Boeing 737МАХ - обсуждение новостей и перспектив

[denokan]

Конечно эффективнее, несколько сотен трупов вместо ноля.
Что касается экономической эффективности - то даже если она есть (что сомнительно) - то АК которые связались с ним уже понесли потери перекрывающие эти несколько % на много лет вперед.

Давайте посчитаем количество трупов на Аэрбасах из-за потери понимания пилотов о том, что творит их коллега. Я имею в виду одновременное верчение сайдстиками в разные стороны. Потом сравним с трупами 737MAX.
[automerge]1564987244[/automerge]

Да уж, особенно сейчас эффективен, когда стоит на земле?
И в Глобусе их два сейчас стоят, эффективно, как-минимум, до Нового года. Простите, Денис, за мой сарказм, но по делу.

Я не знаю, причем здесь Глобус. В моей авиакомпании их стоит на земле в разы больше.

Речь шла о том, что надо было выдумывать самолет с ноля. А тут выяснилось, что и на модерновом (на самом деле тоже древнем) А320 схожие проблемы. При нерешенных старых, подчеркну.

Ем

 

[Armadillo]

Похоже Дениса довели до унылого срача А против Б.

Какие именно нашли проблемы у А - непонятно. В любом случае выглядит так, что сейчас стали активно копать по всем самолетам (кроме возможно российских), и это хорошо, что находят нюансы и методики их ловли. Может и на NG найдут (и это будет хорошо)

одновременное верчение штурвалами случается и на боингах, недавний случай - 767 у Хьюстона. Опять же, аналог хохлосрача не нужен.

 

[brab]

Давайте посчитаем количество трупов на Аэрбасах из-за потери понимания пилотов о том, что творит их коллега. Я имею в виду одновременное верчение сайдстиками в разные стороны. Потом сравним с трупами 737MAX.

Если вы про NEO - то ровно ноль. Хотя построено из больше чем MAX и налетали они существенно больше. Если про эйрбасы вобще - то почему вы предлагаете сравнивать их катастрофы только с катастрофами MAX? А обычные 737 по этим же причинам не бились? Ростов? Казань? Пермь? Точно такое же не понимание что происходит и исправный самолет в земле.

Разница в том что у А нет недостатков вложенных на этапе разработки, а у MAX - есть. Поэтому MAX вашей АК стоят на приколе, а NEO летают

 

[TIMER]

Конечно эффективнее, несколько сотен трупов вместо ноля.
Что касается экономической эффективности - то даже если она есть (что сомнительно) - то АК которые связались с ним уже понесли потери перекрывающие эти несколько % на много лет вперед.

Зачем же вы передергиваете мысль? Сами же писали о создании Боинга 737 с " нуля", вам ответили насчет экономической эффективности NG перед А, в свете " а зачем?"как состоявшееся, а вы переводите на МАХ. Некрасиво же...

 

[Андрей 65000]

Я не знаю, причем здесь Глобус. В моей авиакомпании их стоит на земле в разы больше.

Просто в Глобусе летает у меня товарищ, кстати, хорошо Вас помнит и отзывается. Но проблема, как говорится, есть. Два самолета стоят уж несколько месяцев, еще полгода минимум им стоять. Это почти 10 экипажей не загружены работой. В общем, прохладное лето 2019 года, не запаривается народ на боингах, хоть в этом плюс от максов.

 

[brab]

Зачем же вы передергиваете мысль? Сами же писали о создании Боинга 737 с " нуля", вам ответили насчет экономической эффективности NG перед А, в свете " а зачем?"как состоявшееся, а вы переводите на МАХ. Некрасиво же...

Вы можете свою мысль немного менее сбивчиво изложить? Кто на ком стоял?

 

[Armadillo]

Это почти 10 экипажей не загружены работой.

на NG они не летают? в быстрый лизинг замену не брали?

 

[Андрей 65000]

Armadillo, летают. Выход есть. Но налет сейчас заметно ниже максимума.

 

[TIMER]

Вы можете свою мысль немного менее сбивчиво изложить? Кто на ком стоял?

ДенОкань подтянутся, надеюсь - обьяснит более доходчиво, ведь это его диалог с вами.

 

[m]

но время упущено и сливки от новизны и пиара уже дяде Боингу не снять

"Сливки" это что? Как их снимать надо было?

тут еще китайцы со своим С919 начинают подпирать

тут еще русские "воду мутят", со своим МС-21

Гипотетические самолёты (их же пока нельзя купить и начать на них летать) могут "мутить" сколько угодно

 

[Андрей 65000]

Гипотетические самолёты (их же пока нельзя купить и начать на них летать) могут "мутить" сколько угодно

Зато можно купить МАХ и наслаждаться его эффективностью и видом на стоянке, сколько угодно.

 

[brab]

Зато можно купить МАХ и наслаждаться его эффективностью и видом на стоянке, сколько угодно.

Все почему-то уверены что ситуация вот-вот разрешится. А если нет? А если разрешится в определенных странах а в других скажут - нет, сертифицируйтесь с нуля?

 

[sagat]

Все почему-то уверены что ситуация вот-вот разрешится. А если нет? А если разрешится в определенных странах а в других скажут - нет, сертифицируйтесь с нуля?

Вот в этом и есть большая проблема для В 737 (всего семейства) кроме проблемы МАХ еще и 2х канальные СВС ....будут вопросы к разработчикам

 

[m]

Андрей 65000, так что со "сливками"?

 

[Андрей 65000]

4 миллиарда убытков на сегодняшний день, а не "сливки".

Новые Boeing-737 MAX 8 паркуют на автостоянке из-за отсутствия спроса

К авиакатастрофам и последующему простою новой модели Boeing привела череда ошибочных решений американской компании.

riafan.ru

Но шоу еще продолжается. Минимум полгода еще будут стоять.

 

[m]

Андрей 65000, я спрашиваю, что такое эти ваши "сливки"? Зачем вы мне вместо ответа транслируете эту помойку?
[automerge]1565011669[/automerge]

Зато можно купить МАХ и наслаждаться его эффективностью и видом на стоянке, сколько угодно.

Кстати, забавно, но даже стоящие MAX-ы вызывают больше доверия у клиентов, чем гипотетические конкуренты Сколько отказавшихся? Полторы калеки?

 

[DmitryO]

Кстати, забавно, но даже стоящие MAX-ы вызывают больше доверия у клиентов, чем гипотетические конкуренты Сколько отказавшихся? Полторы калеки?

Ну так это пока упорные клиенты банкротится не начнут.

 

[Андрей 65000]

Вот именно.
Не знаю, чего так член m возбудился, но помойку он может видеть на ролике выше, без всякого "фотошопа".
А чтобы он меня не провоцировал на грубость, пусть посидит у меня в игноре, мне такой собеседник не интересен.

 

[Stalevar]

@m, ну вообще то нет. Индусы большущий заказ отменили.

 

[m]

упорные клиенты банкротится не начнут

О, новая байка?

пусть посидит у меня в игноре

Нет. Пожалуйста. Только не это.