Varis
Старожил
Цитату из рукдоков можете привести с таким запретом?
Аварийная посадка А320 а/к "Уральские авиалинии" в районе села Каменки Новосибирской области. Обсуждение
Varis
Старожил
Так уже была конкретная цифра от авиакомпании - в момент ухода на запасной остаток топлива 4200 кг.
Yegorov
Новичок
Прочитал всю ветку. Много домыслов о положении шасси и давлении в гидросистеме. Интересуюсь спросить: а давление в гидросистемах не пишется на самописец?
Siledka
Упырь (не конь)
У следствия есть лучше, чем самописец - сама топливная система в одном куске
Etranger
Переводчик
НПП п.8.1.6.2. Запрет при сильном сдвиге ветра. Арбуз просто не рекомендует (
- When downburst / wind shear conditions are anticipated based on pilots’ reports from preceding aircraft, or based on an alert issued by the airport LLWAS, the approach and landing should be delayed until conditions improve, or the aircraft should divert to a more suitable airport.) Тут Wind shear: an invisible enemy to pilots? | Safety First
Станислав Кочетков
Новичок
Это переводится как "должно быть отложена до улучшения условий", а не просто "не рекомендует". И далее "или самолёт должен быть перенаправлен в более подходящий аэропорт".
Varis
Старожил
В первом сообщении вы писали просто "сдвиг ветра". Если бы написали "сильный .." - я вопрос не задавал бы.
Но в обсуждаемом случае не то что сильного, но и без этой добавки не было ни одного признака сдвига.
Лепет про сдвиг ветра - лапша на уши тем кто не знает что это такое, отмазки почему не сели в Омске
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
По аналогии с другой матчастью , параметры гидросистемы(давление) и разовые команды(например "Отказ ГС") пишутся.
Siledka
Упырь (не конь)
Замените слово топливной на гидравлическую - и будет всем нам счастье
andreyolder
Местный
В порядке бреда - а могут быть все разговоры про сильный ветер (ну или сдвиг), это не про "ветер у земли", а про эшелон или круг?
Varis
Старожил
Садиться то на ВПП надо - а она ведь на земле находится, а не на эшелоне и даже не на третьем или четвертом развороте..
Varis
Старожил
Еще раз - погода Омска:
METAR UNOO 120130Z 06009MPS 9999 SCT040 08/04 Q1007 R07/CLRD60 NOSIG RMK QFE747=
Сильный сдвиг - ветер аж целых 9м/с, без порывов разве что.
За это же время в Новосибирске:
METAR UNTT 120130Z 05006MPS CAVOK 10/07 Q1007 R03/090060 NOSIG RMK QFE739=
Сдвиг ветра чуток слабее - ветер без порывов 6 м/с против 9 м/с в Омске.
И очень хорошо что не долетели до Новосибирска - вот погода на момент возможной посадки:
METAR UNTT 120230Z 06008G13MPS CAVOK 11/05 Q1007 R03/090060 NOSIG RMK QFE739=
Трудно даже представить что случилось бы - ведь ветер усилился до 8 м/с с порывами 13м/с!!!
Если в Омске был сильный сдвиг ветра - то пришлось бы садитсья в ужасный сдвиг!
Raptor
Местный
КВС как-то странно держится левой рукой за борт пиджака. Видать действительно очень нервничает. И чтобы не трясло напрягает руку.
sylvestr
сочуствующий
Should– следует что-то сделать, но есть вариант не делать. На русский язык should может переводиться по-разному в зависимости от контекста: «следует», «стоит», желательно», «должен», «необходимо» и так далее.
то есть здесь как раз в смысле как раз что не *рекомендует*, если уж в английский углубляться. строго *должен что либо делать* было бы наверно must be ......
Raptor
Местный
А это вам кто сказал?
andreyolder
Местный
А вот и Литвинов...
msk1.ru
«Надо было садиться в Омске». Бывший пилот Airbus A320 — о действиях пилотов «Уральских авиалиний», посадивших самолет в поле
Самолет экстренно приземлили под Новосибирском
msk1.ru
Varis
Старожил
Чтобы не было двояких толкований - в некоторых авиакомпаниях в ОМ-В табличка есть, что какое слово означает применительно к данному мануалу:
jurijt
Любитель этого дела!
Они заявляли по радио, что не смогут освободить ВПП.