Boeing 737МАХ - обсуждение новостей и перспектив
Вася1968
Старожил
Вы только заголовки читаете?
Александр Артюков
Местный
С сожалением вангую, что и эта попытка привлечь совет директоров и конкретно Калхуна хоть к какой-то ответственности - будет спущена на тормозах. Пара лет судебной волокиты и доходы юристов-адвокатов.
Хотя этот иск внешне выглядит беспроигрышным - то, что на самом деле сделано, было как минимум "acted with gross negligence". И это очень-очень мягкая формулировка.
Вася1968
Старожил
Поищите сами. Я в этой теме инфу по Тимаэро больше года назад выкладывал. Так то, за все время с катастрофы Макс в Эфиопии, заказчики отказывались от этой поделки без проблем. Вопросы сводились к суммам штрафов и компенсаций с Боинга
Прочнист
Старожил
Глупости. Иск выглядит весьма фривольным. Менеджеры наверняка покажут суду и систему менеджмента качества, и кучу других систем контроля, включая сертификацию самолета ФАА.
И тут принципиальный вопрос, податели иска хотят сделать держание акций совершенно безрисковым делом. При том, что формально совет директоров утвержден этими же акционерами. Капитализм так не работает. Конечно, можно найти одного судью-левака, который засудит Боинг. Но при нормальном правосудии место этому иску - в мусорной корзине.
Вася1968
Старожил
.... эх Алекс72...
Вы хоть внимательно, не только заголовок, соглашение "юго-западных" с Боингом по 737 Макс-7 прочитайте.
Александр Артюков
Местный
Несколько источников утверждают, что контракт в силе на сегодняшний день. И это укладывается в текущую судебную тяжбу - за завесой всевозможных компенсаций на самом деле желание получить назад авансы и отказаться от будущих поставок.
Так что запишу в свою книжечку: "слился"
Впервые за пару десятилетий в инете я высказываю такое суждение о собеседнике.
Вася1968
Старожил
Привести эти источники Вы постеснялись, видимо из природной скромности?
Так-то удобно, конечно, "несколько источников утвердили" или "опровергли". Советую Вам в этом контексте использовать слова "некоторые", "авторитетные", "закрытые" и "пожелавшие остаться неизвестными". Все это придаст солидности Вашим постам.
Запишите там в свою книжечку....
Последнее редактирование:
Вася1968
Старожил
Плюньте им в рожу
Boeing Sued by Plane Lessor to Void Contract for 22 Max Jets
Boeing Sued by Plane Lessor to Void Contract for 22 Max Jets
An Irish company that buys and leases airplanes sued Boeing Co. in the U.S. to void contracts for almost two dozen 737 Max aircraft and to demand at least $185 million in damages, citing design flaws that led to two deadly crashes.
www.bloomberg.com
alexei55
Старожил
А чем дело-то закончилось? Подали в суд, понятно.Плюньте им в рожу
Boeing Sued by Plane Lessor to Void Contract for 22 Max Jets
Boeing Sued by Plane Lessor to Void Contract for 22 Max Jets
An Irish company that buys and leases airplanes sued Boeing Co. in the U.S. to void contracts for almost two dozen 737 Max aircraft and to demand at least $185 million in damages, citing design flaws that led to two deadly crashes.
А решение было? Я не смог найти.
Вася1968
Старожил
Сказ о том, как "Юго-западные" частную компанию Боинг .... того... А заодно о твердых, как пармезан, заказах на 737 Макс.
Чего подписали Юго-Западные. Во-первых, о чем как-то слабо упоминается, заказы на 70 Макс-8, конвертированы в Макс-7. То есть, забирать набетонных топтунов Юго-Западным не грозит. Во-вторых Макс-7 у Боинга нету. Его даже еще не сертифицировали, и чтобы выполнить контрактные обязательства, Боингу много чего предстоит сделать за каких-то год-полтора. Восстановить цепочку поставок, а это (на начало 2019-го) 800+ поставщиков. Правда, как говорили полгода назад "ихи" эксперты, примерно 20% из них обанкротились, а остальные сократили производственные мощности и персонал, понесли при этом колоссальные убытки. Боингу предстоят увлекательные переговоры с теми, кого он кинул. Далее, надо как-то восстановить производственный процесс в Рентоне, заново нанять и обучить персонал - колоссальные затраты. И вот если Боинг все это сумеет выполнить, то призом ему будут 23 млн. долларов за каждый из тридцати 737Макс-7, поставленных Юго-западным в 2022 году. ИМХО соглашение издевательское по отношению к Боингу. У Юго-Западных, типа "твердый" заказ на 100+ Макс-8, так плати и забирай - вон их сколько заборы подпирают... Или заказ не "твердый"?
Компания Avitas, занимающаяся оценкой стоимости самолетов, оценивает цену MAX 7 со скидкой примерно в 36 миллионов долларов. Однако в данном случае, учитывая важность Southwest как клиента MAX и компенсацию, которую Boeing должен авиакомпании за задержку поставок MAX и почти двухлетнюю остановку своего парка MAX, скидка была намного больше, чем обычно.
В понедельник Southwest подсчитала, что с 2021 по 2026 год она потратит примерно 5,1 миллиарда долларов на 169 MAX, включая 135 MAX 7 и 34 MAX 8. Средняя цена чуть более 30 миллионов долларов за штуку, хотя она не включает авансовые платежи, которые авиакомпания уже внесла Boeing за еще не доставленные самолеты MAX.
Денежные расходы Southwest в этом и следующем году будут особенно низкими, поскольку предыдущие авансовые платежи покрывают суммы за Макс, которые должны быть доставлены в этот период. С учетом этого, а также компенсационных кредитов, предоставленных Boeing для урегулирования ущерба, Southwest заявила, что ей придется заплатить чуть более 23 миллионов долларов за самолет из 30 запланированных в 2022 году.
www.seattletimes.com
Чего подписали Юго-Западные. Во-первых, о чем как-то слабо упоминается, заказы на 70 Макс-8, конвертированы в Макс-7. То есть, забирать набетонных топтунов Юго-Западным не грозит. Во-вторых Макс-7 у Боинга нету. Его даже еще не сертифицировали, и чтобы выполнить контрактные обязательства, Боингу много чего предстоит сделать за каких-то год-полтора. Восстановить цепочку поставок, а это (на начало 2019-го) 800+ поставщиков. Правда, как говорили полгода назад "ихи" эксперты, примерно 20% из них обанкротились, а остальные сократили производственные мощности и персонал, понесли при этом колоссальные убытки. Боингу предстоят увлекательные переговоры с теми, кого он кинул. Далее, надо как-то восстановить производственный процесс в Рентоне, заново нанять и обучить персонал - колоссальные затраты. И вот если Боинг все это сумеет выполнить, то призом ему будут 23 млн. долларов за каждый из тридцати 737Макс-7, поставленных Юго-западным в 2022 году. ИМХО соглашение издевательское по отношению к Боингу. У Юго-Западных, типа "твердый" заказ на 100+ Макс-8, так плати и забирай - вон их сколько заборы подпирают... Или заказ не "твердый"?
Компания Avitas, занимающаяся оценкой стоимости самолетов, оценивает цену MAX 7 со скидкой примерно в 36 миллионов долларов. Однако в данном случае, учитывая важность Southwest как клиента MAX и компенсацию, которую Boeing должен авиакомпании за задержку поставок MAX и почти двухлетнюю остановку своего парка MAX, скидка была намного больше, чем обычно.
В понедельник Southwest подсчитала, что с 2021 по 2026 год она потратит примерно 5,1 миллиарда долларов на 169 MAX, включая 135 MAX 7 и 34 MAX 8. Средняя цена чуть более 30 миллионов долларов за штуку, хотя она не включает авансовые платежи, которые авиакомпания уже внесла Boeing за еще не доставленные самолеты MAX.
Денежные расходы Southwest в этом и следующем году будут особенно низкими, поскольку предыдущие авансовые платежи покрывают суммы за Макс, которые должны быть доставлены в этот период. С учетом этого, а также компенсационных кредитов, предоставленных Boeing для урегулирования ущерба, Southwest заявила, что ей придется заплатить чуть более 23 миллионов долларов за самолет из 30 запланированных в 2022 году.
