Вася1968
Старожил
Интересно что Вы вкладываете в понятие "серьезная сертификация"? И чем она отличается от "несерьезной"?
Boeing 737МАХ - обсуждение новостей и перспектив
atcstager
Старожил
Речь была про механику стаба. Она такая же, как и на НГ
Sergey-nn
циник в розовых очках
Тут всё вообще чудесно:
Нельзя так производить ( датчики дохнут пачками)
Нельзя так разрабатывать ("все на один датчик УА." (ц))
Нельзя так сертифицировать (не заметили ни про датчики ни про "колесо")
Но нам тут старательно втирают, что это всё фигня и самолёт- просто круть!
Вася1968
Старожил
С чего Вы взяли?
atcstager
Старожил
А как она может быть другая? Или у вас есть варианты?
Sergey-nn
циник в розовых очках
Ахренеть!
Вы это серьёзно???
Механический привод проходящий через весь самолёт невозможно сделать по-разному?
Вася1968
Старожил
Как можно обсуждать конструкцию самолета, который не прошел сертификационных испытаний?
Boeing выплатит компенсацию пострадавшим в авиакатастрофе Ethiopian Airlines 737 MAX
ВАШИНГТОН, 10 ноября. (Рейтер) - В среду компания Boeing Co (BA.N) согласился признать ответственность за ущерб по искам, поданным семьями 157 человек, погибших в авиакатастрофе Эфиопских авиалиний 737 MAX в 2019 году, согласно заявлению в округе США. Суд в Чикаго.В результате соглашения между Boeing и семьями, адвокаты потерпевших не будут требовать штрафных санкций, а Boeing не будет оспаривать иски, поданные в Иллинойсе.
Адвокаты потерпевших отметили в заявлении, что Boeing в соответствии с соглашением признал, что «737 MAX находился в опасном состоянии и не будет пытаться обвинить кого-либо еще» в катастрофе.
"Это важная веха для семей в их стремлении к справедливости в отношении Boeing, поскольку это обеспечит справедливое отношение ко всем и право на возмещение полного ущерба в соответствии с законодательством штата Иллинойс, а также позволит им перейти к окончательному решению, будь то через урегулирования или судебного разбирательства ", - сказали юристы.
Они добавили, что компенсация «послужит возложению на Boeing полной ответственности за гибель 157 человек».
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/P5DN3LXZS5J4LBOQZB6FZYV7IQ.jpg)
Boeing to compensate victims in Ethiopian Airlines 737 MAX crash
Boeing Co agreed on Wednesday to acknowledge liability for compensatory damages in lawsuits filed by families of the 157 people killed in the 2019 Ethiopian Airlines 737 MAX crash, according to a filing in U.S. District Court in Chicago.
Вася1968
Старожил
Можете простыми словами сказать для чего нужна сертификация?
Подсказка - для чего Росавиация и ЕАСА так долго испытывают МС-21?
Попробуйте опровергнуть любой из этих, моих тезисов?
1. Компания Боинг отгружает самолеты не прошедшую должную сертификацию. Систему, обеспечивающую надлежащую сертификацию, еще только предстоит создать.
2. Назначенные Боингом специалисты для работы по задачам ФАА, этой самой ФАА не аттестованы, непрофессиональны и даже толком не разбираются в своих обязанностях. Влияние ФАА на этих горе-специалистов на сегодня 11 ноября 2021 года, минимально.
3. Боинг - компания жулик
4. Продукция компании Боинг, выпущенная в условиях этого бардака, опасна для эксплуатации
atcstager
Старожил
Т.е. по обсуждаемому вопросу ничего. Ок.
Вася1968
Старожил
Какому "обсуждаемому вопросу"? Как повлияли изменения в конструкции Макс (по сравнению с НГ) на работу стабилизатора? Или какие дефектные детали были использованы при сборке Макс? Или какие тех. процессы были нарушены?
atcstager
Старожил
Возможно. Но никто не будет этого менять, если функционал останется прежним. А по упомянутому колесу и невозможности его использовать при большой скорости и значительно отклоненном РВ, все осталось со времен ориджинал
Вася1968
Старожил
На чем основана Ваша уверенность? Это вопрос веры (религиозное)?
atcstager
Старожил
На АММ
Avit
Старожил
Он опубликован в Seattle times? Если нет, то амм все врет и, вообще, ангажирован боингом.
Вася1968
Старожил
В АММ есть перечень дефектных деталей и нарушенных тех. процессов? Однако!
Кстати, АММ Макс подлежит сертификации регулятором?
213
Старожил
Если в Ростове и Казани виноват стабилизатор, то значит и Germanwings убил не Лубитц, а автопилот.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Так "ни кто не будет" или "не может"?
Вы уж какнить определитесь
Пока же ваши заявления больше похожи на проповедь священника...
VirPil
Старожил
За все это время МАХ уже на винтики разобрали. Все бурление идет вокруг процедур сертификации, но фактические изменения по сравнению с НГ известны же.
atcstager
Старожил
За этим к Вася1968, и сиетл таймс
Sergey-nn
циник в розовых очках
кому?
Тем же кто его сертифицировал?