Sergey-nn
циник в розовых очках
ресурс имеющихся двигателей "руслана" вовсе не безграничен.Да и их к-во весьма ограничено. А у ЛЛ на один ПД-35 приходится 3 "старых" движка.
Быть или не быть Ил-96
- Статус
Fed144
Местный
я и правда ничего не знаю про эту полосу, не участвовал, не привлекался ... исхожу сугубо из моего опыта ...
мы летали с военного и никакой другой ишак в эти дни не летал, а полосу каждый раз специально готовили и чистили ...
Fed144
Местный
чисто имхо, это скорее специфика конкретно CFM ... серийность и доступность запчастей ...
а лучше всего смотреть не на один из параметров, а на совокупные затраты на условный паксо-километр ... покупка, готовность, обслуживание, подмена, топливо ...
Fed144
Местный
ну наверное для этого были какие-то нам пока не ясные резоны ...
Kit.
Старожил
Расшифруйте, пожалуйста, ваш тезис.
А то выглядит так, словно вы считаете, что при сдвигании двигателей наружу разворачивающий момент при разнотяге уменьшится.
Fed144
Местный
вот так будет проходить испытания на ЛЛ UltraFan ... диаметр только вентилятора 3,5+ метра ...
Retired Boeing 747 to become testbed for revolutionary new engines | CNN
At AeroTEC flight center outside Seattle, Rolls-Royce will use a 20-year-old Boeing 747 to test its UltraFan jet engine. The company believes the engine could revolutionize aviation.
edition.cnn.com
The_Spirit
Местный
Согласен с написанным вами, но замечу, что вы для иллюстрации прикрепили фото боинга 777.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Да. Важен принцип. Сдвинь движок чуть левее, подрежь пилон. Всё. 1,2 метра встанут как надо. У Суперджета сколько зазор, 40 см? Никого это особенно не беспокоит.
bombdropper
Местный
Интересно, в свое время группа недовольных пеняла Ил-96 за 4 двигателя вместо 2-х,а когда появились планы на разработку 2-х двигательного Ил-96,то внезапно и он стал "не нужен".Снова что не так, начались стенания переживальщиков и набор мол,надо менять,и не встанут под крыло-прямо страшно за людей,как переживают.
Так в случае необходимости, удлинят стойки шасси на 500 мм и усилят крыло в нужном месте.Только такую переделку вряд ли допустит руководство ОАК. Так как будет очень проблемно объяснить почему 150 местный МС-21 стоит так же как Ил-96-300.
Поэтому и не дали 50 млрд.руб. на Ил-96-400 и Ил-114,а 65 млрд.руб. на МС-21 быстро нашлись.
Так в случае необходимости, удлинят стойки шасси на 500 мм и усилят крыло в нужном месте.Только такую переделку вряд ли допустит руководство ОАК. Так как будет очень проблемно объяснить почему 150 местный МС-21 стоит так же как Ил-96-300.
Поэтому и не дали 50 млрд.руб. на Ил-96-400 и Ил-114,а 65 млрд.руб. на МС-21 быстро нашлись.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Любите вы теории заговоров.
На Ил-96 по-прежнему нет движков под его "двудвигательную" версию.
Вот когда появятся, появится смысл деньги делить (и то не факт).
прокуратор понтий пилат
Сторожил
bombdropper, у вас мир какой-то чёрно-белый. Либо Ил-96, либо всё пропало. России всё нужно, и Суперджеты, и МС, и Ил-96, и Ил-114 и Байкал. А вот винище и хамон можно и за границей покупать.
Андрей 65000
Старожил
bombdropper, а точны ли Вы в цифрах? Откуда они? Из СМИ?
Кто знает стоимость этих самолетов? И что там по контрактам, Вы читали документы, а не прессу, СМИшные новости?
Андрей 65000
Старожил
Я вот не авиаконструктор, но что-то мне кажется, что не всё так просто.
И размеры пилонов на Ил-96 конструировали и продували и испытывали не с бухты-барахты.
А вот читаю ветку форума, такое впечатление, что мы в авиамодельном кружке занимаемся.
Тут сдвинем, там подрежем...
прокуратор понтий пилат, простите. Но надеюсь, без чтения ветки там специалисты всё просчитают и сделают, как надо.
Не думаю, что они сейчас сидят на форуме и внимают советам нашим...
Sergey-nn
циник в розовых очках
думаю это будет зависеть от того какой выигрыш может сулить "абсолютно новая платформа"
Что же касается противостояния 929 и 96, думаю тут либо-либо. Если проект 929 будет реализован, Ил-96 с почестями похоронят.
Однако пока "большие люди" весьма осторожны в ставках на этот проект. А потому Ил хоронить не спешат.
лапшин
Старожил
По неподкремленным сведениям, изначальная веосия самоллета и была двухмоторная тогдашние нормы не позволяли попрямой перелетать через океаны.Пилон у Ил-96 имеет "высоту" на 75% соответствующую диаметру мотора, да и до поверхности "губа" ПСа не "дотягивается" на метр уверенно - кажется у Ил-96 есть "запас". Неужели так было задумано давно и "ремоторизацию" кто-то "закладывал" как вариант?
Transer
Старожил
Я бы не стал исключать, что ремоторизация 96-го будет выполнена в любом случае.
alexei55
Старожил
Первоначально 96 на 2-х двигателях???
Приехали…
лапшин
Старожил
Ваш сарказм неуместен: в те времена руслановский двигательвполне мог претендовать; затем открылись ворота импорта...
Ипотрудитесь выбирать выражения, незаставляя собеседн ков приближаться к черте бана... если э о нп ваша цель: тогда совсем тухло.
bombdropper
Местный
Стоимость Ил-96-300 не раз уже сообщали в интернете(5-7 млрд.руб.).Ориентировочную цену в 80 млн.дол. за МС-21 тоже сообщали.К тому надо бы добавить 515 млрд.руб. которые уже вбили в МС-21.А при общем тираже 300 бортов(оптимистичные данные) на каждый борт выпадет 21 млн.дол. только для возврата инвестиций.
alexei55
Старожил
Ещё лет 5 можно обсуждать.
- Статус