Boeing 737МАХ - обсуждение новостей и перспектив

[VirPil]

Юридический документ должен быть.

Так Китай безопасность интересует или юридические заморочки?

 

[Вася1968]

Так Китай безопасность интересует или юридические заморочки?

Вы когда-нибудь слышали выражение - "порядок бьет класс"?

 

[VirPil]

Вы когда-нибудь слышали выражение - "порядок бьет класс"?

А что порядок? Все данные после расшифровки самописцев известны, ничего нового уже не будет.

 

[Бармалей]

Думаю, можно констатировать, что Вася с работой не справился.
Со страхом ожидаю, что он бросит свои усилия на продвижение МС-21...

Его может перекупить у ОАК, например, тот же Boeing, или Сиэтл Таймс и он начнет информационную войну против МС, а может и того хуже, он латентный Андропов
#ау

 

[Alex84]

Когда в наших компаниях полетит?Кто зуб дает?

 

[Вася1968]

А что порядок? Все данные после расшифровки самописцев известны, ничего нового уже не будет.

Вы понимаете разницу между "данными с самописцев" и юридически грамотным оформленным документом?

 

[VirPil]

Вы понимаете разницу между "данными с самописцев" и юридически грамотным оформленным документом?

Понимаю. Вопрос, что нужно Китаю - безопасность или бумажка? Или они просто ищут повод, чтобы не разрешить МАХ?

 

[Бармалей]

Понимаю. Вопрос, что нужно Китаю - безопасность или бумажка? Или они просто ищут повод, чтобы не разрешить МАХ?

Возможно, торг идёт вообще не за самолёты, даже не то, чтобы возможно, а скорее всего вероятно

 

[Вася1968]

Понимаю. Вопрос, что нужно Китаю - безопасность или бумажка? Или они просто ищут повод, чтобы не разрешить МАХ?

Бумажками Боинг свои поделия снабдил. Бумажками, полученными в результате криминального давления на сотрудников ФАА.

 

[Вася1968]

Возможно, торг идёт вообще не за самолёты, даже не то, чтобы возможно, а скорее всего вероятно

Никто в Китае подставляться не хочет. Решение принимает не Китай и не КНР, а конкретный чиновник. И что он видит? Чудеса самосертификации, затем сказки, вроде бы ответственных, американских деятелей про "самый проверенный самолет". Затем очередное приземление с всплывшими очередными косяками. Фоном - давление на сотрудников регулятора (что в Китае немыслимо, ибо чистая уголовщина). Вишенкой на торт - проблемы с 787-м, опять-таки связанные с сертификацией.

 

[ДенисKGD]

Никто в Китае подставляться не хочет. Решение принимает не Китай и не КНР, а конкретный чиновник. И что он видит? Чудеса самосертификации, затем сказки, вроде бы ответственных, американских деятелей про "самый проверенный самолет". Затем очередное приземление с всплывшими очередными косяками. Фоном - давление на сотрудников регулятора (что в Китае немыслимо, ибо чистая уголовщина). Вишенкой на торт - проблемы с 787-м, опять-таки связанные с сертификацией.

Для кого Вы,все это пишите?
Мне кажется,кто более-менее в "теме",и так все знает и без вашей пропаганды. А уж у тех ,кто трудится в ГА,все это вызывает улыбку.
Удачи Вам,Василий!

 

[Вася1968]

Для кого Вы,все это пишите?
Мне кажется,кто более-менее в "теме",и так все знает и без вашей пропаганды. А уж у тех ,кто трудится в ГА,все это вызывает улыбку.
Удачи Вам,Василий!

Сказать то что хотели? Что являетесь носителем неких знаний по теме, но опасаетесь обнаружить их глубину?

 

[Гекка]

Сказать то что хотели? Что являетесь носителем неких знаний по теме, но опасаетесь обнаружить их глубину?

Я не он, но поддерживаю. Вы несёте популистическую ересь.

 

[ДенисKGD]

Сказать то что хотели? Что являетесь носителем неких знаний по теме, но опасаетесь обнаружить их глубину?

Что хотел,то и сказал. Кто надо,тот понял.

 

[Ariec 71]

Сказать то что хотели?

Макс летает.

 

[TIMER]

Бумажками Боинг свои поделия снабдил. Бумажками, полученными в результате криминального давления на сотрудников ФАА.

Вы один в курсе или все эксплуатанты, подписавшиеся на Боинг - тоже ?

 

[Бармалей]

Никто в Китае подставляться не хочет. Решение принимает не Китай и не КНР, а конкретный чиновник. И что он видит? Чудеса самосертификации, затем сказки, вроде бы ответственных, американских деятелей про "самый проверенный самолет". Затем очередное приземление с всплывшими очередными косяками. Фоном - давление на сотрудников регулятора (что в Китае немыслимо, ибо чистая уголовщина). Вишенкой на торт - проблемы с 787-м, опять-таки связанные с сертификацией.

Это вы, Василий, про страну, где есть город Гуанчжоу, а там мэр с 40 млрд. долларов?

 

[E-gen]

Несколько дней назад был поставлен 500-й MAX (XA-BBB, Aeromexico).

 

[brab]

Несколько дней назад был поставлен 500-й MAX (XA-BBB, Aeromexico).

Это точно не новость 2018 года? Для 2021 как-то странно выглядит. 1500 еще было бы понятно...

 

[E-gen]

Завтра у васей грядёт траур, враги клевещут, что United закажет дополнительно около 200 максов:

United Airlines closes in on $30 bln post-pandemic jet order

United Airlines (UAL.O) was putting the finishing touches on Monday to an airplane order potentially worth $30 billion at list values for up to 270 narrowbody jets in a bid to secure a pandemic recovery at favourable prices, industry sources said.

www.reuters.com