Это стремно, но не страшно - все живы, относительно здоровы, и даже есть шанс, что багаж не сгорел вместе с самолетом. Хотя ручная кладь накрылась почти 100%
Ну это пока всего лишь сказки. 45/90 (цифры уж ровные), надо принять во внимание, что мы не знаем была ли посадка аварийная, готовили ли к экстренной эвакуации, либо просо шлемнулись об полосу при уходе - какие 1,5 минуты, что уж говорить о 45 секундах.
Очередная глупость?
Ну так боинги разные, ситуации тоже. Обобщать, как минимум, рано
Это с Вашим опытом. А как отрабатывают эту ситуацию в тренингах?
А при чем тут опыт (в вашем наречии - именно в фразе "с Вашим опытом")? Ситуации разные бывают и опыт как ра помогает выполнить эти уходы.
Это одно из наиболее частых упражнений на тренажере. И с малыми весами, и с большими, и на двух двигателях, и на одном.
Я как раз спрашивала о том, каким образом этот опыт приобретается. Вот примерно как здесь
Tanita, это пассажир, не часто летающий, при сообщении: "Мы приступаем к снижению..." может почувствовать себя "душой и телом на земле" (классная метафора!). Хороший пилот (а их 99.9%) "чувствует себя "душой и телом на земле" когда снимает тапочки, что бы принять душ, а то и наутро...
