Аварийная посадка А320 а/к "Уральские авиалинии" в районе села Каменки Новосибирской области. Обсуждение

Реклама
Varis сказал(а):
И все правильно говорит
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот ещё мнение:
gorod55.ru

Экс-глава омского аэропорта Круглов: «Борт „Уральских“ мог спокойно сесть и в Омске»

Собеседник Города55 заявил, что полосы аэропорта Омск — Центральный вполне хватило, плюс в нескольких километрах был еще один аэропорт. Город55 - последние новости Омска и области
gorod55.ru gorod55.ru
 
Sizt сказал(а):
Хорошо, от чего оно могло внезапно начать резко заканчиваться?
Нажмите, чтобы раскрыть...
оттого что он его не контролировал, и когда сработала сигнализация аварийного остатка, он тогда и очнулся
 
Sizt сказал(а):
КВС говорит, что как только перелетели рубеж невозврата в Омск, ВНЕЗАПНО, стало стремительно заканчиваться топливо.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ржавые баки это главная беда в авиации😂
 
Была чуть раньше ссылка на интервью командира - но что то не смог найти. Хорошо хоть в истории осталась:


Всего пара комментариев.
Слова о сильном сдвиге ветра - недостоверная информация, если мягко выразиться. Нет ни обного объективного факта в поддержку его слов.
"Говорит но не договаривает" - также применимо к этому интервью.
Говорит "посчитали посадочную дистанцию" - но не говорит длина ВПП в Омске подходила по длине или нет.
Говорит "посчитали расход толива до Новосибирска" - но не говорит какие факторы вляияли на этот расход, а точнее ни одного упоминания о положении стоек шасси.
Складывается впечатление что инструктаж был получен перед интервью...
 
Реклама
lopast56 сказал(а):
Были те же эмоции. Но... Сесть из-за лютого отказа и из-за нехватки топлива - разные вещи. И во втором случае экипажу выкрутиться ну никак (в моё время по крайней мере).
Считаю посадку без керосина нижайшем уровнем подготовки, если конечно топливо не стало вытекать... Вдруг!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Именно так. Это же вообще дикость какая-то... В жизни, конечно, много чего бывает, но банальное недомыслие выглядит всё же намного более вероятно, чем внезапное повреждение баков - по ним таки не стреляли...
 
Raptor сказал(а):
После 65 страниц форума большинство пришло к мнению, что ЭВС неправильно посчитал расход с выпущенными ногами и пролюбил повышенный расход.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но КВС утверждает, что колеса убрались, не закрылись только створки. А это всего +15%. Пошла "дача заведомо ложных показаний" ?!?!
 
ТИХИЙ сказал(а):
Но ведь гидравлика куда-то делась и именно после выпуска шасси, не насос отказал со всякими там клапанами и распределителями.
Хотел спросить есть ли какая рекомендация при вывороте поворотной пары ПОШ на 90° при посадке, например, как можно дольше выдержать при пробежке переднюю стойку в воздухе для минимизации её повреждений и возможного изменения траектории тем самым увеличивая дистанцию.
По всей видимости от следов на поле можно прийти к выводу, что поворотная пара перед самой посадкой на поле была в +90
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я именно про такие ситуевины спрашивал, когда писал про отработку на тренажере
 
su27 сказал(а):
Только вот незадача. НПП не применимо на территории РФ
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну есть и Полеты в условиях сдвига ветра ПРИКАЗ Минтранса РФ от 17.07.2008 N 108 (ред. от 23.06.2009) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ". Вообще сдвиг ветра штука серьезная и вместе с тем не всегда прямо инструментально фиксируемая. Поэтому удобный "обтекатель". Как в данном случае, скорее всего.
 
ТИХИЙ сказал(а):
Но ведь гидравлика куда-то делась и именно после выпуска шасси, не насос отказал со всякими там клапанами и распределителями, а вытекла.
Хотел спросить есть ли какая рекомендация при вывороте поворотной пары ПОШ на 90° при посадке, например, как можно дольше выдержать при пробежке переднюю стойку в воздухе для минимизации её повреждений и возможного изменения траектории тем самым увеличивая дистанцию.
По всей видимости от следов на поле можно прийти к выводу, что поворотная пара перед самой посадкой на поле была в +90°
Нажмите, чтобы раскрыть...
Опять Вы с этим разворотом 😂
 
Sizt сказал(а):
КВС говорит, что как только перелетели рубеж невозврата в Омск, ВНЕЗАПНО, стало стремительно заканчиваться топливо.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Когда понял, что ни туда ни сюда топлива не хватает, вот тогда оно и стало стремительно заканчиваться, это психика организма так реагирует на стрессовую ситуацию!
 
Реклама
jurijt сказал(а):
Количество нестыковок возрастает. Но верить "журналюгам", давно известно...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так сам рассказывает убрали, посчитали - не хватило. Наоборот должен кричать, что ещё и пассажиры высунув головы в иллюминаторы тормозили.)))
 
Назад