Mechanic
Press F1 for help
AndyM, АФЛ тоже своих отмазывал белыми нитками, вместо того, чтобы слить со всеми потрохами - что указывает на реальное отношение к вопросу.
Боюсь лететь (страхи авиапассажиров)
AndyM
Пивной тролль
Alena_
Старожил
По поводу того взлета в Кургане.
Особого снега я не видела, потому что было темно. Меня просто крайне удивил тот факт, что после ночного снегопада можно взлетать, не обрабатываясь.
dunch
Старожил
Ну Вы же неспроста ей постоянно летаете. Вот на ваши деньги (и ваших попутчиков) она и жива:confused2:
Кстати, может, совпадение, но снежные взлеты с зеленым крылом здесь пока не выкладывали. Как знать, может, они концентрируются на главном - безопасности, поэтому остальное стремное: сил не хватает все объять.
Последнее редактирование:
Дионисий
Старожил
Ну, второй по величине компании в России, на мой привередливый пассажирский взгляд, желательно бы суметь охватывать "все". Чтобы не было "стремностей" ни в сервисе, ни в безопасности.
И подобные "отговорки", как пассажир, я не "принимаю"...
Последнее редактирование:
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
там и первая-то не может все охватить, куда уж вторым...
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Кто там летать-то боялся?
У девочки был 885 прыжок (в общем зачете). Прыгала и с самолета, и с вертушек, и бейс, и в вингсьюте. А вот первая отцепка случилась недавно.
Рекомендую посмотреть тем, кто утверждает, что боится летать. Надеюсь, поймете, что ваши ахи-охи по поводу того, что якобы страшно - фигня в сравнении с тем, что переживает парашютист.
http://vimeo.com/58364310
У девочки был 885 прыжок (в общем зачете). Прыгала и с самолета, и с вертушек, и бейс, и в вингсьюте. А вот первая отцепка случилась недавно.
Рекомендую посмотреть тем, кто утверждает, что боится летать. Надеюсь, поймете, что ваши ахи-охи по поводу того, что якобы страшно - фигня в сравнении с тем, что переживает парашютист.
http://vimeo.com/58364310
Artil
Старожил
Авиация это не казино, где рассуждать так, логично. Там работает целый комплекс мероприятий, чтобы фактор везения минимизировать. Просто в одних компаниях над этим работают, а в других нет, в итоге видим такие вот картинки. Причем у Ютов за непродолжительное время 2 катастрофы. Повод задуматься...
Tanita
Старожил
Капитан Гагабу, просто парашютист сознательно идёт на прыжок, чтобы нахлебаться адреналина. А гражданским рейсом мы летим не с этой целью. Испытывать каждый раз после перелёта кайф от того, что ты такой крутой? Как-то не хочется...
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
расскажите это им
я считал и буду считать дальше: 90% аэрофобов накручивают сами себя, потому что на уровне подсознания испытывают какую-то мазохистскую потребность в эскалации страха перед высотой, ЧП и полетом, а еще 10% - тупо ищут внимания и утешения
Tanita
Старожил
Капитан Гагабу, насчёт других сказать не могу: сама стала бояться не так давно. В полёте сижу тихо-тихо, ничьего внимания не привлекаю, демонстративно себя не веду, высоты не боюсь. В мае полечу в Лондон(если не сорвётся)-кажется, бояться не буду.
2014
Старожил
Капитан Гагабу, спасибо за видео. Девчонка еле успела.
Дело было в Киржаче?
Дело было в Киржаче?
Дионисий
Старожил
Алексей, здесь я абсолютно согласен с Татьяной. Я вот, работая над собой, перестал уже "трястись" на наборе и снижении. И крайние полеты в Италию показали положительные результаты. Но, честно говорю, на прыжок с парашютом меня даже сьютом Сингапурских авиалиний не заманишь. Да и не "ловец адреналина" я.
---------- Добавлено в 01:16 ----------
Я в первый раз в этом году полечу в Салоники в конце мая.
Tanita
Старожил
На гражданском рейсе прикольно было бы катапультами каждое сиденье оборудовать... Разница в том, что парашютист и лётчик, имеющий возможность катапультироваться, принимают решение, не влияющее на решения других людей и не зависящее от их их решений. На гражданском рейсе ты лишён свободы вообще. Ты как в зоопарке в клетке-пока тебя не выпустят, ничего не сделаешь. От кого зависишь-не знаешь, свободы передвижения лишаешься, все твои знания и умения бесполезны.расскажите это им
http://votrube.ru/uploads/posts/2009-03/1236871563_f16eject.jpg
я считал и буду считать дальше: 90% аэрофобов накручивают сами себя, потому что на уровне подсознания испытывают какую-то мазохистскую потребность в эскалации страха перед высотой, ЧП и полетом, а еще 10% - тупо ищут внимания и утешения
Дионисий
Старожил
Почему же? При знании азов эвакуации и правил поведения - все будет нормально. Единственное, от чего человек в самолете реально не зависит, - это Судьба.
Боюсь, что в воздухе будут столкновения.
Alena_
Старожил
Tanita, а как же дубай в марте?
Tanita
Старожил
Alena_, постараюсь-от каникул школьных завишу.
Nata
Местный
Кто то в Дубаи собрался в марте.
Мы билеты-отели купили. Летим эмиратами. СПб-Дубаи(день там)-Хо Ши Мин(неделю там)-Дубаи(4 дня там)-СПб.
3 перелёта на B777-300. Обратно в Питер на А340-500.
Волнительно конечно, так далеко не летали ниразу. Хотя вроде а/к не самая плохая.
Кстати никто не в курсе там шаг кресел как везде? Есть смысл у аварийных выходов садится чтоб ноги не упирались?
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Опять мимо. Парашютисту команду на отделение дает летчик. Он же оповещает парашютиста о необходимости аварийного покидания борта (когда прыгать надо независимо от того, что под крылом, если высота более 300 метров).
Угу: надоел сосед - катапультируй его!
---------- Добавлено в 11:45 ----------
нормальный шаг, при моих 182 см + 1 см ботинок не упирался коленями в спинку. Если только не пытаться развалиться в кресле лежа.
---------- Добавлено в 11:46 ----------
2014, я спрошу. Волосово или Кирза, точно не знаю.
2014
Старожил
Капитан Гагабу, а почему она так долго крутилась? Сразу отцепиться не могла из-за вращения или коэффициент о3,14здинения?