PVO
Местный
По жизни сплошняком идет ЧЕМ МЕНЬШЕ (устает), ТЕМ ЛУЧШЕ. Примеры: часовой расход топлива, сопротивление в проводах, пресловутый Сх, туремный срок, размер штрафа ....
Быть или не быть Ил-96
- Статус
Paultino
AM/FM
Посторонним В,
А когда производители планировали свои будущие модели (допустим A-380) они просили своих и чужих чиновников писать такие письма?
Или мы идём отдельным путём?
А когда производители планировали свои будущие модели (допустим A-380) они просили своих и чужих чиновников писать такие письма?
Или мы идём отдельным путём?
Fyodor
Летающий фотограф
Можно ли получить подтверждение этой информации? Пока я слышал только со вздохами, что да - будет 3, а потом однажды, после следующей модернизации - 2.
Посторонним В
Старожил
Я не знаю, как это функционирует "у них". Но абсолютно уверен в 2-х вещах
1. Вы тоже этого не знаете в точности.
2. Это происходит совсем не так, как об этом пишут в широкой печати и рассказывают на бизнес-форумах.
А под ковёр пускают немногих. И они вряд ли нам что-то расскажут!
Fyodor
Летающий фотограф
На самом деле совершенно неважно, сколько он налётывал. Он был для АФЛ бесплатным. А за 767 как раз приходилось платить. Поэтому простой Ил-96 убытка почти не генерировал. Проблема того самолёта была в том, что даже будучи бесплатным, он стоил дороже. То есть он генерировал альтернативные издержки как раз, когда летал.
PVO
Местный
Да, мы идем отдельным путем, мы строим вертикали.
137
Старожил
Посторонним В, но до подобной глупости они там явно не доходят. У частной а/к планы могут поменяться, у производителя тоже. Этот график имеет смысл только если а/к полностью подконтрольный субъект и ничего не решает. Но так даже про аэрофлот тяжело сказать.
A_Z
Старожил
Подтвердить своё традиционное бла-бла статистическими данными можете?
A_Z
Старожил
"Чиновники пытаются понять" есть заведомоый оксиморон.
Получили указание сверху - разослали запросы. Первый раз такие бумаги рассылают, что ли? Даже по "Рысачку", если мне не изменяет склероз, запрос делали.
А по Ил-114 (поскольку дело находится "на контроле Ставки"), аж цельное совещание проводили. Дабы сурово посмотреть в глаза представителям авиакомпаний, которые не желают "задрав штаны, бежать за комсомолом". (с)
Alfred
Местный
Вот читаю высказывания Рогозиных и прочих о 400М и не могу понять одну вещь. Говорят, о возможной ремоторизации в будущем на ПД-14, однако на Ил-96-400 стоят ПС-90А1 я с тягой 17.4. Получается, что даже планируемый ПД-14М слабоват для него. Нужен ПД-18, которого нет и не факт что вообще будет. Где я не прав?
И вообще получается что "новый" 400М это тот же 400Т только в пассажирском исполнении.
И вообще получается что "новый" 400М это тот же 400Т только в пассажирском исполнении.
Посторонним В
Старожил
137, думаю, запрашиваются сведения об окончании сроков договоров лизинга на ШФС у АК.
Мне кажется, слишком большой шум вокруг обычной чиновной бумаги... Если, конечно, кто-то не пытается уже сейчас "дать отпор врагу" и организовать сопротивление попыткам ввода отечественных самолётов в АК. Под любыми предлогами.
Вся эта возня как-то не очень пахнет. Как в своё время с SSJ.
Мне кажется, слишком большой шум вокруг обычной чиновной бумаги... Если, конечно, кто-то не пытается уже сейчас "дать отпор врагу" и организовать сопротивление попыткам ввода отечественных самолётов в АК. Под любыми предлогами.
Вся эта возня как-то не очень пахнет. Как в своё время с SSJ.
Посторонним В
Старожил
С этого момента пожалуйста поподробнее - какую именно модель "этак 35-летней давности" решили принять за основу для сляпывания? Только конкретно, без воды...
Alfred
Местный
Наверное комментатор немного ошибся с цифрами. Ил-96 не 35, а 30 лет. Однако сути это не меняет.
Fyodor
Летающий фотограф
При этом это на моей памяти последний разработанный самолёт, на котором планировался экипаж больше 2х. При том, что понимание возможности и необходимости 2х человек в кабине пришло за 10 лет до этого.
Посторонним В
Старожил
К сожалению, заявления о том, что у нас якобы пытаются возобновить производство древних поделок, в то время как в мире идут вперёд семимильными шагами, стало общим местом. Не буду останавливаться на набившем уже оскомину примере модернизаций В737 и более свежего его одноклассника А320. Говорю о герое ветки.
Итак, первый полёт Ил-96 совершил в сентябре 1988 года - 28 с половиной лет назад, - в эксплуатацию поступил в 1993 г. Нынешний широкофюзеляжный бестселлер Боинга В777 в первый полёт отправился на 6 лет позже - в 1994-м, в эксплуатацию же пошёл в 1995-м, на 2 года позже ила. Почему-то я не слышу стенаний на тему того, что новейший боинговский проект 777Х основан на древнем старье!
Далее... Первый прототип "длинного" варианта под именем Ил-96М с двигателями PW и авионикой Collins впервые взлетел в апреле 1993 г. - лишь на год раньше, чем В777. Непосредственный прародитель обсуждаемой модификации Ил-96-400Т поднялся в воздух в 2007 г. - менее 10 лет назад.
Так, о какой седой древности идёт речь?..
Итак, первый полёт Ил-96 совершил в сентябре 1988 года - 28 с половиной лет назад, - в эксплуатацию поступил в 1993 г. Нынешний широкофюзеляжный бестселлер Боинга В777 в первый полёт отправился на 6 лет позже - в 1994-м, в эксплуатацию же пошёл в 1995-м, на 2 года позже ила. Почему-то я не слышу стенаний на тему того, что новейший боинговский проект 777Х основан на древнем старье!
Далее... Первый прототип "длинного" варианта под именем Ил-96М с двигателями PW и авионикой Collins впервые взлетел в апреле 1993 г. - лишь на год раньше, чем В777. Непосредственный прародитель обсуждаемой модификации Ил-96-400Т поднялся в воздух в 2007 г. - менее 10 лет назад.
Так, о какой седой древности идёт речь?..
Nordland
Старожил
Я не знаю, как это функционирует "у них". Но абсолютно уверен в 2-х вещах
1. Вы тоже этого не знаете в точности.
2. Это происходит совсем не так, как об этом пишут в широкой печати и рассказывают на бизнес-форумах.
А под ковёр пускают немногих. И они вряд ли нам что-то расскажут!
Забавная цепочка рассуждений:
А вот этот спич сильно доставляет:
Как бы поверхностно верно,но тема модернизаций сравниваемых машин не раскрыта. Кто остался в производстве в первозданном виде а какую машину сильно развили в+ от прародителя
)
Посторонним В
Старожил
Nordland, что сказать-то хотели, а?..Забавная цепочка рассуждений:
А вот этот спич сильно доставляет:
Nordland
Старожил
Посторонним В, не более чем обратить Ваше внимание на мелочи в Ваших спичах
E-gen
Старожил
Возможно, потому что на 777X до старта проекта было собрано 200+ коммерческих заказов, а на Ил - 0?
- Статус