

https://mak-iac.org/upload/iblock/695/report_vq-brs_.pdf

 

[nozzle]

Почему тогда январский А321 в Анталье был классифицирован иначе?

https://mak-iac.org/upload/iblock/695/report_vq-brs_.pdf

потому, что классификацией событий занимаются авиавласти государства, все претензии к чиновникам ФАВТ...

 

[ER-1973]

ну просто он не пассажирский.. наверное, по этому так) если бы грохнулся на дома-тогда да..
з.ы. мне вот интересно, "кукурузникам" героев дали, за их же косяки. а этим настоящим летчикам чего дадут?

Пять основных стадий всех важных дел в РФ: шумиха, неразбериха, поиск виновных, наказание невиновных, награждение непричастных

 

[FL410]

Почему тогда январский А321 в Анталье был классифицирован иначе?

https://mak-iac.org/upload/iblock/695/report_vq-brs_.pdf

Судя по крайней информации (см. ниже) уже стоит вопрос о переклассификации события.

4ЕРЕЗ СНЯТЫЙ ПОЛ ГРУЗОВОЙ КАБИНЫ НАБЛЮДАЮТСЯ МНОГО4ИСЛЕННЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ СИЛОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ФЮЗЕЛЯЖА (ШПАНГОУТЫ С 20 ПО 31)

 

[ogle]

Собственно, если дело ограничивается шпангоутами 20-31 и тем, что между ними, то надежды на восстановление высоки. Если экономически всё сойдется, конечно.

 

[Denis Rook]

Росавиация назвала причину отказа двигателя у аварийно севшего в Толмачёво самолета «Руслан»
К аварии Ан-124 привело разрушение элемента двигателя

Остался вообще-то пустяк - узнать причину разрушения этого самого "элемента". Что и будет на самом деле причиной происшествия

 

[alexfill2015]

Для буксировки совершившего аварийную посадку Ан-124-100 в Толмачево привлекли несколько армейских БРЭМ-1.
Фото: Александр Кряжев

 

[ser55]

Остался вообще-то пустяк - узнать причину разрушения этого самого "элемента". Что и будет на самом деле причиной происшествия

Боюсь, причина будет неизвестна - если была бы запись DFDR, наверно, уже что-то просочилось бы. Вспомните, лайнеры, где пропадала связь , навигация - удивительным образом у них пропадали и данные DFDR и CVR. Ну , в лучшем случае выскажут предположение, почему разрушился диск.

 

[Denis Rook]

Боюсь, причина будет неизвестна - если была бы запись DFDR, наверно, уже что-то просочилось бы. Вспомните, лайнеры, где пропадала связь , навигация - удивительным образом у них пропадали и данные DFDR и CVR. Ну , в лучшем случае выскажут предположение, почему разрушился диск.

Ну зачем так мрачно, обломки диска, как я понимаю в наличии, данные по техобслуживанию - тоже есть. В данном случае причина скорее всего материальная, а не человеческая

 

[nozzle]

Боюсь, причина будет неизвестна - если была бы запись DFDR, наверно, уже что-то просочилось бы. Вспомните, лайнеры, где пропадала связь , навигация - удивительным образом у них пропадали и данные DFDR и CVR. Ну , в лучшем случае выскажут предположение, почему разрушился диск.

100%, что причина разрушения диска вентилятора будет установлена - фрагмент диска имеется.
Самописцы бортовые вторичны, в данном случае.

 

[Black Cat]

КМК, более критичный вопрос не столько причина разрушения одного Д-18Т, сколько результаты осмотров Д-18Т на остальных «Русланах»

 

[AndreyHammer]

Судя по тому, что спустя две недели над моим домом опять стали летать самолеты, значит полоса 25 в работе, => "Руслан" эвакуировали сегодня окончательно.

 

[steelsoft]

Судя по тому, что спустя две недели над моим домом опять стали летать самолеты, значит полоса 25 в работе, => "Руслан" эвакуировали сегодня окончательно.

«Вчера в новосибирском аэропорту Толмачево завершилась эвакуация со взлетной полосы самого тяжелого транспортного самолета "Руслан". Самолет отбуксировали на перрон, где находятся все остальные. Это около ангара "Сибирь-Техник". Так, видимо, будет проще какие-то ремонтные работы делать», — сообщил новосибирский фотограф Николай Енин.
Видео.
#autoremove

 

самого тяжелого транспортного самолета «Руслан.

Ан-225, 747-8F

 

[DAR]

Ну зачем так мрачно, обломки диска, как я понимаю в наличии, данные по техобслуживанию - тоже есть. В данном случае причина скорее всего материальная, а не человеческая

а материальная - это всё равно человеческая (брак производства - виноват человек, отсутствие должного обслуживания/осмотров - виноват человек)

 

[Pilot62]

а материальная - это всё равно человеческая (брак производства - виноват человек, отсутствие должного обслуживания/осмотров - виноват человек)

Удивляюсь я любителям кого ни будь обвинить и прищучить. Можно подумать после расстрела все остальные диски с множеством продлений ресурса будут застрахованы от разрушения.

 

[A_Z]

Судя по крайней информации (см. ниже) уже стоит вопрос о переклассификации события.

Полагаю, что техническая сторона вопроса здесь будет вторична.
Не захотят в ФАВТ передать расследование МАКу, так наплюют на всё и оставят в "ранге" авиационного инцидента.