Lacoste
Старожил
Ахаха. Вы серьезно? Это из серии РФ возобновила сообщение с какой то страной, куда регулирки и чартеров никогда не было.
Ахаха. Вы серьезно? Это из серии РФ возобновила сообщение с какой то страной, куда регулирки и чартеров никогда не было.А это что, несущественная мелочь? Это значит, что в целом "таможня дает добро".
У вас есть сомнения, что МАХ будет летать в Китае?Вы серьезно?
Он в и в РФ будет летать… Вопрос только когда и в каких количествах.У вас есть сомнения, что МАХ будет летать в Китае?
Вот в Китае сделан еще шаг. Регулятор разрешил, ход теперь за авиакомпаниями.Вопрос только когда
Вот в Китае сделан еще шаг. Регулятор разрешил, ход теперь за авиакомпаниями.
Условия - сделать утверждённые доработки и провести обучение летчиков. Ставить золотые унитазы не требуется.поставить условия, что вообще не полетит никогда.
Конечно не требуется. Но вот когда сделают, если захотят и смогут, тогда и полетят.Условия - сделать утверждённые доработки и провести обучение летчиков. Ставить золотые унитазы не требуется.
А зачем китайскому регулятору так издеваться над китайскими авиакомпаниями?Сделан, сделан. Можно сделать такой шаг и поставить условия, что вообще не полетит никогда.
А он издевается и поставил такие условия?А зачем китайскому регулятору так издеваться над китайскими авиакомпаниями?
И что даст?Можно сделать такой шаг и поставить условия, что вообще не полетит никогда.
Что победа купит нео вместо максаИ что даст?
А летчикам освежить память в плане чего?Они на NG и не переставали наяривать по стране.Или все-таки пройти курс переподготовки на MAX?А программа эта есть,она кем-то утверждена в Китае?В одном вы правы правы,торопиться ещё пока не стоит.Вы имеете желание забронировать место у окна? Не торопитесь - самолёты необходимо расконсервировать , лётчикам необходимо освежить память, инфраструктуре перевозок провести логистику расписания , да и техническому персоналу вернуться в
реалии обслуживания. Так что , быстро только.... (сами понимаете). День и час никто не готов обозначить моментально.
Да пусть купит, ему с этого какой профицит.Что победа купит нео вместо макса
Кто?Распоряжается от лица Китая, что не как то не совсем корректно.
Так регулятору и не нужно за АК думать сколько чего займет.Вы имеете желание забронировать место у окна? Не торопитесь - самолёты необходимо расконсервировать , лётчикам необходимо освежить память, инфраструктуре перевозок провести логистику расписания , да и техническому персоналу вернуться в
реалии обслуживания. Так что , быстро только.... (сами понимаете). День и час никто не готов обозначить моментально.
1.Напишите свои возражения регулятору- возможно к ним прислушаются, хотя сомневаюсь.Так регулятору и не нужно за АК думать сколько чего займет.
Всего то надо было четко указать, что полеты разрешены с ...ного числа при условии выполнения всей той мутотени.
Буржуи то ведь все перечисленное вами уже сделали?
Вот бац разрешение летать Максу в Китае и в тот же день на FR.
Ан нет.
Формально нет еще. Данность - добро будет дано. Но пока неизвестно когда3. Примите за данность: авиакомпаниям дано " добро",
3 декабря 2021 г., AviaStat.ru – Самолеты Boeing 737 MAX американской корпорации Boeing могут вновь начать полеты в Китае в конце текущего или начале следующего года. Об этом в пятницу на брифинге заявила представительница Управления гражданской авиации КНР Ян Чжэньмэй, передает ТАСС.
"Ожидается, что коммерческие полеты будут последовательно возобновлены к концу этого или в начале следующего года, кроме того, возобновится ввод в эксплуатацию новых самолетов", - заявила Ян Чжэньмэй.
И что? Самолёт не лисапед - сёл и крути педали. Есть определённые процедуры, связанные как с самой расконсервацией, так и с организационно - техническими лётного и наземных персоналов. Конец или начало следующего года вполне укладываются в отведённый временной интервал и я уже писал об этом.Формально нет еще. Данность - добро будет дано. Но пока неизвестно когда
Конец начала или начало конца?И что? Самолёт не лисапед - сёл и крути педали. Есть определённые процедуры, связанные как с самой расконсервацией, так и с организационно - техническими лётного и наземных персоналов. Конец или начало следующего года вполне укладываются в отведённый временной интервал и я уже писал об этом.