Ну да, я так и понял. Ваши линки в тему чуть меньше чем полностью.
То есть данных о техзадании нет. В принципе меня это и не удивило.
[automerge]1562029121[/automerge]
То, что статья "жареная" и выдержанна в одном стиле само собой разумеется.
Только вот, что и как работало: MCAS отработала штатно, согласно РЕАЛИЗОВАННЫМ алгоритмам. А вот как было определено разработчиком - пока еше вопрос. И вопрос открытый, как и тот вброс что мы обсуждаем.
Был ли не был, тот индийской мальчик - кодер, пока не столько и важно. Важно , что мог быть.
Так мил-человек, это же Вы считаете, что реализация системы не соответствовала техзаданию, с Вас и доказательства.
Это же Вы считаете, что никто это соответствие и не контролировал, и что вообще индийские программисты - это такие суперджедаи, чьи творения невозможно ни повторить, ни проверить.
И что программеры обязаны не выполнять то, что им поручили, а должны быстренько просчитать аэродинамику самолёта, понять катастрофическую значимость этой системы, подсказать конструкторам, что не так с датчиком, проектируемым аппаратом, сертификацией и т.д.
Про вброс Вы уж очень откровенно, т.е. не важно что, лишь бы пообсуждать, было - не было, главое, чтобы мельница не простаивала. Как на соседней ветке у т.н. "прочнистов".
Вообще для подобных обсуждений обычно на технических форумах существует "песочница" - вот там можно серьёзно о глупости, глупо о серьёзном, делать расчёты по телефону, проектировать по фотографии и т.д.
www.b737.org.uk