Southwest Airlines orders 100 Boeing 737 MAX planes
Southwest's order for 100 737 MAX planes is a huge boost for Boeing as the aircraft comes off a worldwide grounding following two fatal crashes. Boeing changed an automated flight-control system that played a role.
www.seattletimes.com
Последнее редактирование:
Вася1968
Старожил
ВТБ, в лице Тимаэро, хочет срубить с Боинга 740 млн. Компенсация, которую предложил Боинг в разы меньше. Судятся. О поставках Макс или судебных претензиях Боинга к Тимаэро за отказ от заказа и речи не идет. Мое ИМХО - деньги+политика, в смысле, признать в суде Боинг мошеннической компанией. Опять таки, ИМХО договорятся, ибо в противном случае (по вновь открывшимся обстоятельствам) даже те, кто урегулировали с Боингом суммы компенсаций, получат прекрасный шанс срубить еще много бабла с незадачливого американского самолетостроителя.
tLS
Старожил
Вася1968, алё, просыпаемся
A Chicago court has thrown out allegations including fraud made against Boeing by Dublin-based aircraft lessor Timaero in relation to a $740m-plus case linked to the troubled 737 Max jet.
The dismissal of fraud allegations against Boeing could significantly benefit the aircraft maker in any other claims made by customers that ordered the troubled jet before two fatal crashes that saw the Max grounded all over the world for more than a year.
Timaero’s remaining case against Boeing – an allegation of breach of contract, that wasn’t dismissed – has now also been transferred to Washington state.
"Признание мошеннической компанией" уже проиграно. Расторжение контракта ещё в суде.
A Chicago court has thrown out allegations including fraud made against Boeing by Dublin-based aircraft lessor Timaero in relation to a $740m-plus case linked to the troubled 737 Max jet.
The dismissal of fraud allegations against Boeing could significantly benefit the aircraft maker in any other claims made by customers that ordered the troubled jet before two fatal crashes that saw the Max grounded all over the world for more than a year.
Timaero’s remaining case against Boeing – an allegation of breach of contract, that wasn’t dismissed – has now also been transferred to Washington state.
"Признание мошеннической компанией" уже проиграно. Расторжение контракта ещё в суде.
Александр Артюков
Местный
Ошибиться, Вася, не стыдно. Всех подводит память, бывает ложная память. Но Вы хотя бы перечитывайте то, что постите сюда. Ищите слабые места в утверждениях, сомневайтесь в источниках. Сразу уменьшится количество постов и повысится информативность. Всем будет польза, и Вашей репутации тоже.
Вася1968
Старожил
Да неужели? Прям, проиграно?
В пресс-службе ВЭБ.РФ обращают внимание на то, что по решению суда Иллинойса Timaero Ireland Ltd. имеет возможность при обращении в суд в штате Вашингтон дополнить иск новыми основаниями, в том числе в отношении заявленного мошенничества Boeing.
«Компания Timaero Ireland Limited намерена продолжить защиту своих прав и законных интересов, планирует доработать исковое заявление с учетом выводов суда, а также особенностей законодательства штата Вашингтон и в течение ближайшего времени подать обновленное исковое заявление в федеральный суд штата Вашингтон», - сообщили в пресс-службе.
Суд в США отклонил претензии в мошенничестве к Boeing со стороны структуры "ВЭБ-лизинга"
Федеральный суд Северного округа Иллинойса оставил без рассмотрения иск подконтрольной «ВЭБ-лизингу» ирландской компаний Timaero Ireland Ltd. к американской корпорации Boeing в части заявленного мошенничества по контракту на поставку самолетов 737 MAX.
www.rapsinews.ru
Александр Артюков
Местный
Timaero Ir. Ltd. v. Boeing Co., No. 19 C 8234 | Casetext Search + Citator
Read Timaero Ir. Ltd. v. Boeing Co., No. 19 C 8234, see flags on bad law, and search Casetext’s comprehensive legal database
casetext.com
Вася1968 Вчитайтесь, пожалуйста, в формулировки решения суда.
Последнее редактирование:
alexei55
Старожил
Плюс 23 Макса в Аляску.
Беспокоюсь за Васю.
Беспокоюсь за Васю.
dunch
Старожил
Да их бесплатно раздают, лишь бы бетон в̶ ̶Р̶а̶м̶е̶н̶с̶к̶о̶м̶ не давили